Ford FPV GT-P 2011 ਓਬਜ਼ੋਰ
ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦੋਗੇ?
ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫੋਰਡ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ HO ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 375 kW (500 hp) ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਿੰਨਾ
ਇੱਕ ਘੁੱਟ! ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ $81,540 ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀ ਹਨ?
HSV GTS ਅਤੇ Chrysler 300C SRT8, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਰ ਕਿਊਬ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹੂਡੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ 5.0-ਲੀਟਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ, DOHC V8 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ (ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਦੇ) ਦੁਆਰਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ 335kW/570Nm ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਹੋ?
ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੱਥੀਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੇਅਰ ਆਲਸੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਬੇਕਾਰ ਸਨ।
ਕੀ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਹੈ?
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 12s ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 30s ਦੇਖੋਗੇ।
ਕੀ ਇਹ ਹਰਾ ਹੈ?
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੂਸ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਨਾ। ਚਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗੈਸ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇਗੀ।
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਬਾਗ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਫਾਲਕਨ - ਇੱਕ ਦੂਰ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ?
ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਪੋਰਟੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਨਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ GT-P ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਖੇਡ। ਵਿਵਸਥਿਤ ਸੀਟਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ?
ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੱਕਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ "ਬਿਮੋਡਲ" ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਧੁਨੀ ਬੈਂਜ਼ C63AMG ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦੀ, ਗੂੰਜਣ ਵਾਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਵਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੋ ਗੇਅਰ ਮੈਨੂਅਲ ਵਾਂਗ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਮੁੱਲ ਹੈ?
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। FPV ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧੁੰਦਲੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਸਕੈਲਪਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੀ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦਾਂਗੇ?
ਅਸੀਂ ਇੱਕ FPV F6 ਟਰਬੋ, ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਚੀਜ਼ ਜਾਂ ਟਰਬੋ ਰਾਈਸ ਕੁੱਕਰ ਚੁਣਾਂਗੇ।
ਫੋਰਡ FPV GT-P
ਸਮੁੱਚਾ ਮੁਲਾਂਕਣ
