ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਕਵਾਟ੍ਰੋਪੋਰਟ 330BHP 2016 ਓਬਾਜ਼ੋਰ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 7/10
- ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 8/10
- ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 7/10
- ਫੈਸਲਾ
- Quattroporte ਪੈਸੇ ਲਈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੋਗੇ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਜਰਮਨ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਪਰਤਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ? ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ।
- 2016 Maserati Quattroporte ਲਈ ਹੋਰ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਕਵਾਟਰੋਪੋਰਟ ਇੱਕ ਮਰਨ ਵਾਲੀ ਨਸਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ-ਲਾਈਨ ਵੱਡੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ, ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਸੀ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ।
2015 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ SUVs ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ S-Class ਅਤੇ 7 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਕਵਾਟ੍ਰੋਪੋਰਟੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ-ਤਕਨੀਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਚ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਕ੍ਰਾਫਟਡ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
| Maserati Quattroporte 2016: ਸ | |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | - |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 3.0 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 9.6l / 100km |
| ਲੈਂਡਿੰਗ | 5 ਸੀਟਾਂ |
| ਦੀ ਕੀਮਤ | $147,600 |
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 7/10
ਮੌਜੂਦਾ Quattroporte ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V6 ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹੈ।
330BHP ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ ਉਹੀ V6 ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਪਰ "ਸਿਰਫ" 330 ਐਚਪੀ ਵਿੱਚ ਟਵੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, V25,000 S ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ $6 ਤੱਕ $210,000 ਘਟਾ ਕੇ।
ਮਾਸੇਰਾਤੀ 330 ਐਚ.ਪੀ ਸਾਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਲਾਭ, USB ਅਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਸ-ਸਪੀਕਰ ਸਟੀਰੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਦੋਹਰਾ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਕਰੂਜ਼। ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੈਟ ਨੈਵ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ, ਡਬਲ ਗਲੇਜ਼ਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ।
ਇਹ ਕਵਾਟਰੋਪੋਰਟ ਸਾਰੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਈਨਾਂ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਕਵਾਟ੍ਰੋਪੋਰਟ ਜ਼ੇਗਨਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਿਲਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਿਰਫ਼ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਫਿਏਟ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਲ ਉਦੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ 7.0-ਇੰਚ ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਸਰਵ-ਵਿਆਪਕ ZF ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਵਾਟ੍ਰੋਪੋਰਟੇ ਨੂੰ 5.6 ਤੋਂ XNUMX km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਯੂਕਨੈਕਟ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੁਰਾਣਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ) ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਜਾਂ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਜਾਂ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੀਬ ਮੀਨੂ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀ ਲੈਕਸਸ LS ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਹੈ।
ਦਸ-ਸਪੀਕਰ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਰੌਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 8/10
ਲੰਬੀਆਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਵਾਟਰੋਪੋਰਟ ਸਾਰੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਈਨਾਂ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਕਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ, ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੇਡਾਨ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੂਪ ਨਹੀਂ।
ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਟ੍ਰਿੰਕੇਟਸ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ - ਕੁਝ ਕ੍ਰੋਮ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਵੇਰਵੇ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਟਿਨ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪੇਂਟ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ, ਡੂੰਘੇ ਰੰਗਤ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ।
ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਉਮਰ ਜ਼ਰੂਰ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਲਾਸਿਕ ਫਾਰਮ ਇੱਕ ਆਮ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਪਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚਮੜੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਕੋਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ 50-ਇੰਚ LCD, ਅਤੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸਨਸਨੀਖੇਜ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਏਕੜ ਉਪਲਬਧ ਥਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਟ ਜੋ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।
ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 7/10
ਛੇ ਏਅਰਬੈਗ, ABS, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ।
Quattroporte ਲਈ ਕੋਈ ANCAP ਜਾਂ EuroNCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ
3 ਸਾਲ / ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ
ਵਾਰੰਟੀ
ਫੈਸਲਾ
Quattroporte ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਤਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ 330 ਵਿੱਚ S ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ V25,000 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਿੱਧੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਰੀਗਰੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ $8 ਨੂੰ ਖਰਚਣਾ ਚਾਹੋਗੇ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ, ਸੁੰਦਰ ਸੇਡਾਨ ਲਈ, ਐਸਟਨ ਰੈਪਿਡ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। Quattroporte 330 ਮੋਡੇਨਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੱਲ ਝੁਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣੇਗਾ।
Quattroporte ਪੈਸੇ ਲਈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੋਗੇ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਜਰਮਨ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਪਰਤਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ? ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ।
2016 Maserati Quattroporte ਲਈ ਹੋਰ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
