2.2-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ZMZ 514 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. 2.2-ਲੀਟਰ ZMZ 514 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 2002 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਗਜ਼ਲ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ SUV ਜਿਵੇਂ ਕਿ UAZ ਹੰਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਾਲੇ ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੰਸਕਰਣ ਇੰਡੈਕਸ 5143.10 ਸੀ। ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ZMZ-51432। ZMZ-514 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 2.2 ਲੀਟਰ ਸਹੀ ਵਾਲੀਅਮ 2235 cm³ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 98 ਐਚ.ਪੀ. ਟੋਰਕ 216 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ R4 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 16v ਬੋਰ 87 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ 94 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 19.5

2.7-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ZMZ PRO ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. 2.7-ਲਿਟਰ ZMZ PRO ਇੰਜਣ ਜਾਂ 409052.10 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2017 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈ ਟਰੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪੈਟ੍ਰਿਅਟ SUV ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 40905.10 ਮੋਟਰ ਦਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 402, 405, 406 ਅਤੇ 409। ZMZ-PRO ਇੰਜਣ 2.7 ਲੀਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 2693 cm³ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 145 - 160 hp। ਟੋਰਕ 230 - 245 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ R4 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 16v ਬੋਰ 95.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ 94 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 9.8 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ…

2.7-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ZMZ 409 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. 2.7-ਲਿਟਰ ZMZ 409 ਇੰਜਣ 2000 ਤੋਂ ਜ਼ਵੋਲਜ਼ਸਕੀ ਮੋਟਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ UAZ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਰਮਿਤ ਕਈ SUV ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 112, 128 ਜਾਂ 143 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਲਈ ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸੋਧਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 402, 405, 406 ਅਤੇ PRO। ZMZ-409 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 2.7 ਲੀਟਰ ਸਹੀ ਵਾਲੀਅਮ 2693 cm³ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 112 - 143 ਐਚਪੀ ਟੋਰਕ 210 - 230 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ R4 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 16v ਬੋਰ 95.5 mm ਸਟ੍ਰੋਕ 94 mm ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 9.0 - 9.1 ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ...

2.5-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ZMZ 405 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. 2.5-ਲਿਟਰ ZMZ 405 ਇੰਜਣ 2000 ਤੋਂ ਜ਼ਵੋਲਜ਼ਸਕੀ ਮੋਟਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਚਿੰਤਾ GAZ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 2008 ਵਿੱਚ EURO 3 ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 402, 406, 409 ਅਤੇ PRO। ਮੋਟਰ ZMZ-405 2.5 ਲੀਟਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 2464 cm³ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 152 hp ਟੋਰਕ 211 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ R4 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 16v ਬੋਰ 95.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ 86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 9.3

2.4-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ZMZ 402 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. 2.4-ਲਿਟਰ ZMZ 402 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਵੋਲਜ਼ਸਕੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ 1981 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ GAZ, UAZ ਜਾਂ YerAZ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 76ਵੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ 6.7 ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 405, 406, 409 ਅਤੇ PRO। ZMZ-402 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 2.4 ਲੀਟਰ ਸਹੀ ਵਾਲੀਅਮ 2445 cm³ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 100 ਐਚਪੀ ਟੋਰਕ 182 Nm ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ R4 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 8v ਬੋਰ 92 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ 92 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 8.2 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ…

2.3-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ZMZ 406 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. 2.3-ਲਿਟਰ ZMZ 406 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਵੋਲਜ਼ਸਕੀ ਮੋਟਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ 1996 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵੋਲਗਾ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗਜ਼ਲ ਵਪਾਰਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ: ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ 4061.10, 4063.10 ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ 4062.10। ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 402, 405, 409 ਅਤੇ ਪ੍ਰੋ. ZMZ-406 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 2.3 ​​ਲੀਟਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ZMZ 4061 ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 2286 cm³ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 100 hp ਟੋਰਕ 182 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ R4 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 16v ਬੋਰ 92 mm ਸਟ੍ਰੋਕ 86 mm ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 8.0 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ…

VW CKDA ਜਾਂ Touareg 4.2 TDI 4.2 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। 4.2-ਲੀਟਰ VW CKDA ਜਾਂ Touareg 4.2 TDI ਇੰਜਣ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2010 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ Tuareg ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਔਡੀ Q7 ਦੇ ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਸੂਚਕਾਂਕ CCFA ਜਾਂ CCFC ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। EA898 ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AKF, ASE, BTR ਅਤੇ CCGA। VW CKDA 4.2 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 4134 cm³ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 340 hp ਟੋਰਕ 800 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ V8 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 32v ਬੋਰ 83 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ 95.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 16.4…

3.0-ਲਿਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CRCA ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। 3.0-ਲੀਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CRCA 3.0 TDI ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 2011 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗਰੁੱਪ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: Tuareg NF ਜਾਂ Q7 4L। ਅਜਿਹੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ MCR.CA ਅਤੇ MCR.CC ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ ਅਤੇ ਪੈਨਾਮੇਰਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। EA897 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD ਅਤੇ DCPC। VW CRCA 3.0 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 2967 cm³ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 245 hp ਟੋਰਕ 550 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ V6 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 24v ਬੋਰ 83 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ 91.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 16.8…

3.0-ਲਿਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CJMA ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। 3.0-ਲੀਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CJMA 3.0 TDI ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2010 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ Touareg ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਸੋਧ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ Q7 ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 204 ਐਚਪੀ ਦੀ ਹੈ. CRCA ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ। EA897 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD ਅਤੇ DCPC। VW CJMA 3.0 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 2967 cm³ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 204 hp ਟੋਰਕ 450 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ V6 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 24v ਬੋਰ 83 mm ਸਟ੍ਰੋਕ 91.4 mm ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 16.8 ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ…

3.0-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CASA ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। 3.0-ਲੀਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CASA 3.0 TDI ਇੰਜਣ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2007 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ, ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: Tuareg GP ਅਤੇ Q7 4L। ਇਹ ਮੋਟਰ ਇੰਡੈਕਸ M05.9D ਅਤੇ M05.9E ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। EA896 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG ਅਤੇ CCWA। VW CASA 3.0 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 2967 cm³ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ 240 hp ਟਾਰਕ 500 – 550 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ V6 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 24v ਬੋਰ 83 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ 91.4…

3.0-ਲਿਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੀਕੇਐਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। 3.0-ਲੀਟਰ VW BKS 3.0 TDI ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2004 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ Tuareg GP SUV 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2007 ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ CASA ਸੂਚਕਾਂਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। EA896 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ASB, BPP, BMK, BUG, ​​CASA ਅਤੇ CCWA। VW BKS 3.0 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 2967 cm³ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 224 hp ਟੋਰਕ 500 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ V6 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 24v ਬੋਰ 83 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ 91.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 17…

2.5-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਏਐਚਡੀ ਜਾਂ ਐਲਟੀ 2.5 ਟੀਡੀਆਈ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। 2.5-ਲੀਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ AHD ਇੰਜਣ ਜਾਂ LT 2.5 TDI 1996 ਤੋਂ 1999 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ CIS ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ LT ਮਿਨੀਬਸ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਰੋ 3 ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੇ ANJ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ। EA381 ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 1T, CN, AAS, AAT, AEL ਅਤੇ BJK। VW AHD 2.5 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 2461 cm³ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 102 hp ਟੋਰਕ 250 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ R5 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 10v ਬੋਰ 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ 95.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ…

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਔਡੀ EA381 2.5 TDI 1978 ਤੋਂ 1997 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। 5-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਔਡੀ EA381 ਪਰਿਵਾਰ 1978 ਤੋਂ 1997 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ EA153 ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾ-ਵਸਤੂ: ਪ੍ਰੀ-ਚੈਂਬਰ ਇੰਜਣ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰੀ-ਚੈਂਬਰ ਡੀਜ਼ਲ EA381 ਚਿੰਤਾ ਦੇ 5-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1978 ਵਿੱਚ C100 ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ 2 ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ 2.0 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 70-ਲੀਟਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਪ੍ਰੀ-ਚੈਂਬਰ ਇੰਜਣ ਸੀ। ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ 10-ਵਾਲਵ ਹੈੱਡ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, 87 ਐਚਪੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ...

2.5-ਲਿਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ BDH ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। 2.5-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ BDH 2.5 TDI 2004 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ Passat B5 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ A6 C5 ਅਤੇ A4 B6 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਆਡੀ ਮਾਡਲ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ BAU ਇੰਜਣ ਦਾ EURO 4 ਦਾ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। EA330 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU ਅਤੇ BDG। VW BDH 2.5 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 2496 cm³ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 180 hp ਟੋਰਕ 370 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ V6 ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਰ 78.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ…

2.5-ਲਿਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ AKN ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। 2.5-ਲੀਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ AKN 2.5 TDI ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 1999 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਾਸਟ B5 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਔਡੀ A4 B5, A6 C5 ਅਤੇ A8 D2 ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ EURO 3 ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ AFB ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। EA330 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG ਅਤੇ BDH। VW AKN 2.5 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 2496 cm³ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 150 hp ਟੋਰਕ 310 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ V6 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 24v ਬੋਰ 78.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ…

2.0-ਲਿਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡੀਐਫਜੀਏ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। 2.0-ਲੀਟਰ Volkswagen DFGA 2.0 TDI ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2016 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟਿਗੁਆਨ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਕੋਡਿਆਕ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸਦਾ ਯੂਰੋ 5 ਐਨਾਲਾਗ ਡੀ.ਬੀ.ਜੀ.ਸੀ. EA288 ਸੀਰੀਜ਼: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA ਅਤੇ DFBA। VW DFGA 2.0 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ 1968 cm³ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 150 hp ਟੋਰਕ 340 Nm ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ R4 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ 16v ਬੋਰ 81 mm ਸਟ੍ਰੋਕ 95.5 mm ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 16.2 ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ DOHC, ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ…