ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਹਰ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇਕਾਈਆਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਲੋਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਜੋ ਕਿ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਗਲਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ - ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਸਕੋਰਿੰਗ ਦਾ ਜੋਖਮ.
ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਆਇਆ. ਰਾਜ਼ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕੋਲ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਯਾਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਲ ਅਕਸਰ ਫਿਨਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਧਰੁਵੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੂਸ ਦੇ ਮੱਧ ਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸੰਸਕਰਣ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਈਮਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਕਾਰ ਹਰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਕੋਲ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬੈਠੋਗੇ.
ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣਾ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਅਤੇ "ਚੋਕ" ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਚੋਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਵਾਧਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕਹੋ, 1800-2300 rpm ਤੱਕ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
ਇਕ ਹੋਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਥਰਮਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਰਵੋਤਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੀ ਚਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਹੀਟਿੰਗ ਮੇਨ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਕੋਈ ਬਰਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਵੇਰੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕ-ਦੋ ਮਿੰਟ ਬਚਾਓ।
