ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੀਪ ਕਮਾਂਡਰ: ਫੌਜੀ
ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਸਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਢਲੀ ਉਦਾਹਰਣ ਮਿਸਟਰ ਬਾਂਡ ਹੈ। ਜੇਮਸ ਬਾਂਡ... ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਜੀਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤਾ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਕਮਾਂਡਰ ਨਾਮ ਸਾਡੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਕਮਾਂਡਰ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ, ਵਧੇਰੇ ਬੇਰੋਕ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਦਨਾਮ ਬਜ਼ਰ ਦੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਵਿਕਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ... ਇਹ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ "ਮਰਦਾਨਾ" ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦਾ ਸਰੀਰ ਸਿਰਫ 4 ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ
ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਉਸ ਦਿੱਖ ਲਈ ਸੀ ਜੋ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਹੀ ਜੋ ਔਫ-ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਇੰਨੀ ਆਲੋਚਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿੰਨੀ ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ (KL), 2013 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਕਿਸੇ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ "ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ" ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੀਪ ਨੂੰ "ਅਜਿਹੇ ਰਾਖਸ਼" ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਗਰਿਕ SUVs ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ ਹਿਲਾ ਕੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੈਰੋਕੀ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈਆਂ ਹਨ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ: ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ - ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ
ਲਾ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ - ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿਆਰੀ SUV ਵਿਦੇਸ਼ੀ - ਇਸ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੋਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲਿਆ। ਬੇਸਿਲੀਕਾਟਾ (ਮੇਲਫੀ, ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਲਈ) ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਏਟ 500X ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਟਿਊਰਿਨ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸਾਡੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਰੇਨੇਗੇਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ: ਕੀਮਤਾਂ, ਮੋਟਰੀ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸ਼ਕਤੀਆਂ, ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ: Com'è La Jeep Renegade ਇਹ ਛੋਟੀ US SUV ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਅਸੀਂ 4 × 4 ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਯੈਂਕੀ ਹਾਊਸ ਦੇ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਵਧੇਰੇ ਸੜਕੀ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ। …
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਆਫ-ਰੋਡ ਮੁਹਾਰਤ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੀਪ ਹੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਆਫ-ਰੋਡ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2017 ਲਈ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ। ਜੇ ਕੋਈ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੀਪ ਹੈ। 76 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਜੀਪਾਂ ਘੁੰਮ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ 1993 ਤੋਂ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪੀਅਨਾਂ ਦੇ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਗਹਿਣਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਚੀ SUV ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 2010 ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ ...
ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ
ਜਾਰਜੀਆ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਚੇ ਪਹਾੜੀ ਚਰਾਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਚਰਵਾਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਝੌਂਪੜੀਆਂ ਅਤੇ ਬੀਪ-ਬੀਪ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦੀਆਂ ਅਸਮਾਨੀ ਇਮਾਰਤਾਂ! ਫਾ-ਫਾ! ਜਾਰਜੀਅਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਬੀਪਾਂ ਕਦੇ ਰੁਕਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀਆਂ। ਹਰ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਵਾਲਾ ਜੈਨਟਸਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ 'ਤੇ ਹਾਰਨ ਵਜਾਉਣਾ ਆਪਣਾ ਫਰਜ਼ ਸਮਝਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਗਿਆ - ਉਸਨੇ ਹਾਰਨ ਦਬਾਇਆ, ਉਸਨੇ ਮੁੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ - ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਅਤੇ ਜੇ ਜਾਣੂ ਜਾਂ ਗੁਆਂਢੀ ਗਲੀ 'ਤੇ ਮਿਲੇ ... ਬਟੂਮੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਫਲੀਟ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ. ਇੱਥੇ, ਇੱਕ ਅਦਭੁਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਜਾਪਾਨੀ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਲੱਖੀ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਠੋਸ SUV, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗੀ ਸੋਵੀਅਤ ਜ਼ਿਗੁਲਿਸ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤਨ GAZ-51s ਪੀਲਿੰਗ ਕੈਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਂਟ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ ਕਿ ਕਿਤੇ ਅਜਿਹੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੋਸਿਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜੇ ਹੋ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਗ੍ਰਾਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਐਸ.ਆਰ.ਟੀ.
ਟਾਇਰ ਚੀਕਣਾ, ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਰੰਬਲ. ਸੁੱਤਾ ਪੋਲਿਸ਼ ਸੂਬਾ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਬਦਾ ਹੈ। ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ SRT ਪਿੱਛਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਮੋੜ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਓ, ਹੱਥੀਂ ਕੁਝ ਗੇਅਰਾਂ, ਫੁੱਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ। ਇੰਜਣ ਗਰਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਛੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਪਿੱਛੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਗੁੱਸੇ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ - ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਟ੍ਰੈਕਹਾਕ। ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਾਵਰਫੁੱਲ SUV ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ Hemi V8 6.2 707 hp ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ 874 Nm, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 290 km/h ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸੌ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ 3,5 s ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਫਨ ਕਿੰਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ: "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧ ਬੁਰਾਈ ਹੈ!" ਕਾਲਪਨਿਕ ਪਿੱਛਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ SRT ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਤੰਗ ਹੈ। ਪਰ ਅੱਜ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਜਿਹਾ ਹੈ...
ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਟ੍ਰੇਲਹੌਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ
ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ, ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਸੰਸਕਰਣ। ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਮਾਸਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਬੋਰਿੰਗ ਹੈ - ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਹੈ। ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ? ਪਲਾਟ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਘਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪਰ ਬੁਰਜਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਿਲ੍ਹਾ, ਇੱਕ ਫਾਇਰਪਲੇਸ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਲ ਕੋਠੜੀ - ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੀ ਰੂਸੀ ਤਸਵੀਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਰੀਅਲਟਰ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਸੜਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ SUV 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਸਲੇਟੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੈਟ ਬਲੈਕ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਨੀਲੀ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਨਾਲ ਸ਼ੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ...
ਨਵੀਂ ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਨਵੀਂ ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ ਰੂਸ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ - ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਪੰਜ ਵਾਰ ਦੇ ਗੋਲਡਨ ਬਾਲ ਜੇਤੂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 2018 ਲੋਕ ਆਏ ਅਤੇ ਟਿਊਰਿਨ ਕਲੱਬ ਨੇ ਅੱਧੇ ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲੈਕ-ਐਂਡ-ਵਾਈਟ ਟੀ-ਸ਼ਰਟਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਛਾਤੀ 'ਤੇ ਜੀਪ ਸੀ। ਦਿਨ. ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੇਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਦਿੱਗਜ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਸਪਾਂਸਰ ਹੈ, ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ PR ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ, ਜੀਪ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਕੰਪਨੀ FCA ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੀਪ ਪੈਟ੍ਰੋਅਟ: ਛੋਟਾ ਕਮਾਂਡੋ
ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੀਪ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵਾਂ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਪੈਟ੍ਰਿਅਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕਲਾਸਿਕ ਜੀਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਾਸ ਉਹ ਮਾਡਲ ਸੀ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਜੀਪ ਪੈਟ੍ਰਿਅਟ ਨੂੰ ਉਕਤ ਸੰਖੇਪ SUV ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪਾਸ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ SUV ਵਰਗ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੌਕੀਨ ਜੀਪ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੈਟ੍ਰਿਅਟ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਰਮ ਕਰਵ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਗਏ ਹਨ। ਕਲਾਸਿਕ ਜੀਪ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ SUV ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਪੈਟ੍ਰਿਅਟ ਆਪਣੇ "ਫੈਂਸੀ" ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਲੀਲ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ ਹੈ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਦੂਜਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ
ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ - ਟਰਬੋ ਇੰਜਣਾਂ, ਟੱਚ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਵਰਗੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ। ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਉਸ ਦੇ ਕਰਿਸ਼ਮਾ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲਤਾ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਕਾ। ਕੋਸਟਰੋਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿੰਗਲ-ਲੇਨ ਸੜਕ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਰਗੀ ਹੈ: ਇੱਥੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੋਏ ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਨੇ ਡੂੰਘੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬਰਚ ਦੇ ਰੁੱਖ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੋਲਗਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਵੋਲਗਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਗਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਘਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। “ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਟਰੈਕ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਗਾਹ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਇੱਥੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਲੀਜੈਂਡ ਹੈ!
ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ 1941 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ "ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ" ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਮਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਲਿਸ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ, ਰੈਂਗਲਰ ਦਾ ਪੂਰਵਗਾਮੀ। ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਜਨਤਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਿਲਿਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਨੇ ਸਮਾਨ ਹੱਲ ਲੱਭੇ, ਮਿਲਟਰੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਏ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ। ਇਸ ਲਈ ਵਿਲੀਸ ਵੈਗਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਪਹਿਲੀ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ, ਨਾਮਿਤ YJ, 1986 ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆ ਗਈ। ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਗਈ ਸੀ ...
ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ ਬਨਾਮ ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ: ਬਹੁਮੁਖੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ
140 hp ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੌਥਾ ਉਤਪਾਦਨ ਚੈਰੋਕੀ। 130 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸ-ਟਰੇਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਡੁਅਲ ਹੈ. ਵੱਧਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨਾਲੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਵੱਈਏ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਾਡਲ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਗਭਗ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਲਾਸਿਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੀਪ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਆਏ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨਾਲ.. ਇਸ ਸਾਲ, ਚੈਰੋਕੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਚੌਥਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਇਆ। ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ (ਕਾਸ਼ਕਾਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ) ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦਿਖਾਉਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ,…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ: ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ
ਸੰਖੇਪ SUV ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜੀਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਵਰਗ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਬਦਾਂ ਅਤੇ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਜੀਪ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਅਮਰੀਕੀ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਬੇਅੰਤ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ, ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਕਠੋਰ ਚਰਿੱਤਰ, ਧੀਰਜ... ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਜੀਪ" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਵਿਸਫੋਟ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਬੋਲਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ SUVs ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਅਣਗਿਣਤ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਜੀਪ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਅਪ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਯੋਗ ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ,…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਟ੍ਰੇਲਹੌਕ
ਰੇਨੇਗੇਡ ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਜੀਪ ਦਾ ਇੱਕ ਅਤਿਅੰਤ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਸਤ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਔਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰ ਆਪਣੀ "ਮੂਲ ਜ਼ਮੀਨ" 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਪੱਥਰ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹ, ਬਰਫ਼, ਖੜ੍ਹੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੋੜਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੋਲਿਕ ਪਾਸ। ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਾਲਟ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕੱਚੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਯੁੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਡਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ ਦੇ ਇਸਦੇ ਹਾਰਡਕੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੈ। 2014 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ
ਨਵੀਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਬੰਪਰ, ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ LED ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਔਫ-ਰੋਡ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਰੁੱਖ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਇਹ ਕੋਈ ਪਲੇਅਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ।" ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਸਤਖਤ: "ਜੀਪ". ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ SRT8 ਨੇ ਲਗਭਗ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਵਿੱਚ ਅਸੀਮਤ ਆਟੋਬਾਹਨ ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 250 ਗੁਣਾ ਹੌਲੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ। ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਆਫ-ਰੋਡ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ, ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਡਾਊਨਹਿਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ SRT8 ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਤਸੀਹੇ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। "ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਾ ਰਹਿਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ," ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਹੋਣ ਦਿਓ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ: ਜਨਰਲ ਦਾ ਪੋਤਰਾ
ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਉਂ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕਸ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਦੋ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਲਾਸਿਕ ਕਿਹਾ ਜਾਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੈਂਗਲਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਸਫੈਦ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਥਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਮਹਾਨ ਜੀਪ ਵਿਲੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਨਹੀਂ ਮਾਰ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜਿੱਤ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਨਮਾਨ ਲਈ...