ZMZ 514 ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ

ZMZ 514 ਇੰਜਣ

2.2-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ZMZ 514 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.

2.2-ਲਿਟਰ ZMZ 514 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 2002 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਗਜ਼ਲ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ SUV ਜਿਵੇਂ ਕਿ UAZ ਹੰਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਾਲੇ ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੰਸਕਰਣ ਇੰਡੈਕਸ 5143.10 ਸੀ।

ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ZMZ-51432।

ZMZ-514 2.2 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ2235 ਸੈਮੀ
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਟੋਰਕ216 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ87 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ94 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ19.5
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਕੋਈ ਵੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇਜੀ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵਚੇਨ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰਕੋਈ ਵੀ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗਜੀ
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ6.5 ਲੀਟਰ 5W-30
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮਡੀਜ਼ਲ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀਯੂਰੋ 2
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ200 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ZMZ 514

ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ UAZ ਹੰਟਰ 2008 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ:

ਟਾਊਨ12.2 ਲੀਟਰ
ਟ੍ਰੈਕ8.9 ਲੀਟਰ
ਮਿਸ਼ਰਤ10.6 ਲੀਟਰ

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ZMZ 514 ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ

ਗੈਸ
ਗਜ਼ੇਲ2002 - 2004
  
ਯੂਏਜ਼ਡ
ਸ਼ਿਕਾਰੀ2006 - 2014
  

ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ Nissan ZMZ 514

2008 ਤੱਕ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਲਗਾਤਾਰ ਫਟਦੇ ਰਹੇ

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਅਕਸਰ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ

ਤੇਲ ਪੰਪ ਕੋਲ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕਈ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸੜਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ

ਨੈੱਟਵਰਕ ਟੀਕੇ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ


ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ