ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਕੰਮ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਸੜਕਾਂ ਤੇ, ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਕਸਰ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਕਾਰਾਂ ਇਕ ਟੋਏ ਵਿਚ ਚਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕੱਲੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਉਜਾੜ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹਰ ਮਿੰਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਕੀ ਹੈ?
ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਇਸਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ' ਤੇ 2015 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਨ-ਵਹੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ / ਡਿਵਾਈਸ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ, ਰੂਸੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਐਨਾਲਾਗ ਈਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਤਤਕਾਲ ਜਵਾਬ ਲਈ.
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਚਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਐਸਓਐਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਡੈਸਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹਰੇਕ ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮੂਹ ਕਸਟਮਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਵੀਕਾਰੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਪਕਰਣ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀ ;ਲ (ਜੀਪੀਐਸ / ਗਲੋਨਾਸ);
- ਜੀਐਸਐਮ-ਮਾਡਮ, ਮੋਬਾਈਲ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ;
- ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਪਲ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਲਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹੋਏ;
- ਸੂਚਕ ਬਲਾਕ;
- ਮਾਈਕਰੋਫੋਨ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰਕਾੱਮ;
- ਮੈਨੁਅਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਟਨ;
- ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜਿਹੜੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ;
- ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਟੀਨਾ.
ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ onੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਰੋਲਓਵਰ ਜਾਂ ਹਾਰਡ ਪਰਭਾਵ ਸੈਂਸਰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਸਿਰਫ ਹੱਥੀਂ SOS ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਕੀਮ
ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਟਰਮੀਨਲ ਇਕ ਆਮ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਤੇ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ.
ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ:
- ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਨ ਦਾ ਤੱਥ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਖਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਪਲਟ ਜਾਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਹੱਥੀਂ ਕੇਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਐਸ.ਓ.ਐੱਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕੇਗਾ.
- ਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਰਵਿਸ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਜਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਰੇਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ
- ਜੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਤੱਥ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਸਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਸਾਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਡਾਟਾ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦਾ ਸਟਾਫ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਤੁਰੰਤ ਉਪਲਬਧ ਤਾਲਮੇਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਏਗੀ.
ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹੜਾ ਡੇਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਵੇਲੇ, ਈ.ਆਰ.-ਗਲੋਨਾਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ, ਧੰਨਵਾਦ ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੁਰੰਤ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
- ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਵਾਹਨ ਦੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਪਲਟਣ ਦੇ ਤੱਥ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡੇਟਾ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ, ਓਵਰਲੋਡ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ).
- ਵਾਹਨ ਡੇਟਾ (ਬਣਾਉ, ਮਾਡਲ, ਰੰਗ, ਰਾਜ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ, ਵੀ ਐਨ ਨੰਬਰ). ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਗਭਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
- ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਇਸ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਹਤ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ.
ਕਿਸ ਕਾਰ ਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯਮ ਹੈ), ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ' ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ.
ਬਾਅਦ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗੀ.
ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਵੈਇੱਛੁਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ (30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ) ਕਾਰਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਲਿਆਈਆਂ;
- ਟਰੱਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ.
ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਅਕਸਰ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਰਗਰਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੇਵਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਡਿਵਾਈਸ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪੜਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ;
- ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ;
- ਇੰਟਰਕਾਮ (ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ) ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ;
- ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਪੈਚਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ.
ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪਛਾਣ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਈ.ਆਰ.-ਗਲੋਨਾਸ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਏਗਾ. ਇਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਸਿਸਟਮ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਚ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.
ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਜੀਐਸਐਮ-ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਾਲੇ ਮਫਲਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ. ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ, ਪਰ ਡਾਟਾ ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੀਐਸਐਮ ਸਾਇਲੇਂਸਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
- ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਕੇਬਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਟਰਮੀਨਲ ਸਧਾਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਡੀ-gਰਜਾਈਜਡ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਦਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੱਭਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਹਰ ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਮੈਡਿ .ਲ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਦਾਨ ਕਾਰਡ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਓਐੱਸਏਜੀਓ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਅਸੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ' ਤੇ ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ!
ਜੇ ਇਕ ਅਯੋਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜ ਕਰਨਾ ਇਕ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਾਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਿਤਾਵਨੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਭਟਕਣ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਡਰ ਨੂੰ ਨਿਰਾਧਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਸੈਲਿularਲਰ ਮਾਡਮ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ SOS ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਬਾਕੀ ਸਮਾਂ ਸਿਸਟਮ "ਸਲੀਪ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਸਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਬਟਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਦਬਾਅ ਅਣਗਹਿਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਪ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਕਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਦੁਰਘਟਨਾ ਭਰੇ ਕਾਲ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਬਹੁਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਈਰਾ-ਗਲੋਨਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ, ਉਪਕਰਣ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਮੋਡੀ .ਲ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ.
