ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਓਪਲ ਐਸਟਰਾ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

EMC ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਾਕੰਸ਼ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ" ਜਾਂ "ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ" ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ।

ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ? ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਓਪੇਲ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਨੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਅੰਡੇ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਵਰਗੀ ਕੰਧ ਪੈਨਲਿੰਗ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਯੰਤਰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹਨ. ਕਮਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਹਿੱਟ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੂਡੀਓ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਸੇਲਸ਼ੀਮ ਵਿੱਚ EMC ਓਪੇਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। EMC ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਾਕੰਸ਼ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ" ਜਾਂ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ" ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼-ਬਣਾਈਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ EMC CEO ਮਾਰਟਿਨ ਵੈਗਨਰ ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੱਕ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਐਸਟਰਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ IntelliLux LED® ਅਨੁਕੂਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਲਾਈਟਾਂ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚਮਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ ਬੀਮ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, Opel ਦਾ ਨਵਾਂ OnStar ਨਿੱਜੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਕ, ਅਤੇ Apple CarPlay ਅਤੇ Android ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਵੇਂ IntelliLink ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ। ਆਟੋ। ਨਵਾਂ ਐਸਟਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੀਮਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਟਿਨ ਵੈਗਨਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ, Astra ਨੂੰ ਇੱਕ EMC ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ,” ਮਾਰਟਿਨ ਵੈਗਨਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜਰਮਨ ਮਾਨਤਾ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Rüsselsheim ਵਿੱਚ EMC Opel Center ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਲਈ ISO 17025 ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਆਪਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। EMC ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਫਲ ਸੀ। ਵੈਗਨਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, “ਇੰਟੇਲੀਲਕਸ LED® ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਬਨ ਮੈਚਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਆਨਸਟਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਏਕੀਕਰਣ ਵਾਲੇ ਇੰਟੈਲੀਲਿੰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਰਗੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੰਗਾਂ 30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ,” ਵੈਗਨਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। . ਉਸ ਸਮੇਂ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਰੇਡੀਓ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਝਾ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਸੀ. ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਨਾਲ ਢਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪਦੰਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹਨ।

ਪਹਿਲੀ ਲੋੜ: ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਅੰਡੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹਨ। ਉਹ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਵੈਗਨਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਾਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਖਿੰਡਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸਲ ਟੈਸਟ "ਇਮਿਊਨਿਟੀ" ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਓਨਸਟਾਰ ਵਰਗੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ EMC ਟੀਮ ਇੱਕ ਐਸਟਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਵੀਡੀਓ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। "ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ," ਵੈਗਨਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, EMC ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। ਆਪਟੀਕਲ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, CAN ਬੱਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪੈਕੇਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ," ਵੈਗਨਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰਾਂ, ਸਕੇਲਾਂ ਅਤੇ ਟੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਲਈ CAN ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਦਖਲ-ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: "ਸਾਡਾ ਗਿਨੀ ਪਿਗ - ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਐਸਟਰਾ - ਹੁਣ EMC ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।"