ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਪੋਰਸ਼ ਪਨੇਮੇਰਾ

ਇਸ ਦੀ ਮੰਗ ਬਜ਼ਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਨੂੰ ਮਿਲੋ - ਪੋਰਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ

ਜੇ ਇਹ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਇਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਰੌਲਾ ਪੈ ਜਾਣਾ ਸੀ ... ਅਤੇ ਹੁਣ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਦੋ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚਬੈਕ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੋਰਸ਼ ਤੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਜ਼ਰੂਰ ਇੱਕ ਮਾਮਲਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੁਣ ਕਲਾਸਿਕ ਲਿਫਟਬੈਕ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੰਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋ ਕਾਰ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਰਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਛੀ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ। ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੇਤਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 20 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਨਾਮੇਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਉਦਘਾਟਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ 4 + 1 ਕੈਬਿਨ ਸੰਰਚਨਾ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਤਿੰਨ ਹੈੱਡਰੇਸਟਾਂ ਵਾਲਾ ਸੋਫਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੀਜੇ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਅਜੀਬ ਜੂਆ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ।

ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪੋਰਸ਼ ਹੈ: ਪਾਗਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਮਿਸਾਲੀ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਸ ਨੂੰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਖਿਡੌਣੇ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਦੇ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਮਿਲ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ।

ਅਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ, ਉਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਚੈਂਬਰ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਤੱਤ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਚੈਸੀਸ ਹਨ।

ਪਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਕੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਟੋਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਰਗਰਮ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਟਰਬੋ ਲਿਫਟਬੈਕ ਦੇ ਪਲਮੇਜ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਇੱਥੇ ਇੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ + ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮਲੇ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਇਹ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਹੈਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਵਿੰਗ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਸਨਰੂਫ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਲਿਫਟ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਸਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਭਰਾ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਨਾਲ ਪੈਸਾ ਕਮਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਿਕਲਪ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ।