ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸੀਟ Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: ਮਜ਼ਬੂਤ ਖਿਡਾਰੀ
ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਟੈਸਟ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਮਾਰਕ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਪਹਿਲਾ SUV ਮਾਡਲ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ VW Tiguan ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਝਲਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਉਮੀਦਾਂ. ਉਮੀਦਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਇਜ਼ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ Skoda Kodiaq, ਸਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਟੇਕਾ ਟਿਗੁਆਨ ਨਾਲੋਂ 12 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਦਰੋਂ ਸੁਹਾਵਣਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ - ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਅਤੇ ਤਣੇ ਅੱਗੇ 510 ਲੀਟਰ ਤੋਂ 1604 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ .. .
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: ਤਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹੀਰੋ
ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਕੀਨਨ ਹੈ? ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣੀਏ ਕਿ ਨਵੇਂ ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ਦਾ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਹਿਲਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਿਵੇਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ: ਮਾਡਲ ਲਈ ਉਮੀਦਾਂ ਬਹੁਤ ਹਨ। ਅਤੇ ਠੀਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 8,5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਸਦੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ. ਵਿਕਰੀ ਦੀ, ਪਰ ਬਾਹਰੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰਮੁਖੀ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਕਾਰ ਖੁਦ। ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ 16 ਮਈ ਤੋਂ ਕੋਲੋਨ ਨੇੜੇ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ ...
ਐਰੋਨ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੀਟ ਹੈ: ਪਿਆਰਾ, ਜਵਾਨ, ਚੰਚਲ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਇਸ ਭਰੋਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਲੂਸ ਡੀ ਮੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਟੀਮ ਨੇ ਤਾਜ਼ਗੀ, ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ. ਸੀਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟਾਰ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ, Ateco, ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਛੋਟੇ, ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ Ibiza. ਹੁਣ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਬਾਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤਨ ਦਸ ਸਾਲ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸੀਟ ਅਰੋਨੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਂਟਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮੈਂਬਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ…
VW ਗੋਲਫ, ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਅਤੇ Peugeot 308 ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Renault Mégane
ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੇਨੌਲਟ ਮੇਗਾਨੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀ ਨਵਾਂ ਰੇਨੌਲਟ ਮੇਗਾਨੇ ਤੇਜ਼, ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਮਾਡਲ ਦੀ Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI ਅਤੇ VW Golf 2.0 TDI ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਾਂਗੇ। ਨਵੀਂ Renault Mégane ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣ ਹਾਲਾਤ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। Peugeot 308, Seat Leon ਅਤੇ VW Golf ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟਰਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੇਠ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਰੇਨੋ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ: ਨਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਹੀਰੋ
ਇਸਦੇ ਬਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਅਦ, ਅਰੋਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਇਹੀ ਮਾਮਲਾ ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ ਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵਿਕ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਨਹੀਂ. ਅਰੋਨਾ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਰੇਨਾਂ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਅਤੇ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜੋ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ...
ਸੀਟ ਟਾਰੈਕੋ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ: ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਨਾਮ
ਵੱਡੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ SUV ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਚਮਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਚਮਕਦੀ ਹੈ ਤਿੰਨੋਂ ਚੰਗੀਆਂ - ਹੁਣ ਇਹ ਬਾਹਰਲੇ VW ਸੰਖੇਪ SUV ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। Skoda Kodiaq ਅਤੇ VW Tiguan Allspace ਤੋਂ ਬਾਅਦ Seat Tarraco ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਕੈਟਲਨ ਸ਼ਹਿਰ ਟੈਰਾਗੋਨਾ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸਫਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੀਟ ਦੇ ਲੋਕ ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਾਮ ਸਪੇਨ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। 130 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 000 ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਭੇਜੇ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨੌਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸਨ - ਅਲਬੋਰਨ, ਅਰਾਂਡਾ, ਅਵੀਲਾ ਅਤੇ ਟੈਰਾਕੋ। ਵੋਟ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਲਈ ਗਈ ਸੀ ...
ਸੀਟ Tarraco FR ਅਤੇ Ateca FR ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ - ਪ੍ਰੀਵਿਊ - ਆਈਕਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼
ਸੀਟ ਟੈਰਾਕੋ ਐੱਫਆਰ ਅਤੇ ਅਟੇਕਾ ਐੱਫਆਰ ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ - ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਅਤੇ ਟੈਰਾਕੋ ਦੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਖੇਡਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ। ਸੀਟ ਟੈਰਾਕੋ FR ਸੀਟ ਟੈਰਾਕੋ FR, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ SUV ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਹਜ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਟੈਰਾਕੋ FR ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫੈਂਡਰ ਫਲੇਅਰਸ, ਰੂਫ ਸਪੋਇਲਰ, ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਰਿਅਰ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ 19 ਜਾਂ 20 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। FR ਸੰਸਕਰਣ, ਕੋਸਮੋ ਗ੍ਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੰਗ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਛੋਹ ਟੇਲਗੇਟ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਟੈਰਾਕੋ ਦਸਤਖਤ ਹੈ, ਉਭਰੀ ਅਤੇ ਹੱਥ ਲਿਖਤ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨੇ ਨਵੀਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ
ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਨੇ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਾਸਕ ਨਵਾਂ ਹੈ (ਗ੍ਰਿਲ ਚਾਰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਹੈ), ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਵੀਆਂ ਹਨ, ਬੰਪਰ ਨਵੇਂ ਹਨ, ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਵੀਨਤਮ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਦੁਆਰਾ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਅੱਠ ਇੰਚ ਦੀ LCD ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੁਝ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ (ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਸਮੇਤ), ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਫ਼ੋਨ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਿਓਨ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੈਕੇਜ (ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ) ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਹੈ…
ਕਪਰਾ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ: ਨਵਾਂ ਸੀਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਟੇਕਾ - ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਕੂਪਰਾ: ਏਟੇਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੀਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉੱਭਰਦਾ ਹੈ - ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਕ੍ਰਾਂਤੀ: ਕਪਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਕਹਿਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ। SEAT ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, "" ਆਈਕਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਖਬਰ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੀਏਟ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜੋਖਮ ਉਠਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਛੱਡੋ, ਲੰਬੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਲੰਬੇ-ਲੰਬੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਅੱਧ-ਵਿਸਪਰ ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਕਪਰਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ। ਬਿੰਦੀ. ਇੱਕ ਹੈ ਲੂਕਾ ਡੀ ਮੇਓ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ, ਸੀਟ ਆਈਬੀਜ਼ਾ, ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ: ਮੇਅਰ
ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਇਬੀਜ਼ਾ ਨੇ ਹੇਠਲੇ ਵਰਗ ਦੇ ਤੰਗ ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਭੜਕਾਊ ਡੀਜ਼ਲ ਆਪਣੇ ਸਥਾਪਿਤ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਟੀਡੀਆਈ ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਸੀਡੀਟੀਆਈ ਰੇਸਿੰਗ? ਇਬੀਜ਼ਾ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਬਲਦ ਫਾਈਟਰ ਬਣਨ ਲਈ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਡਰਪੋਕ ਸੀ। ਮੈਮੋਰੀ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਵਪੂਰਤ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਦਾ ਬੇਸਿਕ ਪੈਟਰੋਲ ਵਰਜ਼ਨ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ 70 ਐਚ.ਪੀ. ਪਿੰਡ 22 ਲੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਫੈਬੀਆ 995 ਐਚਟੀਪੀ 1,2 "ਘੋੜਿਆਂ" ਦੇ ਨਾਲ 70 ਲੇਵਾ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਾਹਕ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੁਝ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ, ਸੀਟ ਆਈਬੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ: ਛੋਟੇ ਐਥਲੀਟ
ਤਿੰਨ ਹੱਸਮੁੱਖ ਬੱਚੇ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੌਣ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ - ਸਾਡੇ ਵਾਂਗ - ਹੁਣ ਮੀਂਹ, ਚੀਕਦੀ ਬਰਫ਼, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਇਬੇਰੀਅਨ ਠੰਡੇ ਮੋਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਥੱਕੇ ਨਹੀਂ ਹੋ? ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਝਿਜਕ ਪੜ੍ਹੋ - ਇਹ ਸਭ ਗਰਮੀਆਂ, ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਅਲਟਰਾ-ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਗਰਮੀ ਸਿਰਫ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੈਲੰਡਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਿਆਦ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵੀ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਖੁਸ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਉ ਮਿੰਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਜਿੱਥੇ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੜ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਔਡੀ Q2, ਮਿੰਨੀ ਕਲੱਬਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ: ਇੱਕ SUV ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
ਤਿੰਨ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਮਾਡਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਔਡੀ Q2 ਨਾਲ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਠੋਸ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ SUV ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਮਿਨੀ ਕਲੱਬਮੈਨ ਕੂਪਰ 4 ਅਤੇ ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਕਾਰ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਐਟੇਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕਾਰ ਟੈਸਟਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਔਡੀ Q2 ਹੈ, ਜੋ ਛੋਟੀ ਕਾਰ, ਸੰਖੇਪ SUV ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਧਾਰਨ ਵਰਗੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਸਭ-ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਏਟੇਕਾ ਸੰਖੇਪ SUV ਅਤੇ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ 1.6 ਟੀਡੀਆਈ 116 ਸੀਵੀ ਸਟਾਈਲ
ਸੀਟ ਏਟੇਕਾ 1.6 ਟੀਡੀਆਈ 116 ਸੀਵੀ ਸਟਾਈਲ - 1.6 ਟੀਡੀਆਈ 116 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਐਂਟਰੀ ਲੈਵਲ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ "ਸਹੀ", ਬਹੁਤ ਪਿਆਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਪੇਜਲਾ ਸ਼ਹਿਰ 7/ 10 ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 8/ 10 ਹਾਈਵੇਅ 8/ 10 ਲਾਈਫ ਆਨ ਬੋਰਡ 8/ 10 ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ 8/ 10 ਸੁਰੱਖਿਆ 8/ 10 ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ 1.6 TDI ਸਟਾਈਲ "ਬੁਨਿਆਦੀ" ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ: ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ 1.6 hp ਦੇ ਨਾਲ 116 TDI। - ਜੀਵੰਤ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪਿਆਸ ਨਹੀਂ। ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਬਾਲਗ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਕੰਮਲ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ। ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ SUV, ਪਰ ਸੰਖੇਪ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਾਂ ਆਫ-ਰੋਡ। ਉੱਥੇ…
ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਕਸ-ਪੀਰੀਅੰਸ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ: ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਫ-ਰੋਡ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹਿੱਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ ਅਤੇ ਵੀਡਬਲਯੂ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਠੋਸ ਤਜ਼ਰਬਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਲਈ ਲਿਓਨ ਕੰਪੈਕਟ ਵੈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਕਸ-ਪੀਰੀਅੰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਅੰਜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਹ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ (ਬੇਸ 110 ਐਚਪੀ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. 17 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਵਸਥਾ, ਨਵੇਂ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਹਨ। ਚੰਗੀ ਧਾਰਨਾ ਸੀਟ - ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਚੈੱਕ ਭੈਣ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਤੀਜਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਔਕਟਾਵੀਆ ਸਕਾਊਟ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ...