ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਿੰਨੀ ਕਲੱਬਮੈਨ
ਨਵੇਂ ਕਲੱਬਮੈਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਜੈਰੋਨ ਬੁਇਜ ਦੁਆਰਾ ਕਿਤਾਬ ਮੈਕਸੀਮਮ ਮਿਨੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪੈਕਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ, ਕੂਪ, ਬੀਚ ਬੱਗੀ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹਨ। ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੈਰ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸੀਰੀਅਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਨਵੀਂ ਮਿੰਨੀ ਉਸ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਉਹ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਉਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਲੱਬਮੈਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਡਰਾਉਣੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਸੈਸ਼ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਖਰੀ "ਕਲੱਬਮੈਨ" ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਤਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ - ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ. ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਲੱਬਡੋਰ ਦੀ ਸੀਸ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ ਗਈ ...
ਮਿਨੀ ਜੌਹਨ ਕੂਪਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਕ ਘੜੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸੰਤਰੀ
ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿਅੰਤ MINI ਲੜੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫੈਸ਼ਨ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਿੰਨੀ ਜੌਨ ਕੂਪਰ ਵਰਕਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈਂਡਕ੍ਰਾਫਟਡ ਅਨੰਦ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਅੰਜਨ ਨਾਲ ਭੁੱਖ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਸਟੈਨਲੀ ਕੁਬਰਿਕ ਦੀ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਖਲਨਾਇਕ। ਪਾਗਲ. ਗੁੰਡੇ. ਅਸਲੀ ਡਾਕੂ. ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ - ਲਗਭਗ 1971 ਵਿੱਚ ਸਟੈਨਲੀ ਕੁਬਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਮਾਏ ਗਏ ਐਂਥਨੀ ਬਰਗੇਸ ਦੇ ਉਦਾਸ ਫੈਂਟਸਮਾਗੋਰੀਆ ਤੋਂ ਐਲੇਕਸ ਵਾਂਗ ਹੈ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਨੇਮਾ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਥੇ ਰੰਗ ਇੰਨੇ ਮੋਟੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਿੰਨੀ ਜੇਸੀਡਬਲਯੂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ - ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਮੁੰਡਾ। ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ ਤੋਂ BMW ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਾਰੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੂਪਰ ਐਸ ਵੀ ਹੁਣ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਿਆ ਸੋਲ, ਮਿਨੀ ਕੂਪਰ ਕੰਟਰੀਮੈਨ, ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ: ਤਿੰਨ ਬਾਗੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੁਮਾਂਚ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਡਲ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਏ ਹੋ। ਅੱਜ ਤਰਕਹੀਣ ਹੋਣ ਦਾ ਫੈਸ਼ਨ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਤੱਕ, ਸਾਡੀਆਂ ਮਾਵਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਗਰਮ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ। ਅੱਜ, ਲੋਕ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ, ਵਿੰਡਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਕੱਪੜੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਇੱਛਤ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ। ਕਾਹਦੇ ਲਈ? ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਤਾਂ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਿੰਨੀ ਕੈਬਰੀਓ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਬੀਟਲ ਕੈਬਰੀਓ: ਹੈਲੋ ਸੂਰਜ
ਕਿਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮੀ ਹੈ, ਜੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ. ਸੂਰਜ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਸੀਂ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਟੈਸਟਰਾਂ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਚਿਹਰੇ ਪਹਿਨੇ, ਡਰਾਈਵ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟਾਂ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ, ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਲਾ ਮਾਪਿਆ, ਗੁਰੂਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ, ਡਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ - ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ : ਮਿੰਨੀ ਲਈ ਗੰਭੀਰ। ਕਿਉਂਕਿ - ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡਰਾਮੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਮਿੰਨੀ ਕੈਬਰੀਓ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ। ਇਹ 330 ਓਪਨ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਸੀ। ਪਰ ਫਿਰ ਮਿੰਨੀ ਕਬੀਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਧਿਆ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ MINI Cooper SE: ਸਰ Еਲੇਕ
60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਈਕੋਨਿਕ ਬ੍ਰਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਰ ਐਲੇਕ ਈਸੀਗੋਨਿਸ ਨੇ ਮਿੰਨੀ ਦੀ ਖੋਜ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਚਾਰ-ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਲੇ ਕੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਆਖਰੀ ਇੰਚ ਤੱਕ ਸੋਚੀ ਸਮਝੀ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਪਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਪਹਿਲੀਆਂ ਛਾਪਾਂ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਪੱਧਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਹਾਸੇ ਦਾ ਸਟੋਕ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਫਾਲਤੂ, ਦਲੇਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਖੁਰਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਾਰ ਮਿੰਨੀ ਤੋਂ ਵੱਧ - ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ, ਪਾਗਲ ਅਤੇ ਅਸਲੀ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ। ਬਿਜਲੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਵੀਂ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ SE ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਪਾਵਰਡ ਮਿੰਨੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ, ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ…
ਮਿਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਕ੍ਰਿਸਟੀਨਿੰਗ ਵੀਡਬਲਯੂ ਟੀ-ਰੋਕ: ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਾਂ
ਦੋ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ SUV ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। VW T-Roc ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਆਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਮਨਮੋਹਕ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ 150 ਐਚਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ, ਦੋਹਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਮੋਂਟਾਨਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਨਾ ਹੀ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਰੇ। ਵੀਡਬਲਯੂ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਿਸਟੀਰੀਆ ਦੁਆਰਾ ਸੌਣ ਲਈ ਅੱਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ, ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕਾਰ ਸੀ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਜੌਨ ਕੂਪਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਲਾਲ ਤੀਰ
ਜੌਨ ਕੂਪਰ ਵਰਕਸ MINI ਮਾਡਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਮੈਂਬਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਆਏ, ਤਾਂ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਿੱਟੇ ਸਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਏ। ਪਹਿਲੀ, MINI ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ ਵੀ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, MINI ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ MINI ਤੋਂ ਇੰਨੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 100% MINI ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਨਵਾਂ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਐਸ ਰੈਲੀ: ਬੇਬੀ ਕਾਲ
ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਰੈਲੀ ਵਿਚ ਰਾਓਨੋ ਅਲਟੋਨੇਨ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਦੇ ਨਾਲ. 1959 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਮਿੰਨੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਈ। ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਛੋਟੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਹਾਨ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਰੈਲੀ 'ਤੇ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਇਆ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਐਲਪਸ-ਮੈਰੀਟਾਈਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਰੈਲੀ ਹੀਰੋ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਾਂ। 4,7 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 285-ਲਿਟਰ ਇਨਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ V- ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਅੱਠ ਹਾਸੋਹੀਣੇ 1071 ਸੀਯੂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ. ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 92 ਐਚ.ਪੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 1964 ਵਿੱਚ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਰੈਲੀ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੂਪ "ਡੇਵਿਡ ਨੇ ਗੋਲਿਅਥ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ" ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਟਲਸ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਸੰਗੀਤ ਜਗਤ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਿੰਨੀ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 52 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਔਡੀ Q2, ਮਿੰਨੀ ਕਲੱਬਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ: ਇੱਕ SUV ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
ਤਿੰਨ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਮਾਡਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਔਡੀ Q2 ਨਾਲ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਠੋਸ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ SUV ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਮਿਨੀ ਕਲੱਬਮੈਨ ਕੂਪਰ 4 ਅਤੇ ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਕਾਰ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਐਟੇਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕਾਰ ਟੈਸਟਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਔਡੀ Q2 ਹੈ, ਜੋ ਛੋਟੀ ਕਾਰ, ਸੰਖੇਪ SUV ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਧਾਰਨ ਵਰਗੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਸਭ-ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਏਟੇਕਾ ਸੰਖੇਪ SUV ਅਤੇ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਕੂਪਰ ਐਸ ਪਾਰਕ ਲੇਨ ਐਡੀਸ਼ਨ: ਵੱਖਰਾ
MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, MINI ਵਰਗੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ SUV ਦੀ ਦਿੱਖ ਇੱਕ ਸਦਮੇ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦੀ ਸੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਫ਼ਰ ਵੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਗਰਮ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਸੰਕਲਪ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਇੱਕ ਅਸਲੀ MINI ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਦਿਨ ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਸਨ, MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ MINI ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮੈਂਬਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖੰਡ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਿਨੀ, ਕੋਲੀਓਸ, ਕੁਗਾ, ਕੋਡਿਆਕ, ਲੈਕਸਸ ਆਰਸੀ ਅਤੇ ਪਾਸਟ ਆਲਟ੍ਰੈਕ
ਹਰ ਮਹੀਨੇ, AvtoTachki ਸੰਪਾਦਕ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਜ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਵਾਨ ਅਨਾਨੀਵ ਨੇ ਰੇਨੌਲਟ ਕੋਲੀਓਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਪਤਝੜ ਦੀਆਂ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਖੋਖਲੀਆਂ ਰੂਟਾਂ ਨਾਲ ਧੋਤੇ ਗਏ ਖੇਤ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕਾਬੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹ ਦਿਲ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕਿਡ ਤੋਂ ਸਕਿਡ ਤੱਕ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ। ਹਾਏ, ਸਿਰਫ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਅਯੋਗ ESP ਦੁਬਾਰਾ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਚਕਾਨਾ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ XNUMXWD ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ ...