ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜੋ ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਨ. ਜੇ ਫੈਕਟਰੀ ਡਰੱਮਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈਂਡਲ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਘਾਟ
- ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
Umsੋਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਸਿਰ
- ਰੈਚੈਟ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕ
- ਹਥੌੜਾ
- ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ
- ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਗਰੀਸ
ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਰੱਮਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਜੈਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਦੋ ਡਰੱਮ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ:
ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪੇਸਰ ਰਾਹੀਂ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਡਰੱਮ ਹੱਬ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਧੀ ਨੰਬਰ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ (ਜਾਂ ਖੁਦ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ), ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ
ਜਦੋਂ umੋਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਪਰ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਡਰੱਮ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇ। ਦੂਜਾ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 650 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1000 ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
