ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਨ। ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਅਗਲੇ 10 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ.
1 ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਆਈ 4
ਕਦੋਂ: 2021
ਜੋ ਮਾਡਲ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਇਸ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਅੰਕੜੇ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ 523 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹੈ, 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 200 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ 80 kWh ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2 ਡੇਸੀਆ ਸਪਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਕਦੋਂ: 2021
ਰੇਨੋ ਗਰੁੱਪ ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 18-20 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਦੂਰੀ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਪਰਿੰਗ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ Renault K-ZE ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 26,9 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3 ਫਿਏਟ 500 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਜਦੋਂ: ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ
ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਨਮੋਹਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਇਟਾਲੀਅਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ 9 ਤੋਂ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ 100 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਲੱਸ 3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਚਾਰਜਰ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4 Ford Mustang Mach-E
ਕਦੋਂ: 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ
ਪਰੰਪਰਾਗਤ Mustang ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਮਹਾਨ ਨਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ, Mach-E ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ Y ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: 420 ਤੋਂ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ, 5 ਤੋਂ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ 100 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ (ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੋਧ) ਅਤੇ 150 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ।
5 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA
ਕਦੋਂ: 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ
ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪੈਕਟ ਕਰਾਸਓਵਰ SUV ਹੋਵੇਗੀ। ਮਰਸਡੀਜ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ EQC ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ।
6 ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV
ਕਦੋਂ: 2021
ਪਹਿਲਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਲਡ (ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ) ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਵੇਗਾ - ਏਂਗਲਬਰਗ ਟੂਰਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ।
ਮਾਡਲ ਨੂੰ 2,4-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
7 ਸਕੋਡਾ ਐਨਯਾਕ
ਕਦੋਂ: ਜਨਵਰੀ 2021
ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸੇ MEV ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ Volkswagen ID.3. ਇਹ ਕੋਡਿਆਕ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਦੀ ਰੇਂਜ 340 ਤੋਂ 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਾਹਨ 125 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 80 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 40% ਚਾਰਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
8 ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ
ਕਦੋਂ: ਗਰਮੀਆਂ 2021
ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਦੋ ਮਾਡਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ.
9 ਓਪਲ ਮੋਕਾ-ਈ
ਕਦੋਂ: ਬਸੰਤ 2021
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਾਡਲ ਨੂੰ Peugeot CMP ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ Corsa ਅਤੇ Peugeot 208 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ 120 ਕਿਲੋ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 136 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੋਕਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਓਪੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।
10 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3
ਕਦੋਂ: ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਉਪਲਬਧ
VW ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਿਕਸ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਸਟ-ਸੋਵੀਅਤ ਸਪੇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 240 ਤੋਂ 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗੋਲਫ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
