ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਕਸ-ਪੀਰੀਅੰਸ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ: ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ

ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਐਸਯੂਵੀ

ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ ਅਤੇ ਵੀਡਬਲਯੂ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਠੋਸ ਤਜਰਬਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਪੈਨਿਸ਼ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਲਈ ਲਿਓਨ ਕੰਪੈਕਟ ਵੈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਕਸ-ਪੀਰੀਅੰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਅੰਜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਹ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ (ਬੇਸ 110 ਐਚਪੀ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਨੇ ਲਗਭਗ 17 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। , ਨੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਵਸਥਾ, ਨਵੇਂ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।

ਚੰਗੀ ਧਾਰਣਾ

ਨਤੀਜਾ ਚੈੱਕ ਭੈਣ ਸੀਟ - ਸਕੋਡਾ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਔਕਟਾਵੀਆ ਸਕਾਊਟ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ। ਕੀ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਕਸ-ਪੀਰੀਅੰਸ ਨੂੰ ਔਕਟਾਵੀਆ ਸਕਾਊਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੈਨੀਅਰਡਜ਼ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਚੈਸੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਪੋਰਟੀ ਸਟਾਈਲ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀਟ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਕੋਡਾ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਫਲ ਬੇਸ ਡੀਜ਼ਲ

ਬੇਸ 110-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਕਸ-ਪੀਰੀਅੰਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਕਾਰ ਹੈ - 1500 ਆਰਪੀਐਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧੀ ਹੋਈ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੇ ਲਿਓਨ ਦੇ ਆਮ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਥਿੜਕਣਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, ਡਿualਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਲਾਚ ਸਿਸਟਮ, ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈਲਡੇਕਸ ਕਲਚ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਸੰਯੁਕਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਛੇ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿਚ ਸੁਭਾਅ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, 180 ਐਚਪੀ ਦਾ ਇਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਕ 184 ਐਚਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸੁਭਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ.

ਸਿੱਟਾ

ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਐਕਸ ਪਰਸੀਨੈਂਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਰਬੰਧਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਤੇ ਅਤੇ ਅਧਾਰ 110 ਐਚਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਾਠ: Bozhan Boshnakov

ਫੋਟੋ: ਮੇਲਾਨੀਆ ਯੋਸੀਫੋਵਾ, ਸੀਟ

2020-08-29