80 LDV V2013 ਵੈਨ ਸਮੀਖਿਆ: ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ SAIC ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਥੇ ਕਈ LDV ਵੈਨਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। SAIC ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 4.5 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ GM ਅਤੇ VW ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ।
LDV ਨੂੰ ਇੱਥੇ WMC ਮੋਟਰ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਹਾਈਗਰ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ JAC ਲਾਈਟ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ। LDV (ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਵੈਨ) ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦਲੇਰਾਨਾ ਕਦਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LDV ਪਲਾਂਟ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ।
ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ। 75% ਤੱਕ LDV ਵੈਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਰੇਂਜ
ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ $32,990, $37,990, ਅਤੇ $39,990 ਹਨ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਉਦਾਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਵੈਂਟਸ, 16-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ABS, ਡਿਊਲ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਰਿਮੋਟ ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਵੈਨਾਂ ਘੱਟ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ, ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਵੱਡੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ, ਵਧੀਆ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਵੰਡ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਥਾਨ ਹਨ.
ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਉੱਦਮਾਂ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸੰਗਠਨਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ। WMC ਨੂੰ ਹੁੰਡਈ iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato ਅਤੇ Renault ਵਰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸੇਬਾਂ ਨਾਲ ਸੇਬਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ (ਅਰਥਾਤ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ), LDV ਇਸਦੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ iLoad ਤੋਂ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਜ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਵੈਨ ਹੈ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ
ਨਵੀਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵੈਨਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ V80 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਬਣਾਏ ਗਏ VM ਮੋਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ 2.5-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ। ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਚ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ) ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟੇਲਗੇਟ, ਸੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਕੈਬ/ਚੈਸਿਸ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ।
ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ; ਛੋਟੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੀਵੀਂ ਛੱਤ, ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਮੱਧਮ ਛੱਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਉੱਚੀ ਛੱਤ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 9 ਤੋਂ 12 ਘਣ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਦੋ ਪੈਲੇਟਸ ਅਤੇ 1.3 ਤੋਂ 1.8 ਟਨ ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਕੋਈ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਏਅਰਬੈਗਾਂ ਨਾਲ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਰਾਈਡ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਗੈਸ-ਚਾਰਜਡ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ 100 kW/330 Nm ਦੀ ਪਾਵਰ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਮੈਨੂਅਲ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੀ LDV ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਉਪਯੋਗੀ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰਿੰਗ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮੱਧ ਵਿੱਚ।
WMC V80 ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਇਹ LDV ਦਾ ਇੱਕ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
