P1255 (ਵੋਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ, ਸੀਟ) ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ - ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
ਸਮੱਗਰੀ
P1255 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P1255 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ, ਸੀਟ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਟੂ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P1255?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P1255 ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਰਕਟ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ/ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਗਲਤ ਮਾਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਖੁਰਦਰਾਪਨ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
ਇੱਥੇ P1255 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਖਰਾਬ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਸਿਗਨਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਅਤੇ P1255 ਕੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ P1255 ਦੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਖੋਰ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਕਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਗਲਤ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ: ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, P1255 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
P1255 ਕੋਡ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਵਾਹਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P1255?
P1255 ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਸੂਚਕ: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਲਾਈਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
- ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਗਲਤ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰਫ਼ ਚੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰੈਟਲਿੰਗ ਵਿਹਲਾ, ਰਫ਼ ਚੱਲਣਾ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਗਲਤ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ/ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਕਾਰਨ ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਇੰਜਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ: ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਸਹੀ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਆਮ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
- ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਲਤ ਤਾਪਮਾਨ ਡੇਟਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ P1255 ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਚਲਾਓ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P1255
DTC P1255 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ OBD-II ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਡ P1255 ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ECU ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
- ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖੋਰ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ P1255 ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ, ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ, ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ P1255 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ: ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਬੱਗਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
P1255 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖੁਦ ਇਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਜਾਂ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
DTC P1255 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਛੱਡਣਾ: ਕੁਝ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸੈਂਸਰ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ: ਕੁਝ ਲੋਕ ਤੁਰੰਤ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਹੈ।
- ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਕੁਝ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰਫ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਣਾ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲਸ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਗਲਤ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪ: ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਗਲਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕ੍ਰਮ: ਗਲਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੀ ਘਾਟ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਹਰ ਕਦਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਹੁੰਚ ਲੈਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P1255?
ਟਰਬਲ ਕੋਡ P1255, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਟੂ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਸੰਭਾਵੀ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ: ਗਲਤ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਓਵਰਹੀਟਿਡ ਇੰਜਣ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਵਰਹੀਟਡ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕਟ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਗਲਤ ਤਾਪਮਾਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ, ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ: ਵਧੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਨੋਟ: P1255 ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ P1255 ਕੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੰਭਵ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P1255?
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P1255 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਗਲਤੀ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਐਨਾਲਾਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ। ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੇਵਾ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
- ECU ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ECU ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜਾਣੀਆਂ-ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਾਧੂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਉਪਾਅ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉਹ P1255 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
