ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਲਾਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੁਰਾਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਅਜੀਬਤਾ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸਲਾਹ ਸਹੀ ਹੈ?

ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕੇਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਨਮਾਨੇ wੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਝਗੜਨਗੇ.

ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਕ

ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੁਹਾਡਾ ਬੀਮਾ ਹੈ.

ਇੱਕ opeਲਾਨ ਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੈਕ

ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ slਲਾਨ ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ.

ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

 ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਰੇਕ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖਿੱਚਣ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. Olderੋਲ ਬ੍ਰੇਕਸ ਜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੈਡਾਂ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਹਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਲੱਗੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ, ਨਮੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰਹਿਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰੋਸ਼ਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਠੰਡੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ methodsੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ? ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੀਡ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਹੈ (ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਇਸ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਪਿਛਲੇ ਪੈਡਾਂ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਡਰੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨਕਲੈਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਉੱਚੇ ਹੋਏ ਲੀਵਰ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਡਰਾਈਵ (ਪੈਡਲ) ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰੀਏ? ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਲਿੱਕਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਤਾਂ ਕਿ ਕੇਬਲ ਨਾ ਟੁੱਟੇ)।