SUV ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ—ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ-ਵਰਗੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ।
ਇਹ ਸਾਡੇ ਸੁਭਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰੂਟ ਕਰੋ, ਪਰ ਜਨਰਲਿਸਟਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਬਹਿਸ ਕਰਨਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਸਟੋਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਲਾਬਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਹਰ ਗਲੀ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਦੁੱਧ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸੀ ਕਰਨਾ।
ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵ-ਵਿਆਪਕ, ਕਾਰ-ਬਿਟਲਿੰਗ SUV ਦੁਆਰਾ ਹੜੱਪ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਉਧਾਰ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਬਿਲ ਕੌਸਬੀ ਇੱਕ ਪਿਆਰੇ ਕਲਾਕਾਰ ਸਨ।
ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ, ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ, ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮੈਗਨਾ ਵੈਗਨ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ, ਸਗੋਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ (ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਡਨੀ ਤੋਂ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰਦੇ ਸਨ) ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਸਨ। , ਸਿਰਫ਼ ਮਰੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਨ। , ਉਹ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹਨ।
ਫਾਲਕਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਨਾਮ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਬਦਨਾਮ ਲਾਪਰਵਾਹ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ।
ਅੱਜ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, SUVs ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਹਸੀ, ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਮੋਬਾਈਲਾਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੰਗਲੀ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ "ਪਰਿਵਾਰਕ ਟਰੈਕਟਰ" ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ।
ਇਹ SUV ਦੀ ਨਵੀਂ ਲਹਿਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਿਮਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਫਿੱਕੇ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ। ਫਿੱਕੀ ਯੂਰਪੀਅਨਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਵੈਨਾਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਘੱਟ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗਬੋਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Mazda6 ਵੈਗਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠ ਕੇ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਦੀ ਭੁੱਖ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਆਯਾਤਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਥੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ, ਅਵਾਂਟ-ਗਾਰਡਸ ਅਤੇ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ C63 ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਹੁਣੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਔਡੀ RS6 ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ।
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਮਰੁਤਬਾ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਬੋਧੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਇਦਾਦ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਇਸ ਭਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕੇ।
SUVs ਵਾਂਗ, ਵੈਨਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਤੁਲਨਾਤਮਕ SUVs ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Hyundai i30 Tourer ਨੂੰ ਲਓ; ਇਸ ਦਾ ਤਣਾ ਨਵੇਂ ਟਕਸਨ ਨਾਲੋਂ 60 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਲੋਅ-ਸਲੰਗ ਟਰੱਕ SUVs ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦੇ, ਇਸਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੇਡਾਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਚਲਾਉਣਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਰੰਕ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੈਂਟਸ ਦਾ ਛੋਟਾ ਮੁੱਦਾ ਵੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਸਿਖਰਲੇ ਦਸਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ SUV ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਮਤਲੀ, ਕਾਰ-ਬਿਮਾਰ ਵੰਸ਼ਜਾਂ ਲਈ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਦੋ ਗੋਡਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?
ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਭੀਨਾਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, SUVs ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੀਆਂ, ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਖਪਤ ਦਾ ਇੱਕ ਬਦਸੂਰਤ ਰੂਪ ਸੀ। ਵੈਗਨ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਸੀ।
ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕ-ਅਨੁਕੂਲ SUVs ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੱਧਰੀ ਖੇਡ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਕੂਪਾਂ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜਕ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੇਡਾਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਮਾਪਣਯੋਗ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ SUVs ਵਾਂਗ ਉੱਚਾ, ਸਿੱਧਾ ਸਰੀਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੈੱਡਰੂਮ ਅਤੇ ਲੈਗਰੂਮ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਰੀਅਰ ਹੈੱਡਰੂਮ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਕੂਪ-ਸਟਾਈਲ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ) ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉੱਚ-ਰਾਈਡਿੰਗ SUV ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਤਾਂ ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ SUV ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਚੋਰੀ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਜੇਕਰ SUV ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਵਿਸ ਆਰਮੀ ਚਾਕੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵੈਨ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਚਾਰਕੋਲ ਸੂਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਦੀ ਨੂੰ ਫੋਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਉਹ ਡਾਇਲ-ਅਪ ਇੰਟਰਨੈਟ ਐਕਸੈਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਬੰਧਤ ਲੇਖ:
SUV ਇੰਨੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
ਸੇਡਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਕਿਉਂ ਹਨ
ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਕਿਉਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ?
ਲੋਕ ਕੂਪ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸੰਪੂਰਨ ਨਾ ਹੋਣ
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
Utes ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹੁਮੁਖੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਖਰੀਦਣ ਯੋਗ ਹੈ?
ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦੋ
