ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਨਵੀਂ Opel Ampera-e ਨੇ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਹੈ।

ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ

ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ? ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕ ਅਕਸਰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਪਲਬਧ ਮਾਈਲੇਜ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਓਪੇਲ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਪੈਰਿਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਨਵੇਂ ਐਂਪੀਰਾ-ਈ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਕੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ NEDC ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਮਾਈਲੇਜ - ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟੈਸਟ ਸਾਈਕਲ - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ), ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਿਤਾਰਾ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਕਲਾਸ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ 30 kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇੱਕ 50-ਮਿੰਟ ਚਾਰਜ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ NEDC ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਔਸਤ) ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਐਂਪੀਰਾ-ਈ ਬੈਟਰੀ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 400 ਤੇਜ਼ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5000 10 ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ 000 2020 ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। , ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਜਿੰਮ। ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ, ਕਾਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਕੇਂਦਰ XNUMX ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ Opel Ampera-e ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

Ampera-e ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਸੰਤ 2017 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, Opel ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ 50 kW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਰਸੇਲਸ਼ੇਮ ਵਿੱਚ AC ਸਟੇਸ਼ਨ 22 kW.

"Ampera-e ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਦੌਰਾਨ ਓਪੇਲ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡਾ: ਕਾਰਲ-ਥਾਮਸ ਨਿਊਮੈਨ। "ਇਹ Ampera-e ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਸਨਸਨੀਖੇਜ਼ ਆਟੋਨੋਮਸ ਮਾਈਲੇਜ ਰੇਂਜ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।"

ਐਂਪੇਰਾ-ਈ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਪੈਮ ਫਲੇਚਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਮੈਂ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, "ਫਲੈਚਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.

DC ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Ampera-e 60 kWh ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 4,6 kW ਵਾਲ ਚਾਰਜਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ AC ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ Ampera-e ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ 3,6 kW ਜਾਂ 7,2 kW ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਅਸਥਾਈ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੱਕ NEDC ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। Ampera ਲਈ ਓਪੇਲ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 2,3 kW ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਨਾਲ.

ਪਰ Ampera-e ਕੋਲ ਬੇਮਿਸਾਲ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 150 kW / 204 hp ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਐਂਪੀਰਾ-ਈ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ। ਸੰਖੇਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਤੋਂ 3.2 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੀ 60 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਪੰਜ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Ampera-e ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਓਪਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸੰਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਆਨਸਟਾਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ।