ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੂਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਸਰੀਰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਹਰੀ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੰਗਾਲ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਖੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਉਂ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਖੋਰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਾਰਨ ਧਾਤ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਹੈ। ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਤਹ ਲਗਾਤਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਵਰਖਾ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਧਾਤੂ ਉੱਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਔਖੇ-ਤੋਂ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਮੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਜੰਗਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੰਗਾਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ "ਬਿਮਾਰੀਆਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਵਾਹਨ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨ
ਸਰੀਰ, ਇਸਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਵੇਲਡ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ, ਇਸਲਈ ਸੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਰੰਤਰ ਨਮੀ 'ਤੇ, ਇਹ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣਦੇ ਹਨ.
- ਤਲ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਰਚ, ਨਿਕੇਸ ਅਤੇ ਸੀਲਜ਼। ਇਹ ਸਥਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਚਿੱਕੜ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੋਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ. ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਸਰੀਰ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ। ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੰਦਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਉਂ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਖੋਰ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਖੋਰ-ਰੋਕੂ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਮਲਾਵਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਉੱਚ ਨਮੀ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਮੀਂਹ ਵੀ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਪਾਅ ਖੋਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਮਬਾਣ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੋਡ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਇਲਾਜ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਪੈਸਿਵ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਪੈਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਕੰਪਲੈਕਸ. ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਢੰਗ
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਉੱਚ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਾਰ ਧਾਤ, ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।
ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਥੋਡਿਕ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਧਾਤ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੰਭਾਵੀ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਭਾਵੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਐਨੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ ਤੱਤ ਜਿਸਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰੇਗਾ - ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਨੋਡ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਸਦੇ ਲਈ, ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਐਨੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਐਨੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ "ਖਿੱਚ" ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਫਲੈਪਾਂ, ਸਿਲ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਢੱਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ.
ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਖੋਰ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ:
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਮਾਸਟਿਕ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਓਵਰਲੇਅ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੈਂਡਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਸਿਲ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤੱਤ ਜਾਂ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ. ਵਿਨਾਇਲ ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਦੀ ਬਣੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸਰੀਰ, ਪੱਥਰਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨਾਂ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਨਮੀ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਰੁਕਾਵਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਓਵਰਲੇਅ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਈਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਏਜੰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਵਿਨਾਸ਼ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
