ਫਿਏਟ 124 ਸਪਾਈਡਰ 1.4 ਮਲਟੀਏਅਰ 140 ਐਚ.ਪੀ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਫਿਏਟ 124 ਸਪਾਈਡਰ 1.4 ਮਲਟੀਏਅਰ 140 ਸੀਵੀ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਪੇਗੇਲਾ
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਏਟ 124 ਸਪਾਈਡਰ ਵੀਕੈਂਡ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜੀ.ਟੀ. ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਨਰਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਕੋਮਲ ਇੰਜਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੱਕੜੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਖਪਤ ਵੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਮੁਕੰਮਲ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ. ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਦੋ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ...
ਇਤਾਲਵੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ: ਫਿ 124ਟ XNUMX ਸਪਾਈਡਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ -5 ਪਰ ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਜਾਪਾਨੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਮਾ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੈ; ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੈ 1.4 ਐਲ. ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਉੱਚ ਟਾਰਕ.
ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਦਿੱਖ, ਲਗਭਗ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਤਾਲਵੀ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਫਿਆਟ 124 ਸਪਾਈਡਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਨਰਮ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਰੇਟਰੋ ਟੱਚ ਹੈ.
ਕੈਨਵਸ ਹੁੱਡ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੱਥ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਬਿਹਤਰ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਲਈ - "ਮੱਕੜੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ". ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 124 ਸਪਾਈਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮਜ਼ੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.
ਪਰ ਹੁਣ ਆਓ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ГОРОД
La ਫਿ 124ਟ XNUMX ਸਪਾਈਡਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਾਂਡਾ ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਸੀਟ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਦਿੱਖ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਕਲਚ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਧੱਕੇ ਅਤੇ ਛੇਕਾਂ ਤੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ ਨਹੀਂ ਤੋੜਦੀ. ਇੰਜਣ 1.4 ਟਰਬੋ ਮਲਟੀਥ੍ਰੇਡਿੰਗ ਫਿਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਵੀ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿ view ਕੈਮਰਾ ਜੋ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਥੋੜਾ ਨਹੀਂ - ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ.
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਪਾਰ
ਉੱਥੇ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿ 124ਟ XNUMX ਸਪਾਈਡਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ 2.500 ਤੋਂ 5.500 ਆਰਪੀਐਮ ਤਕ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਗਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰਬੋ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ doesੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗਤੀ ਹੈ (0-100 7,5 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 215 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)ਪਰ ਸੈਟਅਪ ਇੱਕ ਸਖਤ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਰ, ਜੇ ਇਸਦੀ ਸੀਮਾ ਤੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ, ਰੋਲ ਅਤੇ ਰੋਲ ਕਰੋ; ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਸੀਨਾ ਆਉਣਾ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸੀਮਤ-ਸਲਿੱਪ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ: ਇੱਕ ਤੰਗ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਭੋਗੇ ਜੋ ਖਿਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੋ ਇਸਦੇ ਮਾਰਗ ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹਨ. ਜੋ ਲੋਕ ਰੇਸਿੰਗ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਬੈਥ.
ਹਾਈਵੇ
ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ 120 ਸਪਾਈਡਰ ਲਈ 124 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਖਪਤ (ਲਗਭਗ 7 l / 100 km) ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ. ਬੈਲਟ ਦੀ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਫ਼ੀ ਕੋਝਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋਗੇ.
ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜੀਵਨ
Lo ਸਪੇਸ 'ਤੇ ਫਿਆਟ 124 ਸਪਾਈਡਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, i ਸੀਟਾਂ ਪਤਲੀ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਡੂੰਘਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਮਾਜ਼ਦਾ ਵਾਂਗ). ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚਮੜੇ ਨਾਲ coveredਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨਰਮ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ. ਮਜ਼ਦ. ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਅੱਸੀ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਆਓ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ, ਇਹ ਲੋਟਸ ਐਲੀਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ 124 ਸਪਾਈਡਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਮਿੰਟ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੱਕੜੀ ਬਣਨਾ ਹੈ। IN 140 ਲਿਟਰ ਦਾ ਤਣਾ ਮਾਜ਼ਦਾ ਨਾਲੋਂ 10 ਇੰਚ ਵੱਡਾ ਹੈ.ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਦੋ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
La ਫਿ 124ਟ XNUMX ਸਪਾਈਡਰ ਹੈ ਕੀਮਤ ਭੇਜਣਾ 28.000 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 34.900 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੰਸਕਰਣਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸੰਪੂਰਨ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ .30.340 XNUMX ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਇੱਕ "ਉਚਿਤ" ਕੀਮਤ ਹੈ. ਖਪਤ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਸਦਨ ਨੇ ਇੱਕ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ averageਸਤ 6,4 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ "ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ" ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 7l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸੁਰੱਖਿਆ
La ਫਿ 124ਟ XNUMX ਸਪਾਈਡਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਾ
DIMENSIONS
| ਲੰਬਾਈ | 405 ਸੈ |
| ਚੌੜਾਈ | 174 ਸੈ |
| ਉਚਾਈ | 123 ਸੈ |
| ਭਾਰ | 1125 ਕਿਲੋ |
| ਬੈਰਲ | 140 ਲੀਟਰ |
ਟੈਕਨੀਕਾ
| ਮੋਟਰ | 4-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ |
| ਪੱਖਪਾਤ | 1368 ਸੈ |
| ਸਮਰੱਥਾ | 140 ਵਜ਼ਨ ਵਿੱਚ 5.000 ਸੀ.ਵੀ |
| ਇੱਕ ਜੋੜਾ | 240 Nm ਤੋਂ 2.250 ਇਨਪੁਟਸ |
ਕਰਮਚਾਰੀ
| 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ | 7,5 ਸਕਿੰਟ |
| ਵੇਲੋਸਿਟ ਮੈਸੀਮਾ | 215 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਖਪਤ | 6,4 l / 100 ਕਿਮੀ |
