ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ 200 ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ: ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਟਰੰਪ ਕਾਰਡ

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ C 200 ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਆਟੋ ਮੋਟਰ ਅੰਡ ਸਪੋਰਟ ਨਾਮ ਹੇਠ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਅਜੇ ਤੱਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੇਡਾਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ. ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਅਵੈਂਤਗਾਰਡ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਰੋਡਸਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕੂਪਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਟਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮ

ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਅਵਾਂਟਗਾਰਡ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ 17mm ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ 45 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਛੋਟੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ. ਅਨੁਕੂਲ ਮੁਅੱਤਲ, ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਵਰਜ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਅੰਤਹੀਣ ਸੂਚੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸੂਚੀਬੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ​​ਗਈ ਹੈ. ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ umpsੇਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸੀ-ਕਲਾਸ, ਜੋ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੱਚੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ' ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ ਇਕ ਨਰਮ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਅਧੂਰਾ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਫਿਲਟਰ. ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ ਅਤੇ ਮਟਰ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀ-ਕਲਾਸ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਕਹਾਉਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰਾ ਅਸਲ ਅਨੰਦ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ-ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵਧੀਆ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। "ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ਗੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ," ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਚੰਗੇ ਮੂਡ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ - ਕਾਰ ਨੇ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਮੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਪੂਰਨ ਟਰਨਲਾਈਨ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬਲਕਿ ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਨੰਦ ਵੀ।

ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਅੱਠ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅੰਕੜੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁਫਤ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖਪਤ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ 13 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੱ of ਰਹੀ ਹੈ. ਰਾਜ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਧੀਆ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ. ਇਸ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਵਰਗੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਸੀ 200 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਸ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ. ਇਸ ਲਈ, ਸੀ 350 ਸੋਧ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਉੱਚ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ...

ਟੈਕਸਟ: ਗੋਇਟਜ਼ ਲਾਇਰਰ, ਬੁਆਏਨ ਬੋਸ਼ਨਾਕੋਵ

ਫੋਟੋ: ਹੰਸ-ਡੀਟਰ ਜ਼ੀਫਰਟ

ਪੜਤਾਲ

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀ 200 ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡੇ

ਨਵੀਂ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ - ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਆਨੰਦ ਦੇਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ. C 200 Kompressor ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਤਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਾ

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀ 200 ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡੇ
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ	-
ਪਾਵਰ	135 ਕਿਲੋਵਾਟ (184 ਐਚਪੀ)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ	-
ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ	9,2 ਐੱਸ
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ	37 ਮੀ
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ	230 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
Consumptionਸਤਨ ਖਪਤ ਪਰੀਖਿਆ ਵਿਚ ਬਾਲਣ	11,4 l / 100 ਕਿਮੀ
ਬੇਸ ਪ੍ਰਾਈਸ	-