ਵਰਤੀ ਗਈ ਡਾਜ ਜਰਨੀ ਸਮੀਖਿਆ: 2008-2015
ਈਵਾਨ ਕੈਨੇਡੀ ਨੇ 2008, 2012 ਅਤੇ 2015 ਡੌਜ ਜਰਨੀ ਦੀ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਵਜੋਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੌਜ ਜਰਨੀ ਇੱਕ ਮਾਚੋ SUV ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵੀ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੱਤ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਬਾਲਗ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਬੱਚੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਲੋਡ ਹੈ.
ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ 2WD ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੰਦੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਠੀਕ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਬੀਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ-ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕਨ ਆਪਣੇ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੌਜ ਜਰਨੀ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹਿੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਵਿਕਰੀ ਸਿਰਫ ਮੱਧਮ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਗਸਤ 2008 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਈ ਸੀ।
ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡੌਜ ਜਰਨੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ; ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਲੇਗਰੂਮ ਨੂੰ ਜੁਗਲ ਕਰ ਸਕੋ। ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਸੀਟਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਿੱਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਲੇਗਰੂਮ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉੱਥੇ ਵੱਡੇ ਬੱਚੇ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਡੱਬਿਆਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਡੌਜ ਜਰਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਅਮਰੀਕੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੇ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਖੰਭਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ-ਪਾਸੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ 12 ਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਕਾਰਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਜਰਨੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ - ਇੱਕ ਲੋਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਲਈ, ਯਾਨੀ - ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੂਰਖਤਾਪੂਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਕਰੈਸ਼ ਟਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਤਾਂ V6 ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ-ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਹੈ। ਮੂਲ 2008 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 2.7 ਲੀਟਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ। ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਮਾਰਚ 2012 ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵਾਂ V6 ਪੈਟਰੋਲ, ਜੋ ਹੁਣ 3.6 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਡੌਜ ਜਰਨੀ ਦਾ 2.0-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ 2012 ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਰਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਜਰਨੀ ਵਿੱਚ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮਕੈਨਿਕ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ।
ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਔਸਤਨ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਡੀਕ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਡੌਜ/ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਏਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਫਿਏਟ ਡੀਲਰ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਰਨੀ ਨੂੰ SUV ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਮੁਤਾਬਕ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀਮਤਾਂ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਔਸਤ ਹਨ.
ਕੀ ਲੱਭਣਾ ਹੈ
ਡੌਜ ਜਰਨੀ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਾੜੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਜਾਂ ਬਦਕਿਸਮਤ ਬੱਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਾਰਪੈਟ, ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪੜਾਅ ਕਦੋਂ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧੀਮੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਥੋੜਾ ਅੜਚਨ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
