ਉਹ ਆਪ ਹੀ ਉੱਡਦਾ ਅਤੇ ਲੜਦਾ ਹੈ

ਪਿਛਲੇ MT ਅੰਕ ਵਿੱਚ X-47B ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਜ਼ਿਕਰ ਨੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰੀਏ. 

ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ? ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਡਰੋਨ? ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਖਬਰ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਪਰ Northrop Grumman X-47B ਦਾ ਇਹ ਵਰਣਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਬਣਤਰ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੁਣ "ਡਰੋਨ" ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨ ਚੋਰੀ-ਛਿਪੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ।

ਅਮਰੀਕੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਭਗ 10 47 ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਾਹਨ (ਯੂਏਵੀ) ਹਨ। ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੰਘਰਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਯਮਨ ਵਿੱਚ ਅੱਤਵਾਦ ਦੁਆਰਾ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ? ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਉੱਤੇ. X-XNUMXB ਨੂੰ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ UCAV (ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਲੜਾਕੂ ਏਅਰ ਵਹੀਕਲ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਇਕੱਲੇ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਲੋਕ X-47B ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਸਬੰਧ "ਹਿਊਮਨ ਇਨ ਲੂਪ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਤਹਿਤ ਮਨੁੱਖ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ "ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਏਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦਾ", ਜੋ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਡਰੋਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਿਮੋਟਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਨ। "ਹਿਊਮਨ ਇਨ ਲੂਪ"। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਮਨੁੱਖੀ ਆਪਰੇਟਰ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਨੋਮਸ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵਿਗਿਆਨੀ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਕਿਸਾਨ ਖੇਤ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਮਿਲੇਗੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਅੰਕ ਵਿੱਚ

X-47B UCAS ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ