ਗੈਲਵੈਨਾਈਡ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕੀ ਹੈ: ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਕਾਰ ਬਾਡੀ,  ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣ

ਗੈਲਵੈਨਾਈਡ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕੀ ਹੈ: ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਖੋਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਲਦੀ ਢਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਪੇਂਟ ਕੋਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।

galvanizing ਕੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਧਾਤ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਲਮ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜ਼ਿੰਕ-ਕੋਟੇਡ ਬੇਸ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬਾਡੀ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੱਦਦ AvtoVAZ ਨੇ ਸਿਰਫ 1998 ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ.

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸ਼ਰਤ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ ਹੈ ਜੋ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

  • ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ (ਥਰਮਲ);
  • ਗੈਲਵੈਨਿਕ;
  • ਠੰਡਾ

ਆਉ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰੀਏ.

ਗਰਮ

ਇਹ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ 500 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ਿੰਕ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਾਡੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ 65-120 ਸਾਲ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਪੇਂਟਵਰਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਪਰਤ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਧਾਤ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 15-20 ਮਾਈਕਰੋਨ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਾਈ 100 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਲਗਭਗ ਸਥਾਈ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੁਰਚਣਾ ਸਵੈ-ਕੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਔਡੀ A80 'ਤੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਧੀ ਵੋਲਵੋ, ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ। ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਬਲਕਿ ਬਜਟ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਾਤ ਉੱਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਕ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿੰਕ ਧਾਤ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕਸਾਰ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਦਾ ਹੈ। ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਵਿਧੀ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 5-15 ਮਾਈਕਰੋਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ 10 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਧਾਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਕੋਡਾ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਟੋਇਟਾ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਮੱਦਦ 2014 ਤੋਂ, UAZ ਪੈਟ੍ਰਿਅਟ, ਹੰਟਰ, ਪਿਕਅੱਪ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰਤ ਮੋਟਾਈ 9-15 ਮਾਈਕਰੋਨ.

ਠੰਢ

ਇਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਡਾ ਸਮੇਤ ਕਈ ਬਜਟ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਜ਼ਿੰਕ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਛਿੜਕਾਅ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 90-93% ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚੀਨੀ, ਕੋਰੀਅਨ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੋਲਡ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਸ਼ਕ ਠੰਡੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਖੋਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੰਦਰੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਾਹਰੋਂ ਚੰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ.

ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਜ਼ਿੰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਇਸਦੇ ਪਲੱਸ ਅਤੇ ਮਾਇਨਸ ਹਨ.

  • ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਪਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ ਮੈਟ ਹੈ. ਜ਼ਿੰਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਿੱਸਾ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
  • ਨਾਲ ਹੀ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿਰਫ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਜ਼ਿੰਕ-ਕੋਟੇਡ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ "ਜ਼ਿੰਕ" ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਸਵਾਲ ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2008 ਤੱਕ ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ 'ਤੇ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਿਰਫ 28% ਹੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸੀ, VAZ 2110 'ਤੇ ਸਿਰਫ 30% ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਇਲਾਜ 'ਤੇ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਤੁਸੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੇਬਲ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਪੂਰੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਜਾਂ ਗਰਮ ਢੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਅਧਾਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਖੋਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਰਹੇਗਾ.

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬਾਡੀ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਜਟ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਰੂਸ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ।

  • ਰੇਨੋਲਟ ਲੋਗਨ... ਇਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਰੀਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੈ. 2008 ਤੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
  • ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਲੇਸੀਟੀ... ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕਾਰ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
  • ਔਡੀ A6 (C5)... ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ 20-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਔਡੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ... ਚੰਗੀ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਅਸਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ. ਇਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
  • ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ... ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੂਸ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ 9-15 ਮਾਈਕਰੋਨ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ।

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕਿਸਮ
ਔਡੀ 100 C3 1986, 1987, 1988ਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ 100 C4 1988-1994 (ਸਾਰੇ ਸੋਧਾਂ)
ਔਡੀ A1 8x 2010-2019ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ A5 8t 2007-2016 ਅਤੇ 2 2016-2019
5 ਔਡੀ ਆਲਰੋਡ C2000ਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ ਆਲਰੋਡ C5 2001-2005ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ Q3 8u 2011-2019
ਔਡੀ R8 (ਸਾਰੇ ਸੋਧਾਂ)
ਔਡੀ ਰੁਪਏ-6 (ਸਾਰੇ ਸੋਧਾਂ)
ਔਡੀ S2ਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ S6 C4 ਅਤੇ C5
ਔਡੀ S6 C6 ਅਤੇ C7ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ Tt 8nਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ Tt 8j ਅਤੇ 8sਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ A2 8z 1999-2000ਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ A2 8z 2001-2005ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ A6 (ਸਾਰੇ ਸੋਧਾਂ)
ਔਡੀ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ B4ਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਆਡੀ Q5ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ ਰੁਪਏ-3
ਔਡੀ ਰੁਪਏ-7
ਔਡੀ S3 8lਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ S3 8vਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ S7
ਔਡੀ 80 ਬੀ3 ਅਤੇ ਬੀ4ਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ A3 8l
ਔਡੀ A3 8p, 8pa, 8vਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x
ਔਡੀ ਕੂਪ 89ਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਆਡੀ Q7ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ ਰੁਪਏ-4, ਰੁਪਏ-5
ਔਡੀ ਰੁਪਏ-q3
ਔਡੀ S4 C4 ਅਤੇ B5ਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ S4 B6, B7 ਅਤੇ B8ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ S8 D2ਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ S8 D3, D4ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਆਡੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ xਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x
ਆਡੀ Q8
1986 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਔਡੀ ਕਵਾਟਰੋਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਔਡੀ S1, S5, Sq5ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
BMW 1, 2, 3 E90 ਅਤੇ F30, 4, 5 E60 ਅਤੇ G30, 6 ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2003, 7 ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1998, M3 2000 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, M4, M5 1998 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, M6 2004 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, X1, X3, X5, X6, Z3 ਤੋਂ ਬਾਅਦ Z1998 , Z4, M2, X2, X4ਪੂਰਾ ਗੈਲਵੈਨਿਕ (ਦੋ-ਪਾਸੜ)
BMW 8, Z1, Z8ਅੰਸ਼ਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ (ਦੋ ਪਾਸੇ)
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਐਸਟ੍ਰੋ 1989 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰੂਜ਼ 1, ਇਮਪਾਲਾ 7 ਅਤੇ 8, ਨਿਵਾ 2002-2008, ਸਬਅਰਬਨ ਜੀਐਮਟੀ 400 ਅਤੇ 800, ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀਅੰਸ਼ਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ (ਦੋ ਪਾਸੇ)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 and 3, Impala 9 ਅਤੇ 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche after restylingਪੂਰਾ ਗੈਲਵੈਨਿਕ (ਦੋ-ਪਾਸੜ)
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਐਵੀਓ, ਐਪੀਕਾ, ਲੈਸੇਟੀ, ਓਰਲੈਂਡੋ, ਬਲੇਜ਼ਰ 5, ਕੋਬਾਲਟ, ਈਵਾਂਡਾ, ਲੈਨੋਸ, ਕੈਮਾਰੋ 5 ਅਤੇ 6, ਸਪਾਰਕ, ​​ਟ੍ਰੇਲ ਬਲੇਜ਼ਰਪੂਰਾ ਗੈਲਵੈਨਿਕ (ਦੋ-ਪਾਸੜ)
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬਲੇਜ਼ਰ 4, ਕੈਮਾਰੋ 4
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ ਸੀ 4 и ਸੀ 5ਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ ਸੀ 6 и ਸੀ 7ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਫਿਏਟ 500, 600, ਡੋਬਲੋ, ਡੁਕਾਟੋ, ਸਕੂਡੋ, 2000 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਏਨਾ, ਸਟੀਲੋਅੰਸ਼ਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ (ਦੋ ਪਾਸੇ)
ਫਿਏਟ ਬ੍ਰਾਵਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਵੋ 1999, ਟਿਪੋ 1995 ਤੱਕਕੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਨੋਡਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit after 2001 year, Fusion, Kugaਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਫੋਰਡ ਐਸਕਾਰਟ, ਸਕਾਰਪੀਓ, ਸੀਅਰਾਅੰਸ਼ਕ ਗਰਮ (ਇਕ-ਪਾਸੜ)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey ਬਾਅਦ 2005ਪੂਰਾ ਗੈਲਵੈਨਿਕ (ਦੋ-ਪਾਸੜ)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson 2005 ਸਾਲ ਬਾਅਦਅੰਸ਼ਕ ਠੰਡਾ
ਹੁੰਡਈ ਗੈਲੋਪਰਕੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਨੋਡਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
Infiniti Qx30, Q30, Q40ਪੂਰਾ ਗੈਲਵੈਨਿਕ (ਦੋ-ਪਾਸੜ)
ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਐਮ-ਸੀਰੀਜ਼ 2006 ਤੱਕਅੰਸ਼ਕ ਠੰਡਾ
ਜੈਗੁਆਰ ਐਫ-ਟਾਈਪ ਕੂਪ, ਰੋਡਸਟਰਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ 2007 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Xe, ਈ-ਪੇਸਪੂਰਾ ਗੈਲਵੈਨਿਕ (ਦੋ-ਪਾਸੜ)
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ, ਫ੍ਰੀਲੈਂਡਰ, 2007 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਂਜ-ਰੋਵਰ
ਮਜ਼ਦਾ 5, 6, 7 ਤੋਂ ਬਾਅਦ Cx-2006, Cx-5, Cx-8
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ, ਸੀ-ਕਲਾਸ, ਈ-ਕਲਾਸ, ਵੀਟੋ, 1998 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ, ਬੀ-ਕਲਾਸ, ਐਮ-ਕਲਾਸ, ਐਕਸ-ਕਲਾਸ, ਜੀਐਲਐਸ-ਕਲਾਸ
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 year, Asx, Outlander
2012 ਤੋਂ ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ, ਮਾਰਚ, ਨਵਰਾ, 2007 ਤੋਂ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ, ਜੂਕ
2008 ਤੋਂ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ, ਕੋਰਸਾ, ਵੈਕਟਰਾ, ਜ਼ਫੀਰਾ
ਪੋਰਸ਼ 911 1999 ਤੋਂ, ਕੇਏਨ, 918, ਕੈਰੇਰਾ-ਜੀ.ਟੀ.ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਪੋਸ਼ਾਕ 959ਅੰਸ਼ਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ (ਦੋ ਪਾਸੇ)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangooਅੰਸ਼ਕ ਜ਼ਿੰਕ ਧਾਤ
ਰੇਨੋਲਟ ਲੋਗਨਪੂਰਾ ਗੈਲਵੈਨਿਕ (ਦੋ-ਪਾਸੜ)
ਸੀਟ ਅਲਟੀਆ, ਅਲਹੰਬਰਾ, ਲਿਓਨ, ਮਿਆਈ
Skoda Octavia 1999 ਤੋਂ, Fabia, Yeti, Rapid
2001 ਤੋਂ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ, 1991 ਤੋਂ ਕੋਰੋਲਾ, 2000 ਤੋਂ ਹਿਲਕਸ ਅਤੇ ਲੈਂਡ-ਕਰੂਜ਼ਰ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਮਰੋਕ, ਗੋਲਫ, ਜੇਟਾ, ਟਿਗੁਆਨ, ਪੋਲੋ, ਟੌਰੇਗ
ਵੋਲਵੋ C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60ਪੂਰਾ ਗਰਮ (ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ)
ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ, ਪ੍ਰਿਓਰਾ, ਵਾਜ਼-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 2009 ਤੋਂ, ਗ੍ਰਾਂਟਾ, ਲਾਰਗਸਅੰਸ਼ਕ ਠੰਡਾ
ਵਾਜ਼-ਓਕਾ, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 1999 ਤੋਂਕੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਨੋਡਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

ਦਿਲਚਸਪ ਵੀਡੀਓ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖੋ:

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਖੋਰ-ਰੋਕੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਤ ਦੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 7-8 ਸਾਲ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬਾਡੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੀ ਹਨ? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , ਨਿਵਾ (2002-2021) (

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਸਰੀਰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ VIN ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬਾਡੀ ਲਈ ਕੋਡ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ)। ਕਲੀਵੇਜ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਕਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬਾਡੀ ਵਾਲੀਆਂ SUV ਕੀ ਹਨ? ਇੱਥੇ ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬਾਡੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਪੋਰਸ਼, ਔਡੀ, ਵੋਲਵੋ, ਫੋਰਡ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ, ਓਪੇਲ, ਔਡੀ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5 ਟਿੱਪਣੀਆਂ

  • ਅਗਿਆਤ

    ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਕਵਾਸ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਔਡੀ 80 B4 ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪੂਰੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
    ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ ...

  • 2008 aku ਦੇ ਨਾਲ ਵੋਲਵੋ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ

    40/2008 ਵਾਲੀ ਵੋਲਵੋ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰਮ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ??

  • ਅਗਿਆਤ

    ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਬਾਡੀਵਰਕ 'ਤੇ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। 500 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਵੈਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰੀਰ ਉੱਤੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ। ਬਾਡੀਵਰਕ ਲਈ ਇਕਲੌਤੀ ਤਕਨੀਕ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸਰੀਰ ਦਾ ਕੰਮ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਿੰਕ ਸੈਟਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਕਵਾਸ.

  • ਕੰਬਣੀ

    ਵੋਲਵੋ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ