ਕਾਰ ਵਿਚ ਟਾਵਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਹਨ
ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦੂਸਰੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ .ੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਕਾਰਗੋ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅੜਿੱਕੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਟੌਬਾਰ ਅਕਸਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਟੂ ਬਾਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟੌਇੰਗ ਅੜਿੱਕਾ (ਹਿਚ) ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਟੰਗਣ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਤੈਰਾਕੀ ਅੜਿੱਕਾ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਹੈ:
- ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸਮ;
- ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਿਸਮ
ਆਖਰੀ ਵਿਕਲਪ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲ ਜੋੜੀ (ਹੁੱਕ). ਕਰਾਸ ਸਦੱਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਉਂਟ ਦੁਆਰਾ ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਜੋੜਾ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੂਲ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
- ਫਿਕਸਡ ਜਾਂ ਵੇਲਡਡ;
- ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ;
- flanged
ਨਾ-ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟੌਇੰਗ ਅੜਿੱਕਾ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਵਿਕਲਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਦੇ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੋਣ, ਭਾਵੇਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੌਵਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ
ਇਸਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਅਤੇ ਪਿਕਅਪ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਟੌਇੰਗ ਹਿੱਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਫਲੈਗਡ
ਫਲੈਗਡ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੁੱਕ ਲਗਾਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹਨ. ਇਹ ਬੋਲਟ (ਅੰਤ) ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਉਂਟ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ goods.. ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ.
ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਬਾਲ ਜੋੜੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਹਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ.
"ਏ" ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਬਣਤਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹੁੱਕ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. Wrenches ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਯੋਗ. ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਅਸਾਨੀ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ. 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਭਾਰ - 1,5 ਟਨ.
"ਬੀ" ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਇਹ ਇਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ. ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸਡ.
"ਸੀ" ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਤਤਕਾਲ-ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅੜਿੱਕਾ, ਇਕਲੌਤੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾ .ਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.
"E" ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਵਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟੱਬਰ. ਗੇਂਦ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਖਰੋਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ.
"F" ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਇਹ ਕਿਸਮ ਅਕਸਰ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਸ਼ਰਤ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਜਾਅਲੀ ਗੇਂਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ ਐਮ 16 ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਈਂ ਅਹੁਦਿਆਂ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
"ਜੀ" ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਾਅਲੀ ਬਾਲ. ਇਹ ਚਾਰ ਐਮ 12 ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਫਲੈਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਛੇ ਬੋਲਟ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਐਸਯੂਵੀ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
"ਐਚ" ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਨਾ-ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
"V" ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਇਹ "F" ਅਤੇ "G" ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
"ਐਨ" ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਫੋਰ-ਹੋਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ. ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਸੋਧ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਮਾ mountਟਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬੀਐਮਏ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਵਾਲੇ ਟੌਬਰਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਭੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਟਾਵਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਾਵਰ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟੌਇੰਗ ਅੜਿੱਕੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ਤੀਰ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾ mਂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ "ਵਰਗ" ਜਾਂ "ਰਿਸੀਵਰ" ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਮਾ mountਟਿੰਗ ਹੋਲ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਵਰਗ ਜਾਂ ਚਤੁਰਭੁਜ ਦੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਇਤਾਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ 50,8x15,9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਵਰਗ ਦੇ ਹਨ - ਹਰ ਪਾਸਿਓ 31,8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 50,8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ 63,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਕ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਬਰੈਕਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਵਰਗ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
- ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ, ਤੇਜ਼ ਗੇਂਦਬਾਜ਼ ਬਾਲ ਲਈ ਮਾ .ਂਟ ਹਨ. ਗੇਂਦ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਖਰੋਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਆਸਾਂ ਦੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਰੈਕਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੇਂਦ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਰੂਸ ਵਿਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਕੋਲ ਟਾਵਰ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਸਜ਼ਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ?
ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿਚ ਇਕ ਉਸਾਰੂ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਇਕ ਅੜਿੱਕਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਵਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਭਾਵ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੌਅ ਬਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਕੋਲ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.
TSU ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
- ਟੌਬਾਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ. ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਟਾਵਰ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਹ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਹਨ.
- ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਆਟੋ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼. ਟੀਐਸਯੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਵੈਚਾਲਤ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਪੀ) ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਖਰੀਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਤਸ਼ਖੀਸਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ. ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਜੇ ਕਾਰ ਇਕ ਅੜਿੱਕਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ
ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿੱਚ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੌਬਰ ਖਰੀਦੋ.
- ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਇਮਤਿਹਾਨ ਪਾਸ ਕਰੋ. ਬਦਲੇ ਵਿਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਆਟੋ ਸੈਂਟਰ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗੀ.
- ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੇ ਪੀਟੀਐਸ ਦਰਜ ਕਰੋ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗੈਰਕਨੂੰਨੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲਟੀ
ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਟਾਵਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਤੇ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ, 500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 12.5 ਭਾਗ 1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟੌਬਰ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਇਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ .ੋਆ .ੁਆਈ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਸੰਭਾਵਤ ਸਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੋਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.
