ਗ੍ਰਿਲਸ - ਸਿਟਰੋਨ ਬਰਲਿੰਗੋ ਮਲਟੀਸਪੇਸ ਬਲੂਐਚਡੀਆਈ 120 ਐਕਸਟੀਆਰ

ਇਹ ਹੁਣ ਬਹੁਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮੇਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਵੈਨ ਵਰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ Citroën Berlingo ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਆ ਗਏ ਹਾਂ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਮਿਲਣਗੇ, ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਤੱਤ, ਯਾਨੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ, ਤਾਂ ਬਰਲਿੰਗੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿੱਜੀ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਪੀਡ (30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ) 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ LCD ਡਿਸਪਲੇ (ਬੇਸ਼ਕ, ਟੱਚ), ਜੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਬਰਲਿੰਗੋ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. ਸਕਵੇਅਰ ਬੈਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਰੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਂਚ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਭਾਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 30 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ XNUMX ਸਕਿੰਟ). ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ), ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਸਮਗਰੀ, ਬਲਕਿ ਫਰਿੱਜ ਵੀ. ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਚੈਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬਰਲਿੰਗੋ ਆਪਣੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਛੁਪਾ ਸਕਦਾ (ਜਾਂ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ). ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਉਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਉੱਚੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ) ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਤੇ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਹ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਤਮ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ opਿੱਲੇ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਪੀਐਸਏ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਿਮਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਨਿੱਜੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕਾਬੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ), ਪਰ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ 120 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਬਰਲਿੰਗੋ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਐਕਸਟੀਆਰ ਅਹੁਦੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਰਲਿੰਗੋ lyਿੱਡ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਦੂਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਸਿਆਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਛਾਂਟੀ. ਇਹ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਬਰਲਿੰਗੋ ਹੈ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਲਿੱਪ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਸਫਲਟ, ਬਰਫ, ਬੱਜਰੀ (ਰੇਤ) ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਲਈ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਅਯੋਗ ਹੈ (ਪਰ ਸਿਰਫ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ)। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ (C5 'ਤੇ) ਹੋਰ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੈਸਟ ਬਰਲਿੰਗੋ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ (ਭੈੜੇ) ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਇੱਕ ਅਸਿੱਧੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਚੈਸੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਝੁਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਇਹ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਬਰਲਿੰਗੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ)। . ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ - ਅਤੇ ਜੋ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕੇ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਈਕ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਖੇਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣ ਸਕੇ। . ਸਮਝੌਤਾ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਪਰ 23 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ।

ਡੁਆਨ ਲੂਕੀ, ਫੋਟੋ: ਸਾਯਾ ਕਪਤਾਨੋਵਿਚ.

ਸਿਟਰੋਨ ਬਰਲਿੰਗੋ ਮਲਟੀਸਪੇਸ ਬਲੂਐਚਡੀਆਈ 120 ਐਕਸਟੀਆਰ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	14.910 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	14.910 €
ਤਾਕਤ:	88kW (120 KM)

ਲਾਗਤ (100.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੱਕ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.560 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 88 kW (120 hp) 3.500 rpm 'ਤੇ - 300 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.750 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 205/65 R 15 T (ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਲੈਟੀਚਿਊਡ ਟੂਰ)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 176 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 11,4 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 4,9 / 4,2 / 4,4 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 115 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.398 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.085 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.384 mm - ਚੌੜਾਈ 1.810 mm - ਉਚਾਈ 1.862 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.728 mm
ਡੱਬਾ:	ਟਰੰਕ 675–3.000 l – 60 l ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ।

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਮੋਟਰ

ਖਪਤ

ਉਪਯੋਗਤਾ

ਤਣੇ

ਉਪਕਰਣ

ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਲੰਮੀ ਆਫ਼ਸੇਟ

ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਜੋੜੀ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਸਿਰਫ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ

ਸ਼ਿਵਰ ਲੀਵਰ