ਵੈਨ ਕੀ ਹੈ

1896 ਵਿਚ, ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦੋ ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਧਿਆਇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਸਾਲ, ਡੈਮਲਰ, ਮੋਟਰਨ-ਗੇਸਲਸ਼ੈਫਟ, ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਵੈਨ ਲੰਦਨ ਦੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.

ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਫੀਨਿਕਸ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਕ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 7 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪੇਲੋਡ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਇਕ ਟਰੱਕ ਸੀ ਜਾਂ ਵੈਨ, ਪਰ ਅੱਜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇਕ ਵੈਨ ਦੀ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ.

ਉਸੇ ਸਾਲ, ਕਾਰਲ ਬੈਂਜ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਚੈਸੀਸ ਉੱਤੇ ਬਣਾਈ ਇੱਕ ਵੈਨ ਵਰਗੀ ਕਾਰ ਬਣਾਈ. ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ.

ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ 1950 ਅਤੇ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੈਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 (ਟੀ 1), 1950 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅੱਜ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਟੀ 6 ਆਕਰਸ਼ਣ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ "ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ" ਬੈਜ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਫੋਰਡ 1953 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕੋਲੋਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਵੈਨ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵੈਨ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ "ਮਾਰਕ 1" ਟੈਗ ਨੂੰ 1965 ਅਤੇ 1978 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵੈਨ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 

ਇੱਕ ਵੈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਘਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਵੈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਘਟਣ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ ਟਿਪਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਈ ਵਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਾਰਗੋ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੈਨ ਸ਼ਬਦ ਕਾਫ਼ਲੇ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਵੈਗਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਵੈਗਨ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਗੱਡੀਆਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵੈਨਾਂ ਖਰੀਦਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਧਨ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵੈਨ, ਯਾਤਰੀ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ। ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵੈਨਾਂ ਜੋ ਹੁਣ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਿਸਾਨ ਕੁਐਸਟ LE, ਟੋਇਟਾ ਸਿਏਨਾ XLE, ਸੁਬਾਰੂ 360 ਵੈਨ ਹਨ।

ਵੈਨ: ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 

ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਵੈਨ ਜਾਂ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਿਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹਨ.

ਕਾਰ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸੇਡਾਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਜਾਂ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਹੈ।

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੂਟ ਹੈਚ ਫਿਕਸਿੰਗ ਜਾਂ ਫੋਲਡਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੀ ਹੈ.

ਵੈਨ

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੈਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

1. ਅੱਠ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਨ

2. ਦੋ ਜ਼ੋਨ ਕਾੱਕਪਿੱਟ (ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਖੇਤਰ)

3. ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪਿਕਅਪ ਦਾ ਡੱਬਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ (ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ) ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ

4. ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ

5. ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1000 ਕਿੱਲੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ

6. ਜੇ ਇਸ ਦਾ ਅਸਲ ਉਦੇਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸੀ

ਵਰਗੀਕਰਨ

ਵੈਨ ਹੁਣ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਆਪਣੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਵਪਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ. ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁੱ basicਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਡਿਲਿਵਰੀ ਵੈਨਾਂ

ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ "ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ" ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣੀਆਂ structuresਾਂਚਾ ਹਨ. ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੂਥ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ-ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵੈਨਾਂ 

ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਬਾਕਸ ਵੈਨਾਂ

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੈਬ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਫਰੇਮਾਂ ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਕਸੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਵੈਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਵਾਇਰਫ੍ਰੇਮ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੈਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਧਾਤ ਦਾ ਫਰੇਮ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨਾਲ ਮਿਰਚਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਏਨਿੰਗਸ, ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ, ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਪਲਾਈਵੁੱਡ, ਫ਼ੋਮ ਪੈਨਲ, ਆਦਿ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਨਿਰਮਲ 

ਵੈਨਾਂ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੈਂਡਵਿਚ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਦੋ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਸੁਧਾਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਨ ਦੀ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਕਿਸਮ

ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?

ਆਓ ਵੈਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੂਹ:

ਛੋਟੀਆਂ ਵੈਨਾਂ 

ਵੈਨ ਲਈ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ ਇਹ ਵੈਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਟਰੋਇਨ ਬਰਲਿੰਗੋ ਵਰਗੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਪੇਲੋਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਦਰਮਿਆਨੀ ਵੈਨਾਂ

ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਵਿਚਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮਿਡਾਈਜ਼ ਵੈਨਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਨਿਯਮਤ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਕੈਂਪਰ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਮਿਡ-ਪੈਨਲ ਵੈਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਵੈਨਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵੱਡੀ ਵੈਨਾਂ

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਡੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਦਾ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਲੂਟਨ / ਬਾਕਸ ਵੈਨਾਂ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਹਨ.

ਪਿਕਅਪ / 4 × 4 

ਪਿਕਅਪਸ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੈਬ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਮਾਲ ਡੱਬਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਲ 200. ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੈਨ ਅਕਸਰ ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ.

ਕੰਬੀ ਵੈਨ 

ਲੀਡ ਬੰਦ ਅਗਵਾਈ +

ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਬੋ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਿਸ਼ਰਨ ਵੈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਨੌਲਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਮਿਨੀਬਸ 

ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੱਤ ਸਵਾਰੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਫਲੋਰ ਤਕ ਫਲੈਟ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੈਨ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਰੇਵੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਲੂਟਨ / ਬਾਕਸ ਵੈਨ 

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਲੰਬਾ, ਵਰਗ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ - ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੈਬ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਵੈਨ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੂਟਨ ਵੈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਪਿਊਜੋਟ ਬਾਕਸਰ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੈਨ ਕੋਰੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਗ ਆਕਾਰ ਵੱਡੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੈਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਿਫਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡੰਪ ਟਰੱਕ / ਡ੍ਰੋਪਸਾਈਡ ਵੈਨ 

ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਡ੍ਰੌਪਸਾਈਡ ਵੈਨਾਂ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਉਪ-ਕਿਸਮ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ "ਟਿਪ" ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਡ੍ਰੌਪਸਾਈਡ ਵਾਂਗ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਇੱਥੇ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨਾਂ ਹਨ? ਸ਼ਾਮਿਆਨਾ, ਫਰਿੱਜ, ਆਈਸੋਥਰਮਲ, "ਬਟਰਫਲਾਈਜ਼" (ਸਾਈਡ ਪਾਰਟਸ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੈਨ ਨੂੰ ਲੋਡ / ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਹਨ।

ਉੱਥੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਹਨ? ਵੈਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਬਰੈੱਡ, ਆਈਸੋਥਰਮਲ, "ਸੈਂਡਵਿਚ", ਨਿਰਮਿਤ ਸਾਮਾਨ, ਫਰਿੱਜ, ਸ਼ਾਮਿਆਨਾ, ਵੈਨ (ਕਨਵਰਟਡ ਕਾਰਾਂ), ਆਲ-ਮੈਟਲ, ਬਕਸੇ (ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ) ਹਨ।

ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਾਲ ਡੱਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ 14 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।