ਹੌਂਡਾ J37A ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
Honda ਦਾ J3.7A 6-ਲਿਟਰ V37 ਇੰਜਣ 2006 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੀਜੈਂਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਕਈ ਐਕੁਰਾ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਪੰਜ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਸਨ।
J-ਸੀਰੀਜ਼ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: J25A, J30A, J32A ਅਤੇ J35A।
Honda J37A 3.7 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 3664 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 295 - 305 HP |
| ਟੋਰਕ | 365 - 375 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 96 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 11.0 - 11.2 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਐਸ.ਓ.ਐੱਚ.ਸੀ. |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ. | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਵੀਟੀਈਸੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.3 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ. ਕਲਾਸ | ਯੂਰੋ 4/5 |
| ਮਿਸਾਲੀ। ਸਰੋਤ | 320 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
J37A ਮੋਟਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦਾ ਭਾਰ 210 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ J37A ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Honda J37A
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2010 ਹੌਂਡਾ ਲੀਜੈਂਡ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 16.3 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 8.9 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 11.6 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ J37A 3.7 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| MDX 2 (YD2) | 2006 - 2013 |
| RL 2 (KB) | 2008 - 2012 |
| TL 4 (UA8) | 2008 - 2014 |
| ZDX 1 (YB) | 2009 - 2013 |
| Legend 4 (KB) | 2008 - 2012 |
J37A ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਸਰੋਤ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਫਲੋਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰੋਟਲ ਗੰਦਗੀ ਹੈ।
ਹਰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ
