ਇੰਜਣ 2MZ-FE

MZ 1MZ-FE ਅਤੇ 2MZ-FE ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਾਣੇ VZ ਇੰਜਣ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਕੀ ਹਨ।

2MZ-FE ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਗਭਗ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ, 1MZ-FE ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਰੀਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ: ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਅਲਮੀਨੀਅਮ" ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, 2MZ-FE 1MZ-FE ਦੀ ਇੱਕ ਸੋਧ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਾਲੀਅਮ 3.0 ਲੀਟਰ ਤੋਂ 2.5 ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ 87 mm ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ 5 mm ਹੈ। ਪਾਵਰ ਲਗਭਗ 69,2MZ-FE ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ 1 hp ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਕੋਪ	2,5 l
ਪਾਵਰ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਟੋਰਕ	244 rpm 'ਤੇ 4600 Nm
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ	87, 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ	69,2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 2MZ-FE ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

2MZ-FE ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 1MZ-FE ਦੇ ਉਲਟ, 1996 ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੋਇਟਾ 2MZ-FE ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ;
• ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ 2?
• ਟੋਇਟਾ ਵਿੰਡਮ.