ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ 1.6 dCi 4WD: ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਕੀ ਜਨਰਲ 2.0 ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ? ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਾਸਾ ਦਾ ਕੀ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਹੈ?

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹਿੰਮਤ ਜੋਖਮ ਦੇ ਡਰ ਨੂੰ ਨਾ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕੁਝ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2007 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦਲੇਰਾਨਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ 1966 ਸੰਨੀ ਬੀ 10 ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਸ਼ਕਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ। ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, 61 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਸ਼ਕਾਈਜ਼ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹੁਣ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫੈਸਲਾ ਲੈ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੁੰਦਰਲੈਂਡ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰੇ ਜ਼ੋਰਾਂ 'ਤੇ ਹੈ - ਇੱਕ ਕਸ਼ਕਾਈ ਹਰ 22 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ XNUMX ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ।

ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਫਲਸਫੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਸਾਨ-ਰੇਨੋ ਗਠਜੋੜ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਵੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਸ਼ਕਾਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਹੁਦਾ CMF ਹੈ। ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਸੰਚਾਰ ਸੰਸਕਰਣ (1.6 dCi ਆਲ-ਮੋਡ 4x4i) ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 4,7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 1,6 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਪ ਲਗਭਗ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਸਾਹਮਣੇ ਛੇ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਜਿਸਦਾ ਲੰਬੇ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਹੇਵੰਦ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਤਲ ਹੈ, ਨੂੰ 20 ਲੀਟਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਸ਼ਕਾਈ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ SUV ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਈਸੋਫਿਕਸ ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਅਮੀਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਸਾਊਂਡ ਕੈਮਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਅੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਸ਼ਕਾਈ ਨੂੰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਸਹਾਇਕ, ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਪਾਟ ਸਹਾਇਕ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਸ਼ਨ ਖੋਜ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ. ਇਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਥੋੜੀ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ - ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਯਾਮ ਤੋਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀਟ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਨਾਸਾ ਤੋਂ ਮਦਦ ਮੰਗੀ। ਪੁਲਾੜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਠ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਕੀਮਤੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਨਿਸਾਨ ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਬਦੌਲਤ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਬਿਨਾਂ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।

1,6 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 130-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਰੇਨੌਲਟ-ਨਿਸਾਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ, ਠੋਸ ਪਕੜ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਟੈਚ ਸੂਈ ਦੇ 2000 ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋਹਰੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਮਾਡਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਿਊਨਡ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਨਫਿਡੈਂਸ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਆਰਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਚੈਸੀ

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕਸ਼ਕਾਈ ਇੱਕ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਡੁਅਲ ਚੈਂਬਰ ਡੈਂਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਬੰਪਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਚੈਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਪ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੋ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਕਸ਼ਕਾਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕੰਬਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫੀਡਬੈਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਕੇ ਮਾਡਲ ਕੀਤੇ ਫਰੰਟ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚਾਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਸ਼ਕਾਈ ਸਖਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅੰਡਰਸਟੇਅਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀਆਂ, ਨੂੰ ESP ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ LED ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਕਸ਼ਕਾਈ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਹਿੰਮਤ ਲਈ ਸ਼ਾਬਾਸ਼, ਨਿਸਾਨ!

ਮੁਲਾਂਕਣ

ਇਨਕਲਾਬ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ. ਕਸ਼ੱਕਈ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਥੋੜਾ ਕਮਰਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਫਲ ਪੂਰਵਜ ਵਾਂਗ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. 1,6-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਚੰਗਾ ਸੁਭਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪਿਆਸ ਵਿੱਚ ਨਿਮਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਰੀਰਦੋਵਾਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ

ਰੋਮੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਤਣੇ

ਦ੍ਰਿੜ ਕਾਰੀਗਰੀ

ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਅਰਗੋਨੋਮਿਕਸ

ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨਾ

- ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੇਲੇ ਸੀਮਤ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਰਾਹੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਦਿਲਾਸਾ

+ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵਧੀਆ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ

- 19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਇੰਜਣ / ਸੰਚਾਰਣ

+ ਨਿਰਵਿਘਨ ਇੰਜਨ ਸੰਚਾਲਨ

ਖੂਬਸੂਰਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਲਾਲਸਾ

ਯਾਤਰਾ ਵਿਵਹਾਰ+ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ

ਚੰਗੀ ਪਕੜ

- ਖਰਾਬ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸੁਰੱਖਿਆ+ ਕਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ

ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਆਸ ਪਾਸ ਦਾ ਕੈਮਰਾ

ਵਾਤਾਵਰਣ+ ਘੱਟ ਕੀਮਤ

ਖਰਚੇ

+ ਛੂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ

ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ equippedੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ

ਟੈਕਸਟ: ਬੁਆਏਨ ਬੋਸ਼ਨਾਕੋਵ, ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਰੇਨਜ਼

ਫੋਟੋ: ਹੰਸ-ਡੀਟਰ ਜ਼ੀਫਰਟ