ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਕਾਰ ਵਿਚ ਸੰਗੀਤ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪਲੇਬੈਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ - ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਲੰਬੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਿਹੜੇ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਹਨ? ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿਚ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? ਆਓ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰੀਏ.

ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸੰਗੀਤ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਮੀਡੀਆ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਅਤੇ ਕਈ ਸਪੀਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ).

ਖਿਡਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ - ਸਿਰਫ ਤਾਲਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.

ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਪੀਕਰ ਪੂਰੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾੱਡਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ (ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ - ਬੈਕ ਸੋਫੇ ਦੀ ਬਜਾਏ.

ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਕਾਰ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ:

• IN-1.
• IN-2.

ਉਹ ਅਕਾਰ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸੋਧ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਨਲ ਵਿਚ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਲਈ ਸਲਾਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਮਾਪ ਹਨ.

IN-1

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਚੌੜਾਈ 180mm. ਅਤੇ ਕੱਦ 50mm.). ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ areੁਕਵੇਂ ਹਨ.

ਅਜਿਹੇ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ:

ਬਜਟ ਕੀਮਤ	+
ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਚੋਣ	+
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ	+
ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ (ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵ, ਮੈਮੋਰੀ ਕਾਰਡ 64 ਜੀਬੀ ਤੱਕ)	+
ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਜੋੜਨਾ	+
ਬਲਿਊਟੁੱਥ	ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ
ਟਚ ਸਕਰੀਨ	-
ਛੋਟਾ ਪਰਦਾ	+
ਵੀਡੀਓ ਪਲੇਅਬੈਕ	-
ਬਰਾਬਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ	ਕਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੈਟਿੰਗਜ਼

ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਬਜਟ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

IN-2

ਅਜਿਹੇ ਏਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ, ਚੌੜਾਈ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ (180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਅਤੇ ਉਚਾਈ DIN-1 (100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਨਾਲੋਂ ਦੁਗਣੀ ਹੈ. ਇਸ ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਮੀਨੂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੁਰੀਲੇ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਚਰ ਵੀਡੀਓ ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਬਟਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਵੱਡੀ ਸਕਰੀਨ	+
ਸੈਂਸਰ	+ (ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)
ਵੀਡੀਓ ਪਲੇਅਬੈਕ	+ (ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)
ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ	+
ਬਰਾਬਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ	ਮਲਟੀਬੈਂਡ
ਬਲਿਊਟੁੱਥ	+
ਆਈਓਐਸ ਜਾਂ ਐਂਡਰਾਇਡ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ	+
ਬਾਹਰੀ shਾਲ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ	+
GPS	+ (ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)
"ਮੁਫਤ ਹੱਥ"	+
ਬਜਟ ਕੀਮਤ	-
ਅੰਦਰੂਨੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ	+ (ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)

ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾੱਡਲ ਵਧੀਆ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਜੀਪੀਐਸ ਸਹਾਇਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਜੰਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਇਹ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਜਿਸਤੇ ਲੋਕ ਰੇਡੀਓ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸੰਗੀਤਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ:

• ਸਾoundਂਡਮੈਕਸ;
• ਮੋਢੀ;
• ਕੇਨਵੁੱਡ;
• ਭੇਤ;
• ਸੋਨੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਕੋ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕਾਰ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਚੁਣਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪ

ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ. ਜੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਕਾਰ ਵਿਚ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਨੈਕਟੇਬਲ ਮੀਡੀਆ ਕਿਸਮ

ਆਧੁਨਿਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੀਡੀਆ ਤੋਂ ਸੰਗੀਤ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸੰਪਰਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

• ਸੀਡੀ ਜੇਬ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਡੀਆਂ ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਡੀਵੀਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵੀਡੀਓ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਵਿਚ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਠਕ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦਾ ਲੇਜ਼ਰ ਸਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਲੇਅਬੈਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• USB ਪੋਰਟ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਫੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਧਿਅਮ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਐਸ ਡੀ ਸਲਾਟ. ਇੱਕ SD ਕਾਰਡ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਲਾਟ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਐਸਡੀ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਹਰਮਨਪਿਆਰਾ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਮੀਡੀਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਲੇਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਝਪਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ USB ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਵਾਂਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ

ਕਾਰ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਪੀਕਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਬਾਹਰੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੁਨੈਕਟਰ - 4 ਸਪੀਕਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਫਰੰਟ - ਫਰੰਟ ਜੋੜਾ, ਰੀਅਰ - ਦੋ ਰੀਅਰ.

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਟਰੱਨਟੇਬਲ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹਰ ਮਾਡਲ ਪਸੀਵ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਵਧੇਰੇ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ, ਸੰਗੀਤ ਦਾ ਸ਼ਾਂਤ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ 35-200 ਵਾਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 50-60 ਵਾਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਖਰੀਦਣੇ ਪੈਣਗੇ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਅਖੌਤੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਮਿੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:

ਆਟੌਸੌਂਡ ਦਾ ਮਨ: ਇਕ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ 4 x 50 ਵਾਟ ਵਿਚ

ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ

ਇਹ ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜੀਟਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਚ ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਪਲੇਅਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ deliverੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਲਮਾਂ ਵੇਖਣਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬਟਨ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਦਰਅਸਲ, ਕਾਰ ਵਿਚਲੇ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਬੈਕਲਾਈਟ ਇਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਟਨ ਗਲੋ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ੇਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡੈਮੋ ਮੋਡ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਫ ਸਟੇਟ ਵਿਚਲਾ ਖਿਡਾਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਝਪਕਦੇ ਹੋਏ ਸੁਨੇਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਦਰਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਬਲਿਊਟੁੱਥ

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਫੋਨ ਤੇ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ (ਮੱਧ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਨੂੰ ਬਲਿ Bluetoothਟੁੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹਨਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਤੇ ਹੈ.

ਬਰਾਬਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਕੋਲ ਗਾਣਿਆਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਵਾਜ਼ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਧੁਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਬਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ.

ਈਕੁਅਲਾਈਜ਼ਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਬੈਲੇਂਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੰਗੀਤ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਨਾ ਹੋਵੇ.

ਹੋਰ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਖਿਡਾਰੀ (ਵਾਈਡਬੈਂਡ) ਧੁਨੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਵਧੀਆ mentsੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਫੰਡ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.

ਦਾ ਆਕਾਰ

ਡੀਆਈਐਨ -1 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ .ੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ fromੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾ mountਟਿੰਗ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਉਦਘਾਟਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਪਰ ਹਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਜੇਬ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਡੀਆਈਐਨ -2 ਸੋਧ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ, ਟੋਰਪੇਡੋ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਉੱਚ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਸਥਾਨ ਹੈ.

GPS

ਕੁਝ ਡੀਆਈਐਨ -2 ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਇੱਕ ਜੀਪੀਐਸ ਮੋਡੀ .ਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਰਸਤੇ' ਤੇ "ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ". ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ.

ਜੀਪੀਐਸ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵਿਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਅਪਡੇਟ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਕੇ ਖੁਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਏ-ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

USB ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਬਹੁਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੁੱਕੜ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱketਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਖਰੀਦਣੀ ਪਏਗੀ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਾ sold ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਰਿਅਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬੇਦਾਗ ਖਿਡਾਰੀ ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੇਬਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿਚ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਆਰਮਰੇਸਟ ਵਿਚ ਭੇਜਣ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ.

ਡਿਸਪਲੇਅ ਕਿਸਮ

ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹਨ:

1. ਟੈਕਸਟ. ਸਟਰਿੱਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਕ radioੁਕਵੇਂ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਬਜਟ ਖਿਡਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
2. LCD ਡਿਸਪਲੇਅ. ਉਹ ਰੰਗਦਾਰ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਮੀਡੀਆ ਤੇ ਫੋਲਡਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਵੀਡੀਓ ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡੈਮੋ ਮੋਡ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
3. ਗ੍ਰਾਫਿਕ. ਅਕਸਰ ਇਹ ਇੱਕ ਟਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਉਹ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜੇ ਕੋਈ ਜੀਪੀਐਸ ਮੋਡੀ .ਲ ਹੈ).

ਸਹਿਯੋਗੀ ਫਾਰਮੈਟ

ਪੁਰਾਣੇ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਸਿਰਫ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਟੇਪ ਹੀ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਸੀਡੀਆਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਡਿਸਕ ਸਲਾਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਕੋਈ ਫਾਰਮੈਟ ਪੜ੍ਹੇਗਾ.

ਬਹੁਤੀਆਂ ਆਡੀਓ ਫਾਈਲਾਂ ਐਮਪੀਗ -3 ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, WAV ਅਤੇ WMA ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਆਮ ਹਨ. ਜੇ ਖਿਡਾਰੀ ਇਸ ਫਾਰਮੈਟ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰੇਮੀ ਨੂੰ ਉੱਚਿਤ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਸੰਦੀਦਾ ਗੀਤਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ.

ਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵੀਡੀਓ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੈਟਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਐਮਪੀਈਜੀ-1,2,4, ਏਵੀਆਈ ਅਤੇ ਐਕਸਵਿਡ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕੋਡੇਕਸ ਹਨ ਜੋ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਇੱਕ ਖਿਡਾਰੀ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੇਗਾ. ਅਕਸਰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਲਿਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਡੇਕਸ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਸੂਚੀ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਕੈਮਰਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੰਗ ਜਾਂ ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਲੇ ਏਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਿਅਰ ਵਿ view ਕੈਮਰਾ ਕੁਝ ਮਾੱਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਬੈਕ ਅਪ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਗੈਰਾਜ ਜਾਂ ਵਿਹੜੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ

Qualityਸਤਨ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਬਜਟ ਡਿਜੀਟਲ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 15-20 ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਸੰਗੀਤਕ ਸਵਾਦ ਵਿਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਛੋਟੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਖੰਭਿਆਂ ਤੇ ਦੋ ਟਵੀਟਰ (ਟਵੀਟਰ) ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਪੀਕਰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇੱਕ ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰੇਮੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ), $ 150 ਤੋਂ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ isੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਚਾਰ ਬਾਸ ਸਪੀਕਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਐਡਵਾਂਸਡ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲਾ ਏਵੀ ਸਿਸਟਮ (ਵਾਧੂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿ a ਕੈਮਰਾ) ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 70 ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਸਾਧਾਰਣ ਮਾਮਲਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਲੇਅਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇਕ ਵੀਡੀਓ ਵੇਖੋ:

ਕਾਰ ਵਿਚ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ!

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਕੀ ਹੈ? Sony DSX-A210UI (1DIN), ਪਾਇਨੀਅਰ MVH-280FD (ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ), JVC KD-X33MBTE (ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ), ਪਾਇਨੀਅਰ SPH-10BT (2021 ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦਾ ਮਾਡਲ)।

ਸਹੀ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਾ ਕਰੋ (ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ); ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ (DIN) ਚੁਣੋ; ਕੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਹੈ; ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ।