ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Duster: ਧੂੜ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਸਟਰ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਲੀਪ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਲੇਖ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਲੀਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਡੈਸੀਆ ਡਸਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਫੈਦ ਡਾਇਪਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਥਾਹ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਫਸੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਕਾਰ, ਇਸਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤਿ-ਮਹਿੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੁਭਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਦਾ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਜੋ ਕਿ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹੈ. ਖੈਰ, ਡਸਟਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਦੋਹਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਅਤੇ 21 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Sandero: ਨਿਸ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਸਹੀ
ਡੇਸੀਆ ਨੇ ਸੈਂਡੇਰੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਪਡੇਟ ਡੇਸੀਆ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਸਾਬਤ ਹੋਈ - ਉਹ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਮਰਜ਼ੀ ਸੋਚੋ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ। ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਿ Dacia ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕਮਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਝਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਰਹਿਣ, ਫੈਸ਼ਨ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਬਸ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਨਿੱਜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Logan MCV: ਬਾਲਕਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹਿਮਾਨ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ - ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਢਾਈ ਚੱਕਰ - ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਡੇਸੀਆ ਲੋਗਨ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਭਰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇਸ ਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰੀਏ ਕਿ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲੋਗਨ MCV ਲਗਭਗ ਨਵੇਂ ਵਰਗਾ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵੇਂ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਮਕਦਾ, ਜੋ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸਥਾਈ ਹੈ. ਜਦੋਂ MCV ਨੇ ਫਰਵਰੀ 000 ਵਿੱਚ ਮੈਰਾਥਨ ਟਰਾਇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ, ਸੁੰਦਰਤਾ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਜਟ ਕੀ ਹੈ?…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਮਲਟੀ-ਯੂਜ਼ਰ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਬਹੁ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਟੈਸਟ – 15.000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪੇਜਲਾ ਸ਼ਹਿਰ 7/10 ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 7/10 ਹਾਈਵੇਅ 7/10 ਲਾਈਫ ਆਨ ਬੋਰਡ 8/10 ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ 8/10 ਸੁਰੱਖਿਆ 7/ 10 ਡੇਸੀਆ ਡੌਕਰ - ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਲਟੀਸਪੇਸ ਹੈ: ਇੱਥੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹਨ (ਨਾਲ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ), ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਲਾ ਡੇਸੀਆ ਡੌਕਰ - ਲੋਜੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਬਣੀ ਬਹੁ-ਸਪੇਸ - ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹੁਮੁਖੀ ਵੀ ਹੈ। ਫਿਏਟ ਡੋਬਲੋ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 14.500 ਯੂਰੋ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ...
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਨ. ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਬਣ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਅਗਲੇ 10 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। 1 BMW i4 ਕਦੋਂ: 2021 ਜੋ ਮਾਡਲ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਇਸ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਅੰਕੜੇ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ 523 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹੈ, 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 200 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ 80 kWh ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 2 Dacia Spring ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਦੋਂ: 2021 Renault Group ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ…
Dacia Sandero Stepway Test Drive: ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ
ਸੈਂਡੇਰੋ ਸਟੈਪਵੇਅ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਡੇਸੀਆ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਚੁਸਤ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਡਸਟਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੈਂਡੇਰੋ ਸਟੈਪਵੇਅ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਵਿਅੰਜਨ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਲਗਾਤਾਰ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਰੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Dokker ਪਿਕਅੱਪ - ਕੀਮਤ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ - ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ
Dacia Dokker ਪਿਕਅੱਪ - ਕੀਮਤ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ - ਸੰਖੇਪ, ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਝਲਕ: ਇਹ ਇੱਕ Dacia ਪਿਕਅੱਪ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਸਿਵਾਏ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੰਮ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਇੱਕ. 20K ਰੁਕਾਵਟ ਮੈਰਾਥਨ: ਪਾਗਲ, ਰੰਗੀਨ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਤੋਂ ਚੋਰੀ ਕੀਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਂਝਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਰੋਵੇਰੇਟੋ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੌੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਡੇਸੀਆ ਡੋਕਰ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ, ਸਟ੍ਰੌਂਗਮੈਨ ਰਨ ਰੇਸ ਦੀ "ਰਾਣੀ" ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹਾਂ। ਤਾਂ Dacia Dokker ਪਿਕਅੱਪ ਕੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਡੌਕਰ ਵੈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ। ਸੰਖੇਪ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ 2018, ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ - ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ
ਘਰ Dacia ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ Bellows ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, Renault Group ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ SUV। ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਰੋਡ ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਸਟਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਹਜ ਸੰਬੰਧੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਵਰਗੀ ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਸਲ ਅੰਤਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਨੈੱਟ 'ਤੇ ਫੈਲ ਰਹੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵਾਂ ਡਸਟਰ CMF ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਜਰ ਈ ਕਸ਼ਕਾਈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Duster DCI 110 4X4 ਬਨਾਮ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ 1.5 DCI: ਟੈਸਟ
ਇੱਕੋ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਸੰਖੇਪ SUV ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਨਿਸਾਨ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਡੇਸੀਆ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕਿਉਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 4790 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਿਆ ਡਸਟਰ ਅਤੇ ਕਸ਼ਕਾਈ, ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ 1,5-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ। ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ, ਸੰਖੇਪ K9K ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੇਨੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ 1,5 dCi ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ 110 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ Dacia Duster dCi 4 4×1.5 ਅਤੇ Nissan Qashqai XNUMX dCi ਦੇ ਇੰਜਣ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ ...
Skoda Roomster ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Logan MCV: ਉਪਲਬਧ ਅਭਿਆਸ
Dacia Logan MCV 1.5 dCi ਅਤੇ Skoda Roomster 1.4 TDI ਸਪੇਸ, ਲਚਕਦਾਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਲਚਕੀਲੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਵਿਹਾਰਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ? 1,4 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (15 levs) ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ-ਸੀਟਰ ਲੋਗਨ MCV ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚੇਗੀ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਟਾਪ ਮਾਡਲ ਲੌਰੀਏਟ (280 dCi, 1.5 hp), ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ (86 levs)। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਰੂਮਸਟਰ (24 HTP, 580 hp) ਨੂੰ BGN 1.2, ਅਤੇ 70 hp 20 TDI-PD Comfort ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਰਨੀਚਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਕੀਮਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ: ਮਾਡਲ, ਕੀਮਤਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ - ਖਰੀਦ ਗਾਈਡ
ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ: ਮਾਡਲ, ਕੀਮਤਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ - ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ ਲਾ ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ - 2018 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ - ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਸਤੀ SUV ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਓ ਇੰਟੀਗਰਲ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੋਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ (2019 ਵਿੱਚ ਇਹ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ, ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿਆਰੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਸਪੋਰਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ) ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ: ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖੇਡ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ ਦੀ ਇਸ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਮਾਨੀਅਨ SUV ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ: ਕੀਮਤਾਂ, ਮੋਟਰੀ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸ਼ਕਤੀਆਂ, ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋ। Dacia Duster ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ Dacia Duster: ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Logan MCV: Supercombs
ਨਵੀਂ ਲੋਗਨ MCV ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੈਗੂਲਰ ਵੈਗਨ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਹੈ। Dacia ਅਤੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਛਾਪ MCV ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, 11 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 27 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੰਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ 700 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ 2350 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ। ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਪਿਟੇਸਟੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਿਓਵੇਨੀ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਮਸੀਵੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Duster ਲਾਲ ਲਾਈਨ TCe 150: ਲਾਲ ਲਾਈਨ
ਬਜਟ ਤੋਂ ਜਨਤਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਡੈਸੀਆ ਦੀ ਮੁਕਤੀ ਦਾ ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਜਦੋਂ ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ "ਆਧੁਨਿਕ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ" ਕਾਰ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਸਫਲ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.. ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ, ਸਧਾਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਲੇ ਡੇਸੀਆ ਮਾਡਲ, ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਹੈਚਬੈਕ, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਲਾਈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵੈਨ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅੱਜ SUV - ਡਸਟਰ ਦਾ ਅਟੱਲ ਮਾਡਲ, ਜੋ ਕਿ 2010 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰਮਾਣ, ਉੱਚ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੋਹਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ), ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Lodgy Stepway: ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਾਹਸੀ
ਅਮਲੀ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮਾਡਲ ਲੋਜੀ ਸਟੈਪਵੇਅ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਡੇਸੀਆ ਕਾਰਾਂ ਕੀਮਤ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਲਗਭਗ ਬੇਜੋੜ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ) ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਉਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਹੁਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਾਭਦਾਇਕ, ਟਿਕਾਊ, ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਿਆਰੇ ਵੀ ਹਨ. ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਸਮਰਪਿਤ ਸਟੈਪਵੇ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸੈਂਡਰੋ ਬੇਸ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਨ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਡੌਕਰ ਅਤੇ ਲੋਜੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੇਸੀਆ ਲੌਜੀ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਪਵੇਅ ਉਪਕਰਣ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਤੋਂ, ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ...