1500 ਰਾਮ 2021 ਵਾਰਲਾਕ ਸਮੀਖਿਆ: ਟੋਇੰਗ ਟੈਸਟ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਵੇਚੇ ਗਏ ਰਾਮ 1500 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਜਿਸਨੂੰ "ਮੁੜ-ਬਣਾਇਆ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ। ਕੰਮ ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਯਕੀਨਨ ਹੈ।
ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਮੁੱਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਸਦੀ ਅਜੀਬ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਪੈਡਲ ਆਪਣੀ ਉਚਾਈ (ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਦੂਰ ਹਨ। ਪਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਹੀ ਦਿਖਦਾ ਹੈ, ਮੈਮੋਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ਼ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਕੋਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਮੈਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਨੇੜੇ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਾਮ ਦਾ ਕਰੂ ਕੈਬ ਸੰਸਕਰਣ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ (ਕਵਾਡ ਕੈਬ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟੇਲਗੇਟ ਅਤੇ ਪੈਡ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਟੱਬ ਮਿਲਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨਾਲੋਂ ਕੈਬ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ 182 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (6'0") 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ (ਮੇਰੇ ਲਈ ਸੈੱਟ) ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿਸਕਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਬਾਲ ਸੀਟ ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ LATCH ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ISOFIX ਨਹੀਂ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫੋਲਡ-ਡਾਊਨ ਆਰਮਰੇਸਟ ਵਿੱਚ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜੋੜਾ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੋਤਲ ਧਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਅਮਰੀਕਨ ਇਹ ਸਭ "ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ।
ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਵੈਂਟ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈਟ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਰੈਮ 1500 ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ USB ਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ 12V USB ਅਡਾਪਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੇਗਰੂਮ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਵੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ - ਪਰ ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
