Hyundai Tiburon ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
Hyundai Tiburon ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1996 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ। ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੂਪ 4 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1.6, 2 ਅਤੇ 2.7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ. ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2001 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਮਿਲੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵੀ ਸੀ। ਇਹ 2007 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ
Hyundai Tiburon ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1.6 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 2.7 ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਓਨੀ ਹੀ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।
| ਕਾਰ | ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ | ਪਾਵਰ |
|---|---|---|---|
| ਹੁੰਡਈ ਟਿਬਰੋਨ 1996-1999 | 1.6 AT ਅਤੇ 2.0 AT | 1.6 - 2.0 ਐਲ | 113 - 139 HP |
| ਹੁੰਡਈ ਟਿਬਰੋਨ 2002 | 1.6 MT ਅਤੇ 2.7 AT | 1.6 - 2.7 ਐਲ | 105 - 173 HP |
| ਹੁੰਡਈ ਟਿਬਰੋਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005 | 1.6 MT ਅਤੇ 2.7 AT | 1.6 - 2.7 ਐਲ | 105 - 173 HP |
| ਹੁੰਡਈ ਟਿਬਰੋਨ ਰੀਸਟਾਈਲਿੰਗ 2007 | 2.0 MT ਅਤੇ 2.7 AT | 2.0 - 2.7 ਐਲ | 143 - 173 HP |
ਇਹ ਮੁੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪਹਿਲੀਆਂ 2 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸਨ। ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। 143 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਤੁਹਾਨੂੰ 9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ ਨੂੰ ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 207 km/h ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੰਜਣ
ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ। ਲੋਕ 1.6 ਅਤੇ 1.8 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰ 1997 ਵਿੱਚ ਹੀ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। Hyundai Tiburon ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜਣ:
- ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ 1.8 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 130 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 2008 ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, 140 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਉਹ ਸਨ ਜੋ 2000 ਹੁੰਡਈ ਟਿਬਰੋਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ "ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ" ਬਣ ਗਏ ਸਨ;
- ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 138 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. 2.7 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 178 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ ਸੀ ਜੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ;
- ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਪਾਵਰ 143 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ 207 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫਰ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕੋਰੀਆਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨਾ ਹੈ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ 2.0 MT ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 140 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਹਿੱਸੇ ਜਲਦੀ ਖਪਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ 2.7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 2 ਲੀਟਰ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਉਹ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ.
