ਕਿਸਮਾਂ, structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਐਚਯੂਡੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਹੱਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ (ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ) ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਕੀ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿਚ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਹੋਏ. ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਚਿੱਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ 1988 ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਅਤੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਰੰਗ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ. ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ 30 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਲਗਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ.
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧੂ ਸਾਜ਼ੋ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਾਮ ਹੈ ਐਚਯੂਡੀ ਜਾਂ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਜੋ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ਤੇ "ਹੈਡ ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ" ਵਜੋਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਾਮ ਆਪਣੇ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਚਯੂਡੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੈੱਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤਿਰਿਕਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਲੇਨ ਚੇਂਜ ਅਸਿਸਟ, ਰੋਡ ਸਾਈਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ.
ਦਿੱਖ ਐਚਯੂਡੀ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਜ਼ੋਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸੱਜੇ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੜ੍ਹਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
HUD ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ
ਹੈਡ ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਡੀਅਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਚਿਤਾਵਨੀ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸੰਭਵ ਮਾਪਦੰਡ ਜੋ ਐਚਯੂਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ;
- ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਇੰਜਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ;
- ਇੰਜਨ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ;
- ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ;
- ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ;
- ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ;
- ਥਕਾਵਟ ਸੈਂਸਰ ਜਿਹੜਾ ਅਰਾਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਬਚੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ;
- ਵਾਹਨ ਦਾ ਰਸਤਾ (ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ).
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈਡ ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ;
- ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟ;
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਸੈਂਸਰ;
- ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਸਪੀਕਰ;
- ਕਾਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਕੇਬਲ;
- ਆਵਾਜ਼, ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਚਮਕ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੈਨਲ;
- ਵਾਹਨ ਮੋਡੀ .ਲ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੁਨੈਕਟਰ.
ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੀਆਂ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮਾਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ, ਸਥਾਪਨਾ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ.
HUD ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਖੁਦ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਓਬੀਡੀ-II ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਇੱਕ ਨਾਨ-ਸਲਿੱਪ ਮੈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਚਿਪਸ ਜਾਂ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ. ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੰਮ ਦਾ ਨਿਚੋੜ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਦਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਓ ਬੀ ਡੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਾਨਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਸੰਚਾਰਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹਨ:
- ਨਿਯਮਤ;
- ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ;
- ਮੋਬਾਈਲ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਚਯੂਡੀ ਇੱਕ ਅਤਿਰਿਕਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ "ਖਰੀਦਿਆ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਪਕਰਣ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ' ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਿਡਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵੀ. ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ.
ਹੈੱਡ-ਅਪ ਐਚਯੂਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈਂਡਹੋਲਡ ਉਪਕਰਣ ਹੈ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਸੈਟਅਪ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਐਚਯੂਡੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟੀਆ ਹਨ.
ਮੋਬਾਈਲ ਐਚਯੂਡੀ ਇੱਕ ਵਰਤੋਂ-ਵਿੱਚ-ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ-ਵਿੱਚ-ਆਸਾਨ-ਸੰਚਾਲਤ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ placeੁਕਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈਸ ਨੈਟਵਰਕ ਜਾਂ USB ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨਾਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੋਬਾਈਲ ਤੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਸੰਕੇਤਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਨ.
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
