ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਯੂਏਜ਼ਡ ਪੈਟ੍ਰਿਓਟ, ਰੈਸਟਲਿੰਗ 2019

ਪੈਟਰੀਅਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਉਲਯਾਨੋਵਸਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਇਕ ਪੂਰੀ ਐਸਯੂਵੀ 2005 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਬਹਾਲ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਸਨ.

ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਹ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਵਾਹਨ ਹੁਣ ਇੰਨੀ ਦਿਲਚਸਪ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਪਿਛਲੇ ਅਪਡੇਟਾਂ (2016-2018) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਗਈ. ਇਹ ਇਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਐਸਯੂਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਲਪਨਾ ਬਾਡੀ ਵਰਕ ਦੇ ਨਹੀਂ. ਤਾਜ਼ਾ ਸੋਧ ਤੋਂ, ਪੈਟਰੀਅਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਜੋ ਕਿ ਫੋਕਸ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਮਾ .ਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਹਨ:

ਲੰਬਾਈ	4785
ਚੌੜਾਈ	1900
ਕੱਦ	2050
ਕਲੀਅਰੈਂਸ	210
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ	2760
ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ (ਸਾਹਮਣੇ / ਪਿਛਲੇ)	1600/1600
ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ.	2125 (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 2158 ਦੇ ਨਾਲ)
ਵੱਧ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਕਿੱਲੋ.	525
ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ (ਫੋਲਡ / ਫੋਲਡਡ ਸੀਟਾਂ), ਐੱਲ.	1130/2415

ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਰਿੱਲ ਆਪਟੀਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ LED ਚੱਲਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਦੀਆਂ ਹਨ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੁਣ ਪਹੀਏ ਦਾ ਆਕਾਰ - 16 ਜਾਂ 18 ਇੰਚ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ?

2019 ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕੀ ਬਣਾਇਆ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਧਿਆਨ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਪਡੇਟ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਫ-ਰੋਡ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਨਵਾਂ ਦੇਸ਼ਭਗਤ ਨੇ ਚਲਾਕੀ ਚਾਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀ ਮੁਫਤ ਖੇਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਯੂਏਜ਼ ਪ੍ਰੋਫੈਸੀ ਤੋਂ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਨੂੰ 80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੀਵੀ ਜੁਆਇੰਟ ਐਨਥਰ ਟਿਕਾurable ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਜਾਂ ਪੱਥਰ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੇ.

ਫਲੈਟ ਰੋਡ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਬੋਰਿੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੇ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਸਮਤਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਮੋਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੁਣਨ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ ਦੀ ਹੈ.

Технические характеристики

ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਜੋ ਕਿ 2016-18 ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ 135 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ 150 ਐਚਪੀ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧੱਕਾ 3 ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਰ 900 ਆਰਪੀਐਮ' ਤੇ ਆ ਗਈ.

ਇੰਜਣ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਕਾਰਣ ਕਾਰ ਨੇ ਲੰਬੇ ਚੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 8% ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਬਰਫ ਵਾਲੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ.

ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ (ਸੰਸ਼ੋਧਨ 2019) ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	4-ਸਿਲੰਡਰ, ਇਨ-ਲਾਈਨ
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ, ਕਿ cubਬਿਕ ਸੈਮੀ.	2693
ਐਂਵੇਟਰ	4WD
ਪਾਵਰ, ਐਚ.ਪੀ. ਰਾਤ ਨੂੰ	150 ਤੇ 5000
ਟੋਰਕ, ਐਨ.ਐਮ. ਰਾਤ ਨੂੰ	235 ਤੇ 2650
ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਿਆਰ	ਯੂਰੋ 5
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ.	150
ਤੇਜ਼ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਸੈਕਿੰਡ.	20

ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਲੜੀ ਹੁਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਮਕੈਨਿਕਸ ਤੇ, ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਮਿਲੇ ਹਨ:

ਗਤੀ:	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ
ਪਹਿਲਾ	4.155	4.065
ਦੂਜਾ	2.265	2.371
ਤੀਜਾ	1.428	1.551
ਚੌਥਾ	1	1.157
ਪੰਜਵਾਂ	0.88	0.853
ਛੇਵਾਂ	-	0.674
ਵਾਪਸ	3.827	3.2
ਘੱਟ	2.54	2.48

ਯੂਏਜ਼ਡ "ਪੈਟਰੀਅਟ" ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 40 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੇ ਵਹਾਅ - 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ. ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਝਰਨੇਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਸਪਰਿੰਗਾਂ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਵਹਾਰਕ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਬੈਠ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ, ਛੋਟਿਆਂ ਕੱਦ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਹੈਂਡਰੇਲਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਡਾhillਨਹਾਈਲ ਲਾਂਚ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਵਿ rear ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਟ੍ਰਿਮ - ਈਕੋ ਲੈਦਰ (ਵਿਕਲਪ), ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ - ਕਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡਸ ਦੇ ਨਾਲ.

ਤਣਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਅਮਲੀ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰੀਰ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚੜਾਈ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਐਨਾਲਾਗਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਖਾਮੋਸ਼" ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਹ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਹਨ).

ਇੱਥੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਪਤਵੰਤੇ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (l / 100km) ਹੈ:

	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ
ਟਾਊਨ	14	13,7
ਟ੍ਰੈਕ	11,5	9,5

ਮੋਟੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਵੇ' ਤੇ ਸਮਾਨ ਦੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਗੈਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਕੋਈ ਇਕੋ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਤਹਿ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੇ ਗਿਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਡਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਹਰ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਮਿਆਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ costਸਤਨ ਲਾਗਤ (ਕਿ ():

ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ	35
ਮੁਕੰਮਲ ਮੋਟਰ ਨਿਦਾਨ	130
ਸਾਰੇ ismsਾਂਚੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ	132
ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਬਦਲਣਾ *	125
ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਮਾਉਂਟਿੰਗਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ **	165
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ (4 ਪਹੀਏ) ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ	66
ਪੈਡ ਦੀ ਕੀਮਤ (ਸਾਹਮਣੇ / ਪਿਛਲੇ)	20/50
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਕਿੱਟ	330
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ	165-300 (ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)

* ਇਸ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ (ਸੈੱਟ), ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

** ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿਚ ਤੇਲ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਤਰਲ, ਹੱਬ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ.

ਜਦੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਓਡੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੇਸ਼ਭਗਤ ਦੀ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੇਨ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਗੈਰ ਕੁਦਰਤੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਸਾਰ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਯੂਏਜ਼ ਪੈਟ੍ਰਿਓਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, 2019 ਦੇ ਰੀਸਟਾਈਲ ਵਰਜ਼ਨ

ਮੁ configurationਲੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਯੂਏਜ਼ੈਡ ਪੈਟ੍ਰਿਓਟ 2019 ਦੀ ਕੀਮਤ $ 18 ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਵਿਭਿੰਨ ਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ:

	ਸਰਵੋਤਮ	ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ
ਗੁਰੂ	+	+	+
ਏਅਰਬੈਗ (ਡਰਾਈਵਰ / ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ)	+ / +	+ / +	+ / +
ABS	+	+	+
ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ	+	+	-
ਮੌਸਮ ਨਿਯੰਤਰਣ	-	-	ਇਕ ਜ਼ੋਨ
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ DIN-2	-	+	+
GPS	-	+	+
ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ	-	-	+
ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮਜ਼, ਇੰਚ	16	18 (ਵਿਕਲਪਿਕ)	18 (ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ / ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ	- / -	ਚੋਣ	+ / +
ਚਮੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ	-	ਚੋਣ	ਚੋਣ

ਟਾਪ-ਆਫ-ਦਿ-ਰੇਂਜ ਮੁਹਿੰਮ model 40 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ. ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ:

• ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਵਿੰਡੋਜ਼;
• ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਗਰਮ;
• Roadਫਰੋਡ ਪੈਕੇਜ (ਬੰਨ੍ਹਣ ਨਾਲ ਵਿਅੰਚ);
• ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ;
• 7 ਇੰਚ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਜੀਪੀਐਸ-ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਵਾਲਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ.

ਸਿੱਟਾ

ਯੂਏਜ਼ ਪੈਟ੍ਰਿਓਟ ਇਕ ਅਸਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਐਡਵੈਂਚਰ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਮ ਵਰਜਨ ਅਤਿਅੰਤ ਦੌੜ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਯੂਏਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:

ਯੂਏਜ਼ ਪੈਟ੍ਰਿਓਟ 2019. ਲੈਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?