ਆਸਟਿਨ ਹੀਲੀ ਸਪ੍ਰਾਈਟ 1958 ਸਮੀਖਿਆ
ਉਹ ਸਿਰਫ 17 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਾ ਗੋਦਾਮ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੱਟੜਪੰਥੀ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਚਾਬੀਆਂ ਸੌਂਪਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਸੀ।
"ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਝੁੰਡ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਉਸਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ," ਉਹ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਇਹ ਬਹੁਤ ਰੋਮਾਂਚਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਛੋਟੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ।"
ਅਤੇ ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ, ਉਹ ਹੁੱਕ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਅੱਠ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਹੋਲਡਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਗਿਆ.
"ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੋਲਡਨ ਨੇ ਇਸ ਇੱਛਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਤੁਰ ਗਿਆ।
"ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ?' ਮੈਂ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਛੱਡ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ," ਪਰ... ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਤਾਂ ਹੋਲਡਨ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ, "ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਗਧਾ ਪਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।"
ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਕਾਰਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨੀ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ "ਉਹ ਖਿਡੌਣੇ" ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਹੋਲਡਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਿੱਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੁਗੇਏ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੇਗਾ।
"ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, 'ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ,' ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬੁਗੇਏ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਯੂਨੀਸੈਕਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਰਦਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵੀ: ਔਰਤਾਂ।
ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ BMC ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਰਿਸ ਮਾਈਨਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ, ਇੱਕ ਔਸਟਿਨ A35 ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਹੁੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੁਗੇਏ ਮੋਨੀਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਪ੍ਰਾਈਟ ਕੋਲ ਕੋਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬੁਗੇਅਸ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਪਲੀਟਲੀ ਨਾਕ ਡਾਊਨ ਕਿੱਟ (CKD) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਹੋਲਡਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ 50-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਖੁਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। 45 ਸਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹਰ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋੜਵੀਂ ਸੜਕ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
“ਕੋਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਤੀਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ।"
ਇਸ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਮਿਨੀ ਦੇ 1.0-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਵਰਗੀ ਹੈ।
ਹੋਲਡਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਪ੍ਰਾਈਟ ਨੂੰ ਵੀ ਦੌੜਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ 82 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (131 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 600 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੁਗੇਏ ਨੇ ਬਹੁਤ ਕੋਮਲ ਪਿਆਰ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ $15,000 ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹੋਲਡਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬੁਗੇਏ ਸਪ੍ਰਾਈਟ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਹੋਲਡਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀਆਂ "ਮਾੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ" ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਕੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ, ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਘਾਟ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਦੱਸਿਆ, ਉਸਨੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
"ਸੱਚਮੁੱਚ, ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਲਡਨ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਗੂੰਜਦੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ।
"ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵਾਂਗੇ."
ਅੱਜ, ਸਪ੍ਰਾਈਟਸ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਲਡਨ $22,000 ਅਤੇ $30,000 ਵਿਚਕਾਰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ
1958 ਆਸਟਿਨ ਹੀਲੀ ਸਪ੍ਰਾਈਟ
ਨਵੀਂ ਸ਼ਰਤ ਕੀਮਤ: ਪੌਂਡ stg ਬਾਰੇ 900 ("ਬੁਗੀ")
ਹੁਣ ਲਾਗਤ: ਲਗਭਗ $25,000 ਤੋਂ $30,000
ਫੈਸਲਾ: ਬੁਗੇਏ ਸਪ੍ਰਾਈਟ ਇਸਦੇ ਕੀੜੇ-ਵਰਗੇ ਕਿਰਦਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਛੋਟੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ।
