ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Dacia Lodgy Stepway: ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਾਹਸੀ

ਵਿਵਹਾਰਕ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਲਾਗੀ ਸਟੀਵੇਵੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਖੋਜ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਡੇਸੀਆ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬੇਮਿਸਾਲ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ) ਕੀਮਤ-ਤੋਂ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਉਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਹੁਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਾਭਦਾਇਕ, ਟਿਕਾਊ, ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਿਆਰੇ ਵੀ ਹਨ. ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਸਮਰਪਿਤ ਸਟੈਪਵੇ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸੈਂਡਰੋ ਬੇਸ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਨ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਡੌਕਰ ਅਤੇ ਲੋਜੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Dacia Lodgy ਵਿੱਚ, ਸਟੈਪਵੇਅ ਉਪਕਰਣ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਤੋਂ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ.

ਗੁਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਤੱਤ

ਡਾਸੀਆ ਲਾਜੀ ਸਟੈਪਵੇ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿਚ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ, ਮੈਟ ਕ੍ਰੋਮ ਆਪਟਿਕਸ ਵਿਚ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਬਰੱਸ਼ ਕਰੋਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਫਰੰਟ ਕੋਹਰੇ ਦੀਵੇ, ਕਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਤੱਤ. ਡਾਰਕ ਮੈਟਲ ਵਿਚ ਫੈਂਡਰ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਨਵੇਂ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਐਲੋਏ ਪਹੀਏ. ਅੰਦਰੋਂ, ਲਾਡੀ ਸਟੈਪਵੇ ਕ embਾਈ ਅਤੇ ਨੀਲੀ ਸਿਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸਥਾਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਡਾਇਲਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.

Dacia Lodgy Stepway ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਸਾਡਾ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ dCi 110, ਜੋ, 240 Nm ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਡੇਸੀਆ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਤੱਥ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਅਰਥਾਤ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਨਾਲੋਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 4,50 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਵੈਨ, ਇਕ ਪਾਸੇ, ਸੱਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 1262 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਨੁਕੂਲ ਸੁਭਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. , ਪਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਰਾਈਡ ਦਾ ਅਨੰਦ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਛੇ-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੇ ਗਏ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡੇਸੀਆ ਲੌਜੀ ਸਟੈਪਵੇਅ ਹਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ - ਔਸਤਨ, ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ ਛੇ ਲੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀਆਂ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਵਧਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹਨ।

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਚੈਸੀਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਮ ਵੈਨ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੱਸ ਵਰਗੀ ਹੈ। ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜੀ ਅਸਿੱਧੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਪਰਦੇਸੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਡੇਸੀਆ ਲੌਜੀ ਸਟੈਪਵੇਅ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੈਪਵੇਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਲੋਜੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ - ਕੌਣ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਸ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਸਿੱਟਾ

Dacia Lodgy Stepway ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ Lodgy 1,5-ਸੀਟ ਵੈਨ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਜੋੜ ਹੈ - ਵਧੇ ਹੋਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਮਿਆਰੀ ਸੋਧ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਜਬ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, XNUMX-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਚੰਗੇ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਠ: Bozhan Boshnakov

ਫੋਟੋਆਂ: ਡਾਸੀਆ