DIY ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰ ਮੁਰੰਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਚੀਰ ਆਮ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਇਹ ਬੰਪਰ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨੇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਰੰਗੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਚ ਟਕਰਾਉਣਾ ਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੈਕ ਅਪ ਕਰਨਾ.
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨ suitableੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਜ਼ੋਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸ ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਾਰ ਹੁੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.
ਜੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਸਕ੍ਰੈਚ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧੱਬੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸਾਨ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਥਾਂ (ਡੂੰਘੀ ਕਟ) ਤੇ ਸਤਹ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
- ਚੀਰ ਉਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਝੁਲਸਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਲਗਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਚਿੱਪ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਦੰਦ. ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬੰਪਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੁਕਸਾਨ ਮਜਬੂਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਡੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਚੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
- ਟੁੱਟਣਾ, ਫੁੱਟਣਾ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਰਕੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਜਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਕੋਣ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਮੁਰੰਮਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਵਿਚਾਰੀਏ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਲਝਾਉਣਾ ਹੈ.
ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਬੰਪਰ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
ਅਗਲਾ ਕਦਮ, ਜੋ ਤੱਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਤਹ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਫ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਡੀਟਰਜੈਂਟ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਕਣ ਨਾ ਹੋਣ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੇਂਟਵਰਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਹੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ ਕਰਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੋਨੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵੱਡੀ ਸਤਹ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਨਹੀਂ. ਹਰ ਪਾਸੇ ਦੋ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਜ਼ੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ. ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਦੇ ਅਰਥ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਹੀ ਅੰਕੜਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਹਿਤ ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਬੰਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਉਪਕਰਣ
ਕਿਸੇ ਟੂਲ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਜਾਂ ਗਲੂਇੰਗ.
ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਸੋਲਡਿੰਗ ਲੋਹਾ (40-60 ਡਬਲਯੂ);
- ਚਾਕੂ;
- ਬਿਲਡਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ;
- ਗ੍ਰਿੰਡਰ;
- ਸਟੈਪਲਜ਼, ਸਕੌਚ ਟੇਪ;
- ਧਾਤ ਲਈ ਕੈਂਚੀ;
- ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਮਸ਼ਕ ਨਾਲ ਮਸ਼ਕ;
- ਫਲੈਟ ਪੇਚ.
ਸੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਨਤੀਜਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਨੀਤ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ. ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਓਲ
- ਸਟੈਪਲਜ਼ ਜਾਂ ਨਾਈਲੋਨ ਥਰਿੱਡ (ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ);
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ;
- ਗਲੂ (ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰੇਗੀ). ਇਹ ਈਪੌਕਸੀ ਜਾਂ ਪੋਲਿਸਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬੰਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੀਰ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਗਏ ਹਨ.
ਇੱਕ ਗਰਮ ਸੋਲਡਿੰਗ ਆਇਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਚੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੋਂ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ (ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਨਲੀ ਬਣਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ). ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਿਨਾਰੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਸਟੈਪਲਿੰਗ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਫਰਨੀਚਰ ਸਟੈਪਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ 'ਤੇ ਇਕ ਧਾਤ ਦਾ ਕਣ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਕ ਕਿਨਾਰਾ ਇਕ ਹਿੱਸੇ' ਤੇ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ. ਧਾਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਟ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ coverੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੀਮ ਰੀਨਫਿmentਸਰ ਹੈ.
ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਨਾ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਉਹੀ ਵਿਧੀ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਸਟੈਪਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ.
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਟੁਕੜੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਫਲੈਟ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਪਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ (ਸਮੱਗਰੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਹਿੱਸਾ ਖੁਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ).
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਹੋਣਗੇ ਜਿਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ widthੁਕਵੀਂ ਚੌੜਾਈ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਮੈਟਲ ਕੈਂਚੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੱਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਠੀਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ. ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪੱਟੜੀ ਨੂੰ ਵੇਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟੁਕੜਾ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਈਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ (ਗਰਿੱਟ ਸਾਈਜ਼ ਪੀ 240) ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਖਤ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਰੇਤ ਦਾ ਪੇਪਰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੁਟੀ ਨਾਲ ਸੀਮ ਸੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸ਼ੈਂਡਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਦੇ ਵਧੀਆ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਨਾਲ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਹਲਕਾ) ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਖੁਦ ਦੀਆਂ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਰਫੇਸ ਕਰਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਿਯਮ
ਜੇ ਉਹ ਸਾਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲਾਈਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ 3-4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
- ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਲ ਵੀ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੋਜਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲਾਈਨ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਥਰਮੋਸੇਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਜਲਦੀ ਪਿਘਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ;
- ਚੀਰ ਨੂੰ coveringੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਫਰੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਭਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਛਿੱਲਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ.
ਪੌਲੀਉਰੇਥੇਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਰਫੇਸ ਕਰਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਿਯਮ
ਜੇ ਬੰਪਰ ਪੌਲੀਉਰੇਥੇਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਾਲਤਾਂ ਇਹ ਹੋਣਗੀਆਂ:
- ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕੀਲੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਟੈਪਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਸੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੰਗਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ beੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਪੌਲੀਉਰੇਥੇਨ ਥਰਮੋਸੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 220 ਡਿਗਰੀ ਤੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਉਬਾਲੇਗੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ.
- ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਇਕੋ ਅਕਾਰ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਗਲੂਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ
ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ waysੰਗ. ਸਖਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ 5000 ਡਿਗਰੀ).
ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੇਠਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
- ਇਕ ਸੌਂਡਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਜੁੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ ਤੋੜਦੇ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਲਿੰਟੂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ toਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਗਲਾਸ ਦੇ ਸੰਘਣੇਪਣ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਧਾਗੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰੇਗੀ. ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਪਤਲੇ ਛੇਕ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਥਰਿੱਡ ਥਰਿੱਡਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਇਕ ਬਰੈਕਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਧਾਗੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਨਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਸਿਰਾ ਪੂਰੇ ਭਾਗ ਨੂੰ "ਟਾਂਕੇ" ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵੇਲੇ, ਜੋੜ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬੰਪਰ ਟੇ .ਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਅੱਗੇ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਲੂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ).
- ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਪੂਰੀ ਕਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਲਾਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਗੂੰਦ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰਤ ਨੂੰ ਇਸ ਹੱਦ ਤਕ ਵਧਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਧਰ ਹੈ (ਜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਕ ਡੈਂਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).
ਇਕ ਵਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ ਸੁੱਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਚਿਹਰੇ ਲਈ ਵਿਧੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਸੀਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਝਰੀਟ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਗਲੂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ ਇਕ ਉਚਿਤ ਰੰਗ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਨਤੀਜਾ
ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬੰਪਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮਦਦ ਮੰਗਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿੱਟਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਤਰਲ ਪੋਲੀਮਰ ਨਾਲ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਭਰੋ; ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਸੋਲਡਰ; ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਸੋਲਡਰ; ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨਾਲ ਗੂੰਦ; ਦੋ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਗੂੰਦ.
ਤੁਸੀਂ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗੂੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਦਰਾੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ (ਕੈਂਪਾਂ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ)। ਨੁਕਸਾਨ (ABS ਪਲਾਸਟਿਕ) ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਗੂੰਦ.
ਬੰਪਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ; ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਧਾਤ ਦਾ ਜਾਲ; ਪ੍ਰਾਈਮਰ; ਪੁਟੀ; ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਨਾਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ sandpaper; ਰੰਗ
