ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ: ਭੂਮਿਕਾ, ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅੱਧੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਰਣਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਉੱਚੀ, ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਤੇ ਇੱਕ ਕਲਿਕ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
Connecting ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਇਕ ਲਿੰਕ ਸਟੀਲ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੋਲਾਕਾਰ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
ਦਰਅਸਲ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਮਾਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਦੋ ਅੱਧੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ, ਸਟੈਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਧਾਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟੁਕੜਾ ਹੈ.
ਬਿਹਤਰ ਘਿਰਣਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੈਟਲ ਅਲਾਇਸ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਬਲਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਜੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਖੰਭ ਇਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਿਲਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
The ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਕਿੱਥੇ ਹਨ?
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਗੜ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਸੁਝਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
Connecting ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਇੱਥੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਰਣਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਦਰਅਸਲ, ਐਚਐਸ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੂਰਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੰਜਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ ਜੇ ਉਹ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ.
I ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਮਰ ਗਈਆਂ ਹਨ?
ਐਚਐਸ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਹ ਕਦੋਂ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਐਚਐਸ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲੱਛਣ:
- ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ (ਕਲਿਕਸ);
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ.
ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਕਲਿਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੱਖਰੀ ਮੂਲ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਚਐਸ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਪੀਐਮ ਵੱਧਦਾ ਹੈ. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸੁਣੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ੋਰ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲਿਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਪੀਐਮ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
Connecting ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇੱਥੇ ਸਾਡਾ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਹੈ!
ਪਦਾਰਥ:
- ਸੰਦ
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ
- ਪੈਲੇਟ
- ਨਵੀਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ
ਕਦਮ 1: ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਨਾਲ ਚੁੱਕ ਕੇ ਅਰੰਭ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੈਕ ਸਮਰਥਨ ਤੇ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ workੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੋ. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਨ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਫਿਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਕਦਮ 2: ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਰਬੈਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਰਬੈਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੈਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਸੈਮੀ-ਲਾਈਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ.
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕ ਕੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਪਰਲਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾਓ.
ਕਦਮ 3. ਨਵੇਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਓ. ਫਿਰ ਨਵੀਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ selectੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
ਨਵੇਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੈਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕੈਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ, ਫਿਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਸ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
ਫਿਰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨਾ ਹੋਵੇ.
The ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 150 ਤੋਂ 200 ਤੱਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲੇਬਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਸਮੇਤ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ 700 ਤੋਂ 1000 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਇਸ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪੇਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਰਾਡ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਘਿਰਣਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ! ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਟੁੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ.
