2022 ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਸਮੀਖਿਆ: 110TSI ਸੇਡਾਨ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 8/10
- ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 7/10
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 7/10
- ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 8/10
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 7/10
- ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 7/10
- ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10
- ਫੈਸਲਾ
ਮਿਡਸਾਈਜ਼ ਸੇਡਾਨ ਯਾਦ ਹੈ? ਇੱਕ ਵਾਰ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡਾਇਲ-ਅੱਪ ਇੰਟਰਨੈਟ ਰੂਟ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ SUVs ਲਈ ਸਾਡੀ ਅਧੂਰੀ ਭੁੱਖ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸੱਤ ਵਿਕਲਪ ਬਚੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬਾਡੀਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਵੇਸਸਾਈਡ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ SUV ਦੀ ਕੁਚਲਣ ਵਿੱਚ.
ਤਾਂ ਕੀ ਅਸੀਂ SUVs ਵੱਲ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਓ ਪਤਾ ਕਰੀਏ, ਠੀਕ ਹੈ?
| ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 2022: ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ | |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 1.4 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 5.7l / 100km |
| ਲੈਂਡਿੰਗ | 5 ਸੀਟਾਂ |
| ਦੀ ਕੀਮਤ | $31,690 |
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 8/10
Skoda Octavia Style 110TSI ਸੇਡਾਨ $37,790 ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਈਡ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸਿਬਲਿੰਗ ਵੀ $39,260 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰੀਥਿੰਗ RS ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ $51,490 ($52,990 ਲਈ ਵੈਗਨ) ਹੈ।
ਆਉ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੀਏ। ਬਾਹਰੋਂ, ਇਹ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਸੈਟ-ਨੈਵ, ਕੀ-ਲੈੱਸ ਲਾਕਿੰਗ, LED DRLs ਅਤੇ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਡੁਅਲ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ, ਪੁਸ਼- ਬਟਨ ਸ਼ੁਰੂ. , ਸਲੀਕ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ।
ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਸਕੋਡਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨਾਲ ਲੈਸ 10.0-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ ਨਾਲ ਅਟੈਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੂਰੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਸਕੋਡਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬਿਨੈਕਲ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਵਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਕੋਡਾ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ? ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ।
ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 7/10
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਅੱਖ ਅਤੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਓ ਅੰਦਰ ਡੁਬਕੀ ਕਰੀਏ.
ਮੇਰੇ ਲਈ, ਸਕੋਡਾ ਸਾਫ਼, ਕਰਿਸਪ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਭਾਸ਼ਾ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰਿਸਪ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪਰ...ਚਾਹੇ ਇਹ ਸਾਡੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਿੱਟਾ ਰੰਗ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੇਡਾਨ ਥੋੜ੍ਹੇ-ਬਹੁਤ ਪੱਖ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਇਹ ਥੋੜੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਥੋਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਮਰ. ਸਕੋਡਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਦਿਲ ਨੂੰ ਧੜਕਣ ਵਾਲਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮਾਂ ਰਹਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਕੋਡਾ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗੁੰਬਦਦਾਰ "V" ਬੋਨਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਤਲੇ LEDs ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਕੋਡਾ ਗ੍ਰਿਲ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਲੈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੇਠਲਾ ਭਾਗ ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਜਾਲ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਔਕਟਾਵੀਆ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਤਿੱਖੀਆਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋਢੇ ਦੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਮਰਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਦਾ ਤਣੇ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਮਿਲੇਗਾ। . ਕੋਨੇ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਤਣੇ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੱਖਰ।
ਸਕੋਡਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਦਿਲ ਨੂੰ ਧੜਕਣ ਵਾਲਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮਾਂ ਰਹਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਈ ਕੁਝ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ-ਸਮਝਦਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਚੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਪਰਸ਼ ਕਲਿਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਲੇਅਰਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਪਰ ਉੱਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10
ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਾਣੀ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ 600 ਲੀਟਰ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਲ ਦੇ ਜਾਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਾਡੀ ਟੈਸਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਕਲਪ ਸਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਨ।
ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ? ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਉਹ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ। Fuck SUVs.
ਅੱਗੇ, ਸੈਂਟਰ ਸਕਰੀਨ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਹੈਰਾਨੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਜੋ ਇੱਕ ਟੱਚ ਨਾਲ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਮਾਰਟ AC ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਜੋ "ਨਿੱਘੇ ਪੈਰ" ਜਾਂ "ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੇਂਦਰੀ ਸਕਰੀਨ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਹਨ: ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ USB ਪੋਰਟਾਂ, ਦੋ ਕੱਪਹੋਲਡਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹੈੱਡਰੂਮ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮੋਢੇ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ।
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਵੀਪ ਰੂਫਲਾਈਨ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗੋਡੇ, ਲੱਤ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੀਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਮੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਇਹ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਕਤਾਰ।
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.
Skoda Simply Clever ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟਬੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਜੇਬ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਸੀਟ ਜੇਬ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਗੁਆਓਗੇ। ਦੋ ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਵੀ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 7/10
Skoda Octavia Style 1.4 rpm 'ਤੇ 110 kW ਅਤੇ 6000 rpm 'ਤੇ 250 Nm ਦੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 1500-ਲੀਟਰ TSI ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਸਕੋਡਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਨੌਂ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 223 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਪਾਵਰ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 8/10
ਸਕੋਡਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਔਕਟਾਵੀਆ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ (ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਲਈ 5.7 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) 'ਤੇ 5.9 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 131 g/km CO02 ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ 8.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਔਸਤ 100L/200km ਸੀ, ਪਰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਔਸਤ ਪੈਰ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੇ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ 95 ਔਕਟੇਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 45 ਲੀਟਰ ਚੰਗਾ ਬਾਲਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 7/10
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੋ, ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਠੰਡਾ ਪਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਸਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਯਾਦ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਘੱਟ ਸਵਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਲਹਿਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ SUVs ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ।
ਇਹ Octavia ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ RS ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠੇ ਹੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੇਠਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਂਗ। ਉਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਠੋ.
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕੋਡਾ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਹੋ ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਉੱਤੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ - ਇੱਕ ਸਖਤ (ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰ ਨਹੀਂ) ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਵਧੀਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ-1500 rpm ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ - ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਕਟਾਵੀਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਸ਼ਾਇਦ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੇਕਆਫ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਓਨਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਡਿਲੀਵਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਛਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਥੋੜਾ ਹੌਲੀ ਚਲਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੌੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਗਏ ਕਿ ਛੋਟੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵੀ ਸਹੀ ਹਨ।
ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ 110 km/h ਤੱਕ ਸਪੀਡ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ - ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੋਂ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਓਕਟਾਵੀਆ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਹਾਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਜੋ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਣ ਵਾਲੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼, ਇਹ ਔਕਟਾਵੀਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਕਸਿਆਂ ਨੂੰ ਟਿੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਹੈ।
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ
5 ਸਾਲ / ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ
ਵਾਰੰਟੀ
ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 7/10
Skoda Octavia ਨੂੰ 2019 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ANCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਹਾਣੀ ਅੱਠ ਏਅਰਬੈਗਸ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਏਡਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ AEB, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। .
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ ਜਾਂ ਲੇਨ ਗਾਈਡੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਨ ਅਸਿਸਟ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪੈਕ ਲਈ ਸ਼ੈੱਲ ਆਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10
ਤੁਹਾਡੀ ਔਕਟਾਵੀਆ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ, ਅਸੀਮਤ-ਮਾਇਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕੋਡਾ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਮੁਫਤ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਸੇਵਾ ਹਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ 15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਸਰਵਿਸ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਪੰਜ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ $301, $398, $447, $634 ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ।
ਫੈਸਲਾ
ਇਹ ਆਪਣੇ ਸਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਹਨ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ, ਸਖ਼ਤ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ, 2021 ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਰੀ ਕੈਬਿਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।
ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਕੋਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿੱਟਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਔਕਟਾਵੀਆ ਸਟਾਈਲ ਸੇਡਾਨ ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸੂਚੀ।
