ਐਰੋਨ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੀਟ ਹੈ: ਪਿਆਰਾ, ਜਵਾਨ, ਚੰਚਲ।
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਐਰੋਨ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੀਟ ਹੈ: ਪਿਆਰਾ, ਜਵਾਨ, ਚੰਚਲ।

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਇਸ ਭਰੋਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਨਵੀਂ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਸਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਟੀਮ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ Luc de Mea, ਤਾਜ਼ਗੀ, ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ।

ਐਰੋਨ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੀਟ ਹੈ: ਪਿਆਰਾ, ਜਵਾਨ, ਚੰਚਲ।

ਸੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸਟਾਰ

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ. ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ, Ateco, ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਛੋਟੇ, ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ Ibiza. ਹੁਣ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਬਾਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤਨ ਦਸ ਸਾਲ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸੀਟ ਅਰੋਨੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਂਟਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮੈਂਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤਾਜ਼ਗੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੀਟ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਚੌਥੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਲੱਖ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਟ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੈ ਕਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਬੂਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - 300-ਮੀਟਰ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ XNUMX ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਉੱਡਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਨਰਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਨਤਾ।

ਐਰੋਨ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੀਟ ਹੈ: ਪਿਆਰਾ, ਜਵਾਨ, ਚੰਚਲ।

MQB A0 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਟਿਕਾਣਾ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫਾਰਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਅੱਖ ਦਾ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ - ਅਰੋਨਾ ਇਬੀਜ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਿਮ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਰੰਟ, ਸੈਕਸੀ ਸਾਈਡਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੈਕ। ਇਬੀਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਰੋਨਾ ਨਵੇਂ ਲਚਕਦਾਰ MQB A0 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਦੂਜਾ ਸੀਟ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਾਡੀ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਰੋਨਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4,138 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਬੀਜ਼ਾ ਨਾਲੋਂ ਅੱਠ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਹ ਤਰਕ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ ਦਸ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਪੰਜ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਬੱਚਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਤਣੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਮਾਤਰਾ 400 ਲੀਟਰ ਜਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਆਰੋਨ ਦੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਡਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਾਂ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ।

ਐਰੋਨ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੀਟ ਹੈ: ਪਿਆਰਾ, ਜਵਾਨ, ਚੰਚਲ।

ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਰ

ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਰੋਨਾ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਮਿਰਰਲਿੰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹ BeatsAudio ਦੇ ਨਾਲ ਕਹਾਣੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ, ਜੋ ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਛੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਪੈਕੇਜ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਸਬਵੂਫਰ" ਅਤੇ ਇੱਕ 300-ਵਾਟ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੀਟ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਉਲਟਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸਹਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪੈਕੇਜਾਂ (ਰੈਫਰੈਂਸ, ਸਟਾਈਲ, ਐੱਫ.ਆਰ. ਅਤੇ ਐਕਸਲੈਂਸ) ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਐਰੋਨਾ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਬਾਹਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ - ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕਦਾਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਛੱਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ 68 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੰਜਣ ਸੀਮਾ ਹੈ

ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਨਤ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਬੀਜ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੈਟਰੋਲ (75 ਤੋਂ 150 "ਹਾਰਸਪਾਵਰ") ਅਤੇ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ (95 ਅਤੇ 115 "ਹਾਰਸਪਾਵਰ") ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਅਰੋਨਾ 90 ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ (XNUMX "ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ") ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ ਮੱਧ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਹੀ ਕੀਮਤਾਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਪਲੇਵਨੀਕ

ਫੋਟੋ: ਸੇਬੇਸਟਿਅਨ ਪਲੇਵਨਯਕ, ਸੀਟ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ