ਔਡੀ ਐਨਜੀ ਇੰਜਣ

2.3-ਲਿਟਰ ਔਡੀ ਐਨਜੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।

2.3-ਲੀਟਰ ਔਡੀ 2.3 NG ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 1987 ਤੋਂ 1994 ਤੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 80 ਅਤੇ 90 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1991 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਲਿਖਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ

EA828 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: RT, KU, NF, AAN ਅਤੇ AAR।

ਔਡੀ NG 2.3 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ	2309 ਸੈਮੀ
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ	KE-III-Jetronic
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ	133 - 136 HP
ਟੋਰਕ	186 - 190 ਐਨ.ਐਮ.
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ	ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R5
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ 10v
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ	82.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ	86.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ	10

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਐਸ.ਓ.ਐੱਚ.ਸੀ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ	ਜੀ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ	ਬੈਲਟ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ	ਕੋਈ ਵੀ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ	ਕੋਈ ਵੀ
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ	4.5 ਲੀਟਰ 5W-40
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	AI-92
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਯੂਰੋ 2
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ	330 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਔਡੀ 2.3 ਐੱਨ.ਜੀ

ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 80 ਔਡੀ 4 ਬੀ1993 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ:

ਟਾਊਨ	12.4 ਲੀਟਰ
ਟ੍ਰੈਕ	7.7 ਲੀਟਰ
ਮਿਸ਼ਰਤ	9.2 ਲੀਟਰ

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ NG 2.3 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ

ਔਡੀ

90 B3(8A)	1987 - 1991
80 B4 (8C)	1991 - 1994

NG ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ KE-III-Jetronic ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅਸਥਿਰਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ

ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CHX ਦਾ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਹੈ

ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਅਕਸਰ ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.

200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਅਕਸਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਸਤਕ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ