ਜੇ ਅਲਾਰਮ ਕੀ ਫੋਬ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ - ਉਹ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੀਆਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਲਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ? ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਹਿੰਗੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾ ਵਰਤਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਪਿੰਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ;
• ਰੇਡੀਓ ਦਖਲ;
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਹਿਨਣ;
• ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ;
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.

ਸੂਚੀਬੱਧ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰਾਬੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ.

ਕੀਚੈਨ ਵਿੱਚ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀਆਂ

ਮੋਬਾਈਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਾਧੂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਸਪੇਅਰ ਕੁੰਜੀ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁੱਖ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕੀਚੈਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕਾਰ ਹਰ ਵਾਰ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ suitableੁਕਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ.

ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਜੇ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਚਾਨਕ ਅਲਾਰਮ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਨ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਲੱਭਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਨਣ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਫੌਬ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੱਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੀ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚਾਲ ਹੈ.

ਲਾਈਫ ਹੈਕ. ਇੱਕ ਕੀਚੇਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖਾਲੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਲਾਰਮ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਕੀ ਫੋਬ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ.

ਇੱਕ "ਸੁੱਤੀ" ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਘਣਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਸਫਲਤਾ

ਪੁਰਾਣੀ ਆਟੋ-ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਹਿਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਨੋਡ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਸਹੀ ਹੁਨਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਕੋਲ ਲਿਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਜੇ ਅਲਾਰਮ ਅਜੀਬ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਰੀਬੂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਰੀਫਲੈਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਅਲਾਰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਕਈ ਵਾਰ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ "ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜੀਉਂਦੀ ਹੈ." ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ - ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਸੰਪਰਕ ਅਸਫਲਤਾ

ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਬਹੁਤੀ ਵਾਰ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਮੁੱਖ ਫੋਬ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨੈੱਟਫਿਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਾਰ ਖੁਦ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਭੇਜ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਬੋਨਟ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਕੁੰਜੀ ਫੌਬ ਆਰਮਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ.

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਲਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇਹ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜੰਗਾਲ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਲਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਿusesਜ਼ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਗਲਤ ਸੈਂਸਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹ ਸਰਕਟ ਜਿੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦਿਖਾਏਗਾ. ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਖਰਾਬੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਤਮ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਿਉਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ. ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੋਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਜੇ ਕਾਰ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੜੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਤਿਰਿਕਤ ਉਪਾਅ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਜੇ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਕੇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਪੁਰਾਣੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਲਾਰਮ ਟ੍ਰਿੰਕੇਟ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ? ਇਹ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਰਕਿਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ (ਅਲਾਰਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ) ਜਾਂ ਬਟਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਤਾਂ ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ? ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ। ਵੈਲੇਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਲਾਰਮ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ)।