ਗੁਡਈਅਰ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ 2014 ਸ਼ੌਡ
Eagle F1 ਅਸਮਮੈਟ੍ਰਿਕ SUV ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ Goodyear ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ 2014 ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਗੁਡਈਅਰ ਈਗਲ F1 ਅਸਮਮੈਟ੍ਰਿਕ SUV ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਜੈਗੁਆਰ ਨਾਲ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਈਗਲ F1 SUVs ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਕੇ, ਇਹ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਵੇਲੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਗਿੱਲੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗਿੱਲੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਡ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। “ਅਸਿਮੈਟ੍ਰਿਕ ਈਗਲ F1 SUV ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਂਜ ਦੀ ਬਿਹਤਰੀਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ...
ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ
ਪਹੀਏ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੈਨਸ਼ਨਰ ਘਬਰਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ - ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਲਗਭਗ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੋਫੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭਾਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅੱਗੇ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਕੋਸਟਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਓਟੋਮੈਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਦੀ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਚੁੱਪ ਦੀ ਖਾਤਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟਰੈਕ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ
ਕਲਾਈਵਡਨ, ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਤੀਹ ਮੀਲ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਿਲ, ਰਾਜਕੁਮਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤਿੰਨ ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸੱਚਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਲੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੱਜਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਖੁਰਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮਕਰਨ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੈਂਡਰਾਂ ਨੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਲਾਈਵਡਨ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਚੁੱਕਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚੌਵੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਧਾਂ, ਧਾਰੀਦਾਰ ਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਟੇਲਕੋਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਪਿਛੋਕੜ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ BMW X7 ਬਨਾਮ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ
ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ - ਛੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਲ, ਯਾਨੀ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਯੁੱਗ. ਪਰ ਇਹ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਨਵੀਂ BMW X7 ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ BMW X7 ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ GLS ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ ਸੀ? ਸਾਡੇ ਯੂਐਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਲੈਕਸੀ ਦਿਮਿਤਰੀਵ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਬਾਵੇਰੀਅਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਦੀਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇੱਥੇ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਮਾਸਕੋ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ BMW X7 ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਤੁਰੰਤ ਇਸਨੂੰ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡਕਾ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਬਰਗੰਡੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਡੋਮੋਡੇਡੋਵੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁਬੋ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ "ਐਕਸ-ਸੱਤਵਾਂ" ਸੀ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲੈਕਸਸ ਐਨਐਕਸ ਬਨਾਮ ਆਰ ਆਰ ਇਵੋਕ
ਇਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ ਹੋਈ - ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ, ABS ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਚੀਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਧਾ ਸਕਿੰਟ, ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ... ਇਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ - ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ, ABS ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਚੀਰਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਧਾ ਸਕਿੰਟ, ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਬਰਫ਼-ਚਿੱਟੇ ਈ-ਕਲਾਸ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਏਅਰਬੈਗ ਗਿਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਉਹ ਕੁੜੀ, ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਗਈ ਸੀ, ਆਪਣੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪਰਤ ਆਈ। ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਤੋਂ...
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ: ਮਾਡਲ, ਕੀਮਤਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ - ਖਰੀਦ ਗਾਈਡ
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਾਰ: ਮਾਡਲ, ਕੀਮਤਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ - ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਗਾਈਡ ਟੂਟੋ ਸੁਲਾ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ: ਪ੍ਰੀਜ਼ੀ, ਮੋਟਰੀ, ਪ੍ਰੀਗੀ ਈ ਡਿਫੇਟੀ ਡੇਲਾ ਸੈਕਸੀ ਐਸਯੂਵੀ ਮੀਡੀਆ ਬ੍ਰਿਟੈਨਿਕਾ ਲਾ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ - 2017 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ - ਇਸ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੈਗੁਆਰ ਐੱਫ-ਪੇਸ ਵਰਗੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਡਿਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ)। ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ ਤੋਂ ਇਸ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ "ਟਰੈਡੀ" ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ 4x4 ਲਈ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ: ਕੀਮਤਾਂ, ਮੋਟਰੀ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸ਼ਕਤੀਆਂ, ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋ। . ਲੈ ਫੋਟੋ ਡੇਲਾ…
ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ: ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਵੇਲਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਈਵੋਕ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਹੈ। . ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਮੁਢਲੇ ਤੱਥਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਸਮੇਂ. ਇਹ ਕਾਰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ GLE ਕੂਪ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ BMW X6 ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਲੀਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਦੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਕਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ...
ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਆਡੀ Q3 ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ
ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਨੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ: SUV, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੂਪ। ਪਰ ਹੁਣ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਔਡੀ Q3 ਨੂੰ ਰੂਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਖਿਲਾਰਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਗੁਆਰ ਈ-ਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ BMW X2 ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ XC40 ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ Lexus UX, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਟਲ ਪਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ Q3 ਨੇ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਨ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਏ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ - ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ ਨੂੰ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਔਡੀ Q3 ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਲਿਟਲ Q8" ਡੱਬ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਹੈ, ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਾਪੀ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੈ? ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ। ਬੱਸ ਦੋ ਘੰਟੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ GL 420 CDI ਬਨਾਮ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ TDV8: ਦੈਂਤ ਦੀ ਲੜਾਈ
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਇੰਨੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਹੁਣ ਹਨ। ਅੱਜ, ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਹੈ। ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ TDV8 ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ GL 420 CDI। GL ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਰੀਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੇਂਜ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਾਡਲ ਦਾ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 272 ਐਚਪੀ. ਨਾਲ। ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ 'ਤੇ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ SDV8: ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਨੇਕ
ਆਟੋਬਾਇਓਗ੍ਰਾਫੀ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਅਪਡੇਟਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ SUV ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਅੱਜ ਤੱਕ ਯੂਕੇ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਵਾਹਨ ਸੀ ਜੋ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲੂੰਬੜੀ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਜਾਂ ਹਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਇੱਕ ਗੋਲ-ਦੀ-ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਾਥੀ ਵਾਂਗ ਹੈ। ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਕਲਾ ਦੇ ਕੰਮ ਵਜੋਂ ਸਲਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਵੀ ਉਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ…
ਲੈਕਸਸ ਐਲਐਕਸ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ
ਰੂਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਪੱਕੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਭੁੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਕਾਰਕੁਨ ਨੂੰ ਸਲੇਟੀ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਪਰ ਲੈਕਸਸ LX450d ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ SUVs ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਸ਼ੀਅਨ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੀ ਡੀਟੀ ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਡਿਸਪੈਂਸਰ 'ਤੇ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ V6s ਹਨ, ਪਰ ਸਥਿਤੀ V8 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਉੱਚ ਹੈ - 25%. ਰੂਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਯਕੀਨਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਿੱਚ ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ ...
ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ
AvtoTachki ਦਾ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਦੋਸਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੇਲਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਮਿਲੇ, ਮੈਟ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੇਗਾ। ਉਸਨੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਪੋਰਟਰੇਟ ਵੀ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਨੰਦਦਾਇਕ ਆਸਾਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਰੱਥ SUV ਵੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵੇਲਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੌਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਵਧੀਆ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ "ਮਲਟੀਪਲ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ" ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਨਨੁਕਸਾਨ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨੂੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖੈਰ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ TDV8: ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ
ਇਹ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਜੰਗਲੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 8 ਐਚਪੀ V340 ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਡੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਟੈਰੇਨ ਰਿਸਪਾਂਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਲੋਅ ਗੇਅਰ ਮੋਡ (2,93:1) ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਕਲਪਨਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਪਸੰਦ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 21-ਇੰਚ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਾਰੀਕ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਗਿੱਲਾ ਘਾਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਦੇ ਉੱਤਮ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਤਾਂ ਹੀ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਕੁਲੀਨਾਂ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਔਡੀ Q3, BMW X1 ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ: ਸੁਭਾਅ ਵਿੱਚ ਸੱਜਣ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਪਥਰੀਲੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਘਾਟੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੰਖੇਪ SUV ਮਾਡਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਆਮ ਬਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ BMW X1 ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਔਡੀ Q3 ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ ਦੋਹਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਰਮੀਲੇ ਹੋ? ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਕੀ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਜਨਬੀ ਉਸ ਵੱਲ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜੀਭਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ? ਫਿਰ, ਰੱਬ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ ਨਾ ਖਰੀਦੋ! ਇੱਕ ਸਮਾਜਿਕ ਫੋਬ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਨਰਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ, ਸਲਾਹ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੱਪੜੇ ਪਾਓ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ BMW X5, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਆਡੀ ਏ 7
ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਲਈ ਮਾਸਕੋ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕੁਝ ਅਭੁੱਲ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਰੈੱਡ ਸਕੁਆਇਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਪਰ Tverskaya 'ਤੇ BMW 7-ਸੀਰੀਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ "ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ BMW ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਹਨ?" - ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੋਸਤ, ਐਕਸ 5 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ, ਉਸਨੇ 18 ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਕਰਾਸਓਵਰ ਗਿਣੇ, ਲਗਭਗ 20 "ਪੰਜ" ਅਤੇ 18 "ਸੱਤ"। ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਚਲੇ ਗਏ, ਯੂਰਪੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਜਾਪਦੀ ਸੀ: 30 ਵੀਂ ਕਾਪੀ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਗਿਣਤੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ. ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਲਈ ਮਾਸਕੋ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ, ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ: - ਮਾਸਕੋ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? “ਚੰਗਾ, ਪਰ ਬਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤਾ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ,” ਉਸਨੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਫੈਲਾਏ। - ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਇਸ ਲਈ ਰੂਸੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹੁਣ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ? ਜਰਮਨ ਹੈਰਾਨ ਸੀ। ਗੁਸਤਾਵ ਓਟੋ, BMW ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ,…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਇਵੋਕ ਬਨਾਮ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਕਿXਐਕਸ 30
ਈਵੋਕ, ਸ਼ਰਮੀਲਾ ਨਹੀਂ, ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਖਿਲਾਰਦਾ ਹੈ। QX30 ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ ਅਤੇ ਇਨਫਿਨਿਟੀ QX30 - ਬਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਰਾਸਓਵਰ। ਜੇ "ਜਾਪਾਨੀ" ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ "ਈਵੋਕ" ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਲਦੀ ਹੀ 10 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹਨ: ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਠੋਸ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ। LRX ਸੰਕਲਪ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2008 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ...