ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ ਕੋਡ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪੁਰਜਾ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਮੂਨੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਦੀਵੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਲਈ ਲੇਬਲਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਲਬ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੇਬਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਅਤਿਰਿਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ.

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ (UNECE ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ N99 / GOST R41.99-99) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹੀਏ ਵਾਹਨਾਂ (ਕਾਰਾਂ) ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਨਮੂਨੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਕੋਡ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲਾਤੀਨੀ ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੇ ਅੱਖਰ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਡੀਕੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਖਾਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਦੀਵੇ ਦੀ ਕਿਸਮ;
• ਮਾਡਲ, ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਸੋਧ;
• ਸ਼੍ਰੇਣੀ
• ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ;
• ਚਮਕਦਾਰ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ (ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲਈ);
• ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼;
• ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ.

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹੈਲਾ ਅਤੇ ਕੋਇਟੋ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਮਾਰਕਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਸਟਿੱਕਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸਲਈ ਘੱਟ-ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਆਪਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਾਰਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤੇ ਗਏ optਪਟਿਕਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ. ਇਹ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੋ ਮਾਡਲ ਕਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸੰਸ਼ੋਧਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਡਿਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ

ਕੋਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੱਖਰ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਟੀਕਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਲੈਟਰ ਈ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਡਲਾਈਟ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

SAE, DOT - ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਪਟਿਕਸ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਕ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਪੱਤਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਰਾਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ optਪਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸਥਾਪਤ esੰਗਾਂ (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਤੀਰ, ਡੁਬੋਇਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ਤੀਰ, ਆਦਿ) ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਸਾਰਣੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਚ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੋਡ ਅੰਕ	ਦੇਸ਼ '	ਕੋਡ ਅੰਕ	ਦੇਸ਼ '
1	ਜਰਮਨੀ	12	ਆਸਟਰੀਆ
2	France	16	ਨਾਰਵੇ
3	ਇਟਲੀ	17	Finland
4	ਜਰਮਨੀ	18	ਡੈਨਮਾਰਕ
5	ਸਵੀਡਨ	20	ਜਰਮਨੀ
7	ਹੰਗਰੀ	21	ਪੁਰਤਗਾਲ
8	ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ	22	ਰੂਸ
9	ਸਪੇਨ	25	ਕਰੋਸ਼ੀਆ
11	ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ	29	ਬੇਲਾਰੂਸ

ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ, ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸੰਜੋਗ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ, ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਕਲਾਸ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਫਲੈਕਸ ਪਾਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ operatingਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, icsਪਟੀਕਸ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ:

• ਏ - ਹੈਡ ਆਪਟਿਕਸ;
• ਬੀ - ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ;
• ਐਲ - ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਰੋਸ਼ਨੀ;
• ਸੀ - ਡੁਬੋਏ ਬੀਮ ਬੱਲਬ ਲਈ ਹੈੱਡਲੈਂਪ;
• ਆਰ ਐਲ - ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ;
• ਆਰ - ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਲੈਂਪ ਲਈ ਬਲਾਕ.

ਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਚ / ਘੱਟ ਸ਼ਤੀਰ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਜੋਗ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

1. ਐਚਆਰ - ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਐਚ ਸੀ / ਐਚਆਰ - ਹੈਡਲਾਈਟ ਹੈਲੋਜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਲੈਂਪ ਲਈ ਦੋ ਮੋਡੀulesਲ (ਧਾਰਕ) ਹਨ. ਜੇ ਇਹ ਐਚ.ਸੀ. / ਐੱਚ.ਆਰ. ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਕ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਹੈਡਲਾਈਟ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੇਨਨ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੀਵੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖਰੀ ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਹਲਕੀ ਸ਼ਤੀਰ ਦਾ ਸੰਚਾਰ, ਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਫਿrsਸਰਾਂ, ਲੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

2010 ਤਕ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਹੈਲੋਜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ੇਨਨ ਲੈਂਪ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਸੀ. ਹੁਣ ਅਜਿਹੀ ਸੋਧ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ.

ਲੈਂਪ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਸਹੀ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਜੋਗ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

1. ਐਚ.ਸੀ.ਆਰ. - ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਇਕਹਿਰਾ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ਤੀਰ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
2. ਸੀਆਰ - ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਡੈਂਸੇਂਟ ਲੈਂਪ ਲਈ ਹੈੱਡਲੈਂਪ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਡੀਸੀ, ਡੀਸੀਆਰ, ਡੀਆਰ - ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਰੇ OEM ਸਹਿਮਤ ਹਨ. ਪੱਤਰ ਡੀ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਲੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

   ਕੋਡ ਐਚ ਸੀ, ਐਚਆਰ, ਐਚ ਸੀ / ਆਰ ਨਾਲ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਜ਼ੇਨਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਜ਼ੇਨਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਵਰਜਿਤ ਹੈ.

4. ਪੀ ਐਲ ਇਕ ਅਤਿਰਿਕਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ ਜੋ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਆਪਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਅਤਿਰਿਕਤ ਕੋਡ ਸੰਜੋਗ:

• ਡੀਸੀ / ਡੀਆਰ - ਦੋ ਮੋਡੀulesਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ.
• ਡੀਸੀਆਰ - ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਜ਼ੈਨਨ.
• ਡੀਸੀ - ਕੈਨਨ ਲੋ ਬੀਮ.

ਸਟਿੱਕਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੀਰ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• LHD - ਖੱਬਾ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ.
• RHD - ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ.

LED ਨੂੰ ਡੀਕੋਡ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਕੋਡ ਵਿਚ ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਐਚ.ਸੀ.ਆਰ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਈਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਐਬੌਸਡ ਐਲਈਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ.

ਡਾਇਓਡਜ਼ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿਚ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਹੈਲੋਜਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਾਇਓਡਜ਼ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਐਲਈਡੀਜ਼ ਜ਼ੇਨਨ ਅਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਲਟਾ ਮੁੜ ਸਥਾਪਤੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਵਿਚ ਇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਲੋਗੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਜਾਂ ਜਾਣੂ “ਮੇਡ ਇਨ…” ਜੋੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਜੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਦੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਸ ਡੀ ਏ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਿਤ ਹੈ.

ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਮਾਰਕਿੰਗ

ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਚੋਰੀ-ਵਿਰੋਧੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਲੱਖਣ ਕੋਡ ਹਨ. ਕਾਰ ਤੋਂ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾੱਡਲਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਜਾਂ ਲੈਂਜ਼ 'ਤੇ ਉੱਕਰੀ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਇਨਕ੍ਰਿਪਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਕਾਰ ਦਾ VIN- ਕੋਡ;
• ਭਾਗ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ;
• ਕਾਰ ਮਾਡਲ;
• ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਆਦਿ.

ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਜ਼ਰ ਉੱਕਰੀ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਲਾਭਦਾਇਕ ਵੀਡੀਓ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਹੈਡਲੈਂਪ ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣੇ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੇਖੋ:

ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ, ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ replaceੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੱਭਣ ਦਾ ਇੱਕ convenientੁਕਵਾਂ .ੰਗ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਤੇ ਕੀ ਲਿਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਹੈਲੋਜਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ H ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਿਕਲਪ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੈਨੋਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ D2S, DCR, DC, D ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Xenon ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਅੱਖਰ ਕੀ ਹਨ? ਡੀ - ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ. C - ਘੱਟ ਬੀਮ. ਆਰ - ਉੱਚ ਬੀਮ. ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ.

ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਬਲਬ ਹਨ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ? ਮਾਰਕਿੰਗ C/R ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ/ਹਾਈ ਬੀਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ H, xenon - D ਅੱਖਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।