Peugeot 807 2.2 HDi FAP ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ

ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਚਰਿੱਤਰ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਛਾਵਾਂ, ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਅਜਿਹੇ ਪਯੂਜੋਟ ਨਾਲ, ਹਰ ਛੋਟੀ ਚੀਜ਼ ਸਿਰਫ ਛੁਪ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪੀਡੀਐਫ ਟੈਸਟ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ: Peugeot Peugeot 807 2.2 HDi FAP ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ

ਚਾਹੇ Peugeot, Citroën, Fiat ਜਾਂ Lancia, ਇਹ ਔਸਤ ਯੂਰਪੀ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਹੈ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ, ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਪਯੋਗਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ - ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ।

ਉਹ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ Pees ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ, ਇੱਕ 2-ਲੀਟਰ ਬਾਈ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਜੋ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਨਾ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰੰਟਲ ਏਰੀਆ (ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ), ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਲਗਭਗ 2 ਟਨ ਪੁੰਜ 1 ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ 370 ਗੈਸ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਜੋੜ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇਗਾ।

ਇਸ ਦੀ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੂਝ ਹੈ: ਇਹ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਪਣੇ ਟਰਬਾਈਨ (ਜਾਂ ਟਵਿਨ-ਟਰਬਾਈਨ) ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਹਿੰਸਕ, ਫਿਰ ਵੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਧੇਰੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ - ਭਾਰ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ - ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ.

ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਖਪਤ ਕਦੇ ਵੀ 12 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ 807 ਅੱਠ ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵੀ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਏ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਆਮ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ. ਸਾਈਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਰਿਮੋਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪਨਿੰਗ) ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ (ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ) ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸੀਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀਆਂ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੀਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ (ਸਾਹਮਣੇ) ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਪਿਛਲੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ) ਕਈ ਵਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਵੇ. ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਪੀਡੀਸੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ (ਨੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ).

ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਕੋਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ ਮਿਲੇਗੀ ਜੋ ਹੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਜਾਂ ਇਸ ਆਕਾਰ ਲਈ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੇ ਚਾਰ ਸੂਰਜ ਵਿਜ਼ੋਰਸ, ਵੱਖਰੀਆਂ (ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ) ਸੀਟਾਂ, ਵਧੀਆ ਆਰਮਰੇਸਟਸ, ਉੱਚੀ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ, ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਰਾਜ਼, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵੈਂਟਸ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕਸ ਕ੍ਰਾਸਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੌਖੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇ ਵੀ. ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ, ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ "ਗੱਮ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਮਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 807 ਲਗਭਗ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿੰਕੋ ਕੇਰਨਕ, ਫੋਟੋ:? ਵਿੰਕੋ ਕੇਰਨਕ, ਏਲਸ ਪਾਵਲੇਟੀਚ

Peugeot 807 2.2 HDi FAP ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	Peugeot ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਡੂ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	35.150 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	38.260 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਤਾਕਤ:	125kW (170 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	10,0 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	200 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	7,2l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਵਿਸਥਾਪਨ 2.179 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ? - 125 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 170 kW (4.000 hp) - 370 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 1.500 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 215/60 R 16 H (Michelin Pilot HX)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 200 km/h - ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 km/h 10,0 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 9,2 / 6,2 / 7,2 l / 100 km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 2.017 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.570 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.727 mm - ਚੌੜਾਈ 1.850 mm - ਉਚਾਈ 1.752 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 80 l.
ਡੱਬਾ:	324-2.948 ਐੱਲ

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 22 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 38% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 5.461 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	10,1s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	17,2 ਸਾਲ ( 131 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 1000 ਮੀ:	31,4 ਸਾਲ ( 166 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	7,8 / 11,9s
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	10,3 / 13,6s
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	200km / h (ਅਸੀਂ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	10,2 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	38,9m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m
ਟੈਸਟ ਗਲਤੀਆਂ:	ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੀ ਖਰਾਬੀ

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਜਿਵੇਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਪੇਸ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ. Largeਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ averageਸਤ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਖਪਤ

ਵਿਸਤਾਰ, ਲਚਕਤਾ, ਪਰਿਵਾਰ

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਉਪਕਰਣ

ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਸੀਟ ਮਾਪ, ਸੀਟ ਝੁਕਾਅ

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ

ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ

ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਪੈਨਰ ਨਾਲ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ