ਵਰਤੀ ਗਈ Daewoo 1.5i ਸਮੀਖਿਆ: 1994-1995
Daewoo 1.5i ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ 1994 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ ਸੀ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਸੰਦੇਹਯੋਗ ਬਿਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਡੇਵੂ ਨੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਕੈਡੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਪਰ ਏਸ਼ੀਅਨ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮਾਡਲ ਦੇਖੋ
ਡੇਵੂ ਨੇ ਕੈਡੇਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਲੈ ਲਿਆ ਜਦੋਂ ਓਪੇਲ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਰੀਅਨਾਂ ਕੋਲ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਸਾਡੇ ਡੌਕਸ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਰੋਧੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗਿਆ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਭਾਰੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਕੁੱਤੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ। .
$14,000 ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 1.5-ਲੀਟਰ, ਸਿੰਗਲ-ਓਵਰਹੈੱਡ-ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਉਹੀ ਕਾਰ ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ $15,350 ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀ।
ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਸਪੀਕਰ ਰੇਡੀਓ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਪਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਸੀ।
ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਹੋਰ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਟਰੰਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਨ, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਸੀ।
ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨਰਮ ਸੀ, ਫਿਰ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟ੍ਰਿਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਈ ਕੁਝ ਆਲੋਚਨਾ ਵੀ ਮਿਲੀ ਹੈ।
ਸੜਕ 'ਤੇ, ਡੇਵੂ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਸੀ, ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਰਾਈਡ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੀਬਰ ਸੀ. ਹੋਲਡਨ ਦੇ 1.5-ਲੀਟਰ, 57 kW ਫਿਊਲ-ਇੰਜੈਕਟਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਫਤਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ।
ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡੇਵੂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਸੀ ਜੋ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਪਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਾਖ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਖਰੀਦ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ।
ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ
ਜਾਇਦਾਦ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਏਜੰਟ ਸਥਿਤੀ, ਸਥਿਤੀ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਵਜੋਂ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਡੇਵੂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰਾਜ, ਰਾਜ, ਰਾਜ ਹੈ।
ਡੇਵੂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਬਣਾਈ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗੀ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੀ ਪਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਸਨ ਜੋ ਬਾਹਰ, ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਦਰਖਤਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਰਸ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਖਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੇਵਾ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨਾਲ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਰ ਡੇਵੂ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਨੀ ਖਰਾਬ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਆਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਹੋਣ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗੈਪ, ਅਸਮਾਨ ਪੇਂਟ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਫੇਡ ਪੇਂਟ, ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਵਰਗੇ ਬਾਹਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾੜੇ ਪੈਨਲ ਫਿੱਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰੱਟਲ ਅਤੇ squeaks ਦੀ ਉਮੀਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਨਵ ਲਈ ਆਮ ਸਨ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੇਵੂ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਲੱਜ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰਦਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਲ ਲਾਈਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੇਵੂ ਇੱਕ ਇਕੱਲਾ ਵਾਹਨ ਸੀ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਫਰਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਵਿਰੋਧੀ ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੋਰੀਆਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੁਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਲੱਭੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਖੋਜ:
• ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਫਿੱਟ।
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ।
• ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
• ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਪਰ ਮਾੜੀ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ।
• ਟੁੱਟੀਆਂ ਬਾਡੀ ਫਿਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸੀਟ ਫਰੇਮ।
