ਔਡੀ EA381 ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ

ਔਡੀ EA381 ਇੰਜਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਔਡੀ EA381 2.5 TDI 1978 ਤੋਂ 1997 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

5-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਔਡੀ EA381 ਪਰਿਵਾਰ 1978 ਤੋਂ 1997 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ EA153 ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ:

  • ਪ੍ਰੀਚੈਂਬਰ ਇੰਜਣ
  • ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ
  • ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ

ਪ੍ਰੀ-ਚੈਂਬਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ EA381

ਚਿੰਤਾ ਦੇ 5-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1978 ਵਿੱਚ C100 ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ 2 ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ 2.0 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 70-ਲੀਟਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਪ੍ਰੀ-ਚੈਂਬਰ ਇੰਜਣ ਸੀ। ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ 10-ਵਾਲਵ ਹੈੱਡ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, 87 ਐਚਪੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 100 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ EA828 ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਾਈਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ EA381 ਸੂਚਕਾਂਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ.

2.0-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ 2.4-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਨ:

2.0 ਲੀਟਰ (1986 cm³ 76.5 × 86.4 mm)
CNਵਾਯੂਮੰਡਲਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ123 ਐੱਨ.ਐੱਮਔਡੀ 100 C2, 100 C3
DEਟਰਬੋ KKK K24ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ172 ਐੱਨ.ਐੱਮਔਡੀ 100 C2, 100 C3
NCਟਰਬੋ KKK K24ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ192 ਐੱਨ.ਐੱਮਔਡੀ 100 C3
2.4 ਲੀਟਰ (2370 cm³ 79.5 × 95.5 mm)
3Dਵਾਯੂਮੰਡਲਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ164 ਐੱਨ.ਐੱਮਔਡੀ 100 C3
AASਵਾਯੂਮੰਡਲਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ164 ਐੱਨ.ਐੱਮਔਡੀ 100 C4

EA381 ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ

1990 ਵਿੱਚ, ਔਡੀ 100 ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ 5-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਬੋਸ਼ VP37 ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਸਨ: ਇੱਥੇ ਉਹੀ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਬਲਾਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ 10-ਵਾਲਵ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ।

ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਚਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ 100 ਜਾਂ A6 ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)
ਏ.ਏ.ਟੀ.ਟਰਬੋ KKK K14ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ265 ਐੱਨ.ਐੱਮਔਡੀ 100 C4, A6 C4
ABPਟਰਬੋ KKK K14ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ265 ਐੱਨ.ਐੱਮਔਡੀ 100 C4
1Tਟਰਬੋ KKK K14ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ265 ਐੱਨ.ਐੱਮਔਡੀ 100 C3
ਏ.ਈ.ਐੱਲਟਰਬੋ KKK K16ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ290 ਐੱਨ.ਐੱਮਆਡੀ ਏ 6 ਸੀ 4

ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ EA381 ਡੀਜ਼ਲ

C6 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਔਡੀ A5 V6 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਨਲਾਈਨ ਫਾਈਵ ਸਿਰਫ਼ VW ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਲਈ ਲੰਮੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ R5 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 2 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੀ LT1997 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਔਡੀ 2.5 TDI ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੱਖਰੇ ਸਨ। ਸਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ EA153 ਸੀਰੀਜ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

LT2 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਛੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ:

2.5 SDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)
AGXਵਾਯੂਮੰਡਲਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ160 ਐੱਨ.ਐੱਮ1996 - 2001
2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)
ਬੀ.ਬੀ.ਈ.BorgWarner K14ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ200 nm2001 - 2006
ਏਪੀਏBorgWarner K14ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ220 nm1999 - 2003
ਬੀ.ਬੀ.ਐਫBorgWarner K14ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ240 nm2001 - 2006
ਏ.ਐੱਚ.ਡੀ.BorgWarner K14ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ250 nm1996 - 1999
ਏ.ਐਨ.ਜੇਗੈਰੇਟ GT2052Vਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ280 nm1999 - 2006
ਏਵੀਆਰਗੈਰੇਟ GT2052Vਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ280 ਐੱਨ.ਐੱਮ2003 - 2006

2006 ਵਿੱਚ, EA381 ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਈਜ਼ੋ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਸ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਮ ਰੇਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਇੱਥੇ ਉਹੀ 5-ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ 10-ਵਾਲਵ ਹੈਡ, ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬਾਈਨ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕ੍ਰਾਫਟਰ 'ਤੇ 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ 5 ਸੋਧ ਸੀ:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)
BJJTD04L ਨਹੀਂਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ220 nm2006 - 2010
ਫੈਟਿੰਗTD04L ਨਹੀਂਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ220 nm2010 - 2012
bjkTD04L ਨਹੀਂਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ280 nm2006 - 2010
ਸੀਈਬੀਬੀTD04L ਨਹੀਂਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ280 nm2010 - 2012
ਬੀ.ਜੇ.ਐਲTD04L ਨਹੀਂਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ300 nm2006 - 2010
ਸੀ.ਈ.ਸੀ.ਏ.TD04L ਨਹੀਂਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ300 nm2010 - 2012
ਬੀਜੇਐਮTD04L ਨਹੀਂਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ350 nm2006 - 2010
ਸੀ.ਈ.ਸੀ.ਬੀTD04L ਨਹੀਂਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ350 nm2010 - 2012

ਨਾਲ ਹੀ, Touareg 2.5 TDI ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲੜੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ EA153 ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.


ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ